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曾几何时,总认为欧美中产阶级幸福的生活就在于每家每户都有私人小汽车,他们开车上下班、开车出游、开车接送孩子;曾几何时,总感叹国外卖25万的汽车,到了中国却卖到了52万,汽车何时才能走进中国平凡百姓家;曾几何时,盼望自己也能拥有私家车。 相似文献
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随着汽车越来越多地走进平常百姓家,马路上女性车主的增长速度也越来越快。通常来说女性车主技术不够熟练,紧急处理能力差,开车过程中需要注意更多的细节。养成一些好习惯,对于女性车主来说,开车的安全度就会大大提高。 相似文献
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汽车在行车中轮胎被扎的情况比较常见,但是在同一路线行车,有的人开车轮胎经常被扎,有的人却很少被扎,甚至没有被扎过;有少部分人开车是前胎被扎的多,而大部分人开车是后胎被扎的多,甚至是只扎后胎。这种现象看起来好象很奇怪,其实仔细分析起来它都与各自的驾驶习惯和驾驶技巧密不可分。 相似文献
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近年来,路上车多了,开车的女司机也越来越多,而且大多车亮人靓,由此关于女司机的话题也就多了起来,女司机开车普遍比男同志问题多些,除了不会倒车,不敢超车等一些技术上的问题外,女司机经常或多或少有些“心病”,而这些“心病”则常常是引发女性驾驶员发生事故的主要原因。 相似文献
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虽然目前北京买车的人越来越多,但开车上班的北京人却逐渐减少。
一年前北京各小区上班的日子一大早私车都齐刷刷地开走,现在即使周一上午小区停车场上也有许多轿车原地不动。我家楼下无论马自达、威驰还是奥迪等等各类轿车,工作日中都静静地停在主人家楼下。公交优先政策的重磅出台,更多地铁线路的开通,让北京人觉得乘公交出行比开私车更划算。 相似文献
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喜欢在不同的地方开车,因为对于一个爱开车却又不爱竞速的司机来说,一个人在一个陌生的地方开一辆崭新的惹眼小车寻找目的地,那就是一件足够让人兴奋的事情,我就喜欢这种样子的挑战,至少这比在赛道上莫名其妙废掉一个保险杠或者一套轮胎要有意思得多。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(10):261-263
1.高速路上行走有无“安全秘诀”?
每次自驾游,只要有高速可走,我就决不会去走国道。随着出行越来越多越来越远,我对高速的依赖性也越来越大,因此特别想知道一些在高速路开车的“安全秘诀”。能告诉我吗?——北京读者吴非 相似文献
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近期,人们在关注党的十八届四中全会时,也注意到了这样一则消息:据公安部统计,与3年前相比,全国查处酒驾起数和酒驾致人死亡数均下降40%左右,“喝酒不开车、开车不喝酒”氛围越来越浓厚。严管酒驾的成功经验,正是科学立法、严格执法、公正司法、全民守法的具体体现,被法学专家誉为我国社会治理的一个“法治样本”。 相似文献
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“路怒族”是指带着愤怒和攻击性开车的驾驶员。有调查显示:70%的人直指“一遏堵车就着急上火”,65%的人认为是“开车时骂骂咧咧”,60%的人觉得“被别人超车、插队就开骂”的情况最为明显。值得警醒和深思的是,“路怒族”们往往解了一时之气,但最终却害了自己。 相似文献
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说起来别人都会觉得很奇怪,但是我和小余就是这样的——人家都是男朋友开车女朋友坐享其成,而我俩却刚好倒过来。我喜欢操控车的感觉。而他呢,却对机械的东西一概不感兴趣。所以我俩也算各得其所,自得其乐。 相似文献
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