共查询到20条相似文献,搜索用时 143 毫秒
1.
2.
世界40英尺集装箱过去2年大量增加,集装箱业界许多公司已经宁愿要40英尺箱而不愿要20英尺箱,因为40英尺箱的运量在增长,在许多场合下,甚至超过20英尺箱运量。 相似文献
3.
什么叫40英尺级?顾名思义,就是长度在40—50英尺的船型,我们为什么要选择这一级别船型进行介绍?因为这些豪华帆船都是兼顾了竞赛、长航、舒适于一身的综合性产品,而除了少数专注竞赛的船型以外。大多时候厂家在宣传时并不会着重提及实际竞赛性能,并且对于大多数人来说对这些船型的了解也仅限于舒适度之上。那么。这些40英尺级的大家伙综合实力究竟如何,就变成一个很有意思的话题。 相似文献
4.
5.
远东/南亚、中东运价协定从2月起征收科威特港附加费,除日本以外的亚洲地区运出的货物,每20英尺箱征收50美元,40英尺箱95美元。在达曼等沙特港口,在此之前已征收沙持港口附加费.每20英尺箱160美元.40英尺箱240美元。 相似文献
6.
50英尺是帆船型号方面的一个分水岭,50英尺以上的帆船对水手各方面的素质要求更高、更严格,而且超过这一级别后在寻常帆船上的船长执照也不再适用。此外,无论在价格、性能还是在别的许多方面,50英尺帆船都和更小级别间形成了较大差别。 相似文献
7.
“泛太稳定协议”组织宣布,从今年8月1日起,韩国港口集装箱码头理货费将提高8%至9%。20英尺集装箱将增加到107美元,20英尺冷藏箱将增加到130美元,20英尺的第1、2、7级危险货物箱增加到150美元,40英尺杂货箱为156美元,40英尺冷藏箱为19l美元,40英尺的第1、2、7级危险货物箱为215美元, 相似文献
8.
华天 《中国远洋航务公告》2005,(9):13-13
一种比10英尺集装箱更“迷你”、更适合体量小、货物附加值高的新一代迷你型集装箱近期将正式登台亮相。目前.已由上海国际轮渡公司完成开发、订制.并将于9月在中日国际班轮苏州号轮率先投入使用。据介绍.即将投用的新一代迷你型集装箱,长10英尺、宽8英尺、高75英尺,可载货物容量达。14立方米,与10英尺集装箱在国际标准上略有不同,属于度身定制的“非标”型。 相似文献
9.
10.
11.
随着集装箱船舶的进一步大型化,港口必将追求更高的装卸效率。扩大桥吊的装卸单元,探索双40英尺集装箱桥吊(以下简称双40英尺桥吊)的应用,成为港口业界的热门话题。为了进一步总结上海港在双40英尺桥吊应用方面的经验,以利发展,上海港专门成立相关课题组对此进行研究。 相似文献
12.
美国国内集装箱产量去年已经迅速回升,事实上,虽然美国生产的第一批48英尺特种箱只是在1988年才刚刚问世,但铁路、公路运输部门和租箱公司所经营的48英尺和53英尺的集装箱数量已达到3.8万只,估计1994年总产量将超过3万只。 相似文献
13.
动力艇好玩刺激,以速取胜,豪华型游艇则高贵华美,也集齐了更多的使用功能。如果要兼顾灵活的操控性、速度和奢华,那么50英尺左右的豪华动力艇则是再好不过的选择了。尤其是在今年游艇市场萎缩的情况下,50英尺及以下的豪华动力艇成为了众商家热推的焦点。50英尺的游艇集速度与华贵于一身,其优惠的价格与极高的实用性赋予了50英尺豪华动力艇更高的性价比,“豪动派”不知不觉走向了买家关注的焦点。 相似文献
14.
15.
澳大利亚远东航运公会(ANIESC)决定提高2005年日本往澳大利亚集装箱的运价,全年合同在合同更改时每20英尺箱上调500美元,半年合同在4月1日和10月1日各上调300美元(全年共600美元)。40英尺箱的上调金额为20英尺箱的2倍。 相似文献
16.
17.
18.
19.
1993年,威利斯游艇公司在佛罗里达州的斯图亚特建立了自己的销售店,当时推出的产品是一艘53英尺游艇:Katie M。随后两艘65英尺长的游艇分别为Lucky Punch和NuCO2, 相似文献
20.
“在中国——这个我们最重视的市场,也传来了好消息。截止今年4月.亚诺已销售的游艇量已多于去年同期的两倍。去年.我们在中国的销售比前年提高了3倍。而且今年销售预计要在2倍以上,而且当中大型艇居多.已有两艘57英尺的帆船和一艘60英尺的游艇售出.Prestige 50、42也都颇受欢迎。” 相似文献