激情燃烧 岁月留痕——访斯巴鲁中国董事 总经理大野圭

全新一代新款翼豹(IMPREZA)WRX STi在中国推出,对于斯巴鲁中国董事,总经理大野圭先生来说,这是他上任以来完成的斯巴鲁最后一个高端系列产品的上市运作,使得斯巴鲁在中国的性能产品线更加完整,可以说是功德圆满。翼豹WRX STi上市的意义不在于提升销量,而在于提升更具核心价值的斯巴鲁品牌,因为翼豹WRX STi最能够代表斯巴鲁的品牌精髓。     

2012年斯巴鲁生态保护基金发布会暨斯巴鲁环保之旅启动仪式在北京举行

6月5日．2012年斯巴鲁生态保护基金发布会在北京举行。斯巴鲁汽车（中国）有限公司与国家林业局双方领导在发布会上共同公布了”斯巴鲁生态保护基金”2012年使用计划，并举行了”2012年斯巴鲁生态环保之旅”启动仪式。     

被动安全性出色 现代新胜达安全性深入解析

进口SUV车型在中国汽车市场上一直有着不俗的销量表现,因此C-NCAP 2010年第四批共选取了2款进口SUV车型进行测试,一款是前面已经介绍过的斯巴鲁森林人,另一款便是现代新胜达。和斯巴鲁森林人一样,现代新胜达的表现也非常优异。该车型的三项碰撞试验得分都比较高，     

3.5万辆后面预示着什么 专访斯巴鲁汽车中国有限公司董事总经理铃木一成先生

<正>作为世界著名的性能车小众品牌,斯巴鲁今年在中国的销量已经突破了3万辆关口,这曾经是斯巴鲁拟定的本土化生产的起始点,那么我们不禁要问:斯巴鲁会国产吗?首个国产化斯巴鲁车型会是什么?借新傲虎试驾之际,我们采访了斯巴鲁中国有限公司董事总经理铃木一成先生。     

独特得失去了对手斯巴鲁傲虎

提到斯巴鲁可能大家会感到陌生，但提到富士就会让人联想起身披三五广告的蓝色赛车侧滑过弯的场景。富士正式进入中国大陆后改用斯巴鲁为名，不论是听起来还是叫起来都觉得很别扭，也许是想同富士胶卷的形象相区分，也许是“斯巴鲁”更能营和国人的心理。大多数人对斯巴鲁的了解仅限于翼豹WRC赛车，其实斯巴鲁也有着相对完整的车型。     

斯巴鲁AWD安全训练营暨斯巴鲁嘉年华在北京举行

10月11—12日，”斯巴鲁AWD安全训练营暨斯巴鲁嘉年华”在北京举行。这一由斯巴鲁汽车（中国）有限公司举办的大型驾驶培训及车友联谊活动．主要由“斯巴鲁精品车型展示”、“AWD安全驾驶讲座”、“场地试驾”和“趣味车赛”等几个精彩内容组成，在轻松愉快的气氛中，     

国内

“斯巴鲁安全驾驶之旅”在京举行 由斯巴鲁汽车（中国）有限公司、斯巴鲁中国拉力车队和中冀斯巴鲁汽车有限公司联合举办的“斯巴鲁安全驾驶之旅”高级驾驶培训在北京举行。     

生态环保之旅——斯巴鲁扎龙纪行

2009年，在斯巴鲁汽车（中国）有限公司与国家林业局联合举办的“斯巴鲁生态环保之旅”活动电由斯巴鲁工作人员、国家林业局野生动物保护协会工作人员、多家媒体人员以及斯巴鲁车主组成的考察团驾驶斯巴鲁汽车，完成了对黑龙江扎龙国家级自然保护区的考察。     

斯巴鲁有多少与众不同 斯巴鲁美国市场探秘之旅

<正>2014年恰逢斯巴鲁进入中国10周年,一个特立独行的品牌在中国成就其全球第三大市场,2013年在大洋彼岸的美国,斯巴鲁创下了"与众不同"的销量纪录,中国市场与美国市场有许多相似的方面,那么,下一个10年里,斯巴鲁在中国能否再现美国式的辉煌?     

运动与时尚跨界——斯巴鲁XV

斯巴鲁汽车制造商——富士重工业株式会社（FHI）在第64届法兰克福车展上首次揭开“SUBARU XV”的神秘面纱。富士重工计划于近日投放XV这一战略车型，以此体现斯巴鲁全新“Confidence in Motion”品牌口号所表达的赋予使用者“愉悦与安心的驾驶感受”的精神。     

关键词

跨界新宠斯巴鲁XV激情上市 日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司以“我行我路”为主题，在北京奥运羽毛球馆隆重举行了SUBARU XV上市发布会，     

SUBARU拉力文化节开幕

2005年3月18～19日，富士重工SUBARU斯巴鲁在北京举办了首届“斯巴鲁拉力文化节”。活动特邀中国著名车手卢宁军为主教练对参与本次活动的斯巴鲁车主进行SUBARU AWD安全驾驶培训。     

SUBARU XV重塑竞争力 2016款斯巴鲁XV

我个人非常钦佩斯巴鲁的态度——尽量把优秀的技术带给更多的消费者。正因为这一态度,斯巴鲁在2012年将当时刚刚发布的新车XV带来中国。当8寸的它虽然顶着斯巴鲁入门车型的身份,但在XV身上,全时四驱、水平对置发动机等等这些斯巴鲁标志性的“招牌武器”一个都没少。“20万的价格买到一台斯巴鲁！”我仍然记得XV刚来时国内粉丝的兴奋之情。     

走四方，聚一堂——RAV4 vs CR-V vs 森林人 vs 奇骏

翻开我们杂志每期的销量表,你会惊奇地发现,在SUV销量一栏,CR-V与RAV4高高占据头两把交椅。森林人贡献了斯巴鲁中国地区销量的大半壁江山,在斯巴鲁内部人士看来,这简直是个奇迹。奇骏虽然销量不多,但在其擅长的Off-Road领域,销量依旧无人能及。它们是中档SUV市场上当之无愧的核心力量;它们深得全球消费者的喜爱,在SUV愈发城市化的时代,它们都很好地把握了历史的机遇;它们在国内的强势地位无可动摇,即便是带有感情色彩也无忽略它们的存在。然而,它们都来自日本。并且,它们的阵营中又加入了一个狠角色：欧蓝德。     

洋货可居 斯巴鲁森林人与三菱欧蓝德

作为一向以运动著称的三菱和斯巴鲁，对那些喜爱动力和操控感的年轻用户而言，这两个品牌绝对不会陌生，三菱经历在中国运营和推广等方面的反复磨砺后，以全进口的方式推出了全新设计的201O款欧蓝德。而作为斯巴鲁在国内销量最好的车型森林人，同样一如既往的主攻城市SUV。     

感受激情——斯巴鲁车友俱乐部拉力观摩活动

近日，在斯巴鲁汽车（中国）有限公司大力支持下。由斯巴鲁车友俱乐部举办的“直击精彩，感受激情”拉力观摩活动在浙江龙游举行。     

SUBARU OUTBACK 看上去很美

<正>当森林人在中国市场连续数年取得骄人的销量,当斯巴鲁XV开始频繁地出现在街头巷尾,作为斯巴鲁最早进入中国市场的主力车型之一,傲虎却似乎一直都还找不到驰骋的感觉。也许,在国人还没有完全弄清楚它到底应该算是旅行车还是SUV之前,是很难将腰包中的银子掏出来的。不过,弄清楚之后呢?那么就该轮到新傲虎驰骋了。     

斯巴鲁冰雪试驾会在哈尔滨举行—独特结构造就行驶稳定性

2009年1月13-16日，斯巴鲁汽车（中国）有限公司在哈尔滨举行了首场冰雪试驾会。试驾地点在冰封的二龙湖面上，各款斯巴鲁试驾车型分别进行了“冰面起步和紧急制动”、“冰面蛇形穿桩加紧急变线”以及“综合路段体验”等项目的测试。     

老总论语

2004年12月16日，华晨新任掌门蔺晓刚在“尊驰”上市时，以“新华晨、新形象”成功完成他的第次亮相。他在答记者问时颇具幽默“国企改革有多条路，多种模式，究竟哪种模式最好，不应是固定的。我要做不好，也会被炒鱿鱼。。现在从上到下都在摸着石头过河，我有幸当探索者，这是很有挑战性的。”     

厚望——斯巴鲁09款森林人

1956年3月3日，斯巴鲁凭借“斯巴鲁360”车型进入了汽车制造厂商的行列。运用了航空技术和创意设计的“斯巴鲁360”一经推出就受到市场的广泛欢迎，一举奠定了富士重工在汽车领域的独特地位。在品牌诞生的50周年之际，斯巴鲁发布了新款森林人，这既是对斯巴鲁以往成绩的纪念，也表明了斯巴鲁对新款森林人的深切期望。