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由于宝马工程师将K1300S的缸径和冲程调整为80mm×64．3mm，因此发动机排气量相应扩大到1293mL，比K1200S多出136mL。从而使，K1300S的峰值动力得到提升，最大功率达到129kW（9250r／min），最大扭矩则为140N-m（8250r／min）. 相似文献
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介于K5和K3之间的细分市场是一个快速增长的市场，买一台低配的K5还是买一个高配的K3之外，有了新的选择。K4帮助很多的车主改变了非此即彼的选择模式，用大空间招揽紧凑型车的用户，用价格吸引中级车的用户。然而，仅仅是空删优势似乎并不能够支撑一个产品未来的发展，聪明的东风悦达起亚人还是在K4这款车型上装备了时下流行的16T涡轮增压发动机和7挡双离合变速器的动力总成，一改其动力平淡的旧印象。 相似文献
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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):46-49
出色的设计和丰满的配置让起亚这几年势头凶猛。在消费者的信任之下，再接再励，自是必然。因此东风悦达起亚推出K4，丝毫不出意料：以一款专为中国消费者设计的精致产品加强其在中级车市场的布局顺理成章。大概正如新车的名字一样，起亚要让K4，给中国消费者倾情一吻。何为专为中国消费者设计呢？含义之一便是大。从介于K3与K5的定位和起亚自称的“同级之最的空间”可以看出，K4瞄准的对手主要仍然是在家庭车市场谋生的A级车，但长宽高轴距依次达到了4720mm、1815mm、1465mm和2770mm的车身显然不再紧凑，以之打压A级车轻而易举，获得更高型级消费者的订单也同样在情理之中。 相似文献
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写下这篇文章的时候K2还没有正式上市，但我们已经从厂家相关负责人那里打探到了K2的价格区间，可以说这将是一个令人惊喜的价格，比对手更胜一筹的产品优势让K2显得更加物超所值。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(11):22-22
1O月16日，东风悦达起亚“蕴实力耀不凡”K3新车上市会在济南奥林匹克体育中心举行。凝聚企业十年造车智慧，东风悦达起亚全新跨越力作K3以全面超越的产品品质助力企业发展，站在更高的起点，翻开了企业第二次飞跃的全新篇章。此次K3由奥运冠军张继科代言，售价区间为10．28万～14.98万元，推出1．6L、1．8L两种排量共计7款车型。 相似文献
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还记得在试驾东风悦达·起亚K2三厢版的时候，我们将文章的标题取为《K小调家庭圆舞曲》。上市不足半年时间，这款造型犀利的小车就豪取了近6万辆的销售业绩。 相似文献
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起亚想把细分市场做到极致，从入门级到中高级的，都有起亚的车型压阵，而K4的定位也很好理解，是一款典型的中级车。车身尺寸为4720／1815／1465mm．轴距为2770mm，车身大小介于K3和K5之间。如今，起亚的外观设计也有点效仿大众套娃式风格的意思，从K2到K5，它们前脸的区别仅限于格栅的大小，布局几乎完全一样。 相似文献
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东风悦达起亚K5正式发布还不到半年的时间。就在街头巷尾拥有了不错的曝光率。这也使得我们在张家界的K2试驾被许多人误解为是对K5的宣传。经过仔细辨别和我们的耐心解释，起亚K2，这个新车型的名字才逐渐被人熟悉。 相似文献
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从命名规则到外形细节，K2都与大哥K5保持一致性，只不过尺寸稍小，更具有时尚感和灵动性，更适合年轻人作为第一辆车使用。 相似文献
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K6连杆丝锥是加工连杆螺纹孔的重要刀具，它的质量好坏直接关系到连杆螺纹孔加工质量好坏。因此，从材质，设计和制造等方面入手，注重每一个环节的质量，确保K6连杆丝锥的基本质量，才能保证K6连杆螺纹孔的加工质量。 相似文献
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东风悦达起亚对K5的“换芯”应该是预料之中的事，就在去年年底起亚推出搭载了全新“Nu”发动机的新智跑之时，就宣布了这款完全由东风悦达起亚自主研发的发动机，今后将会装备在起亚的多款车型之上。而东风悦达起亚选择在K5上市1周年之后推出这款搭载“Nu”发动机的新版K5，显然是有着强烈的象征意义。表示着这个庞大计划正式展开了。 相似文献
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K6连杆丝锥制造质量差直接影响到K6连杆螺纹孔的加工质量，在攻丝过程中，丝锥崩丸造成螺纹孔出现烂牙和螺孔粗糙度差等加工质量问题，为确保K6连杆的正常生产，提高K6连杆螺纹孔的加工质量，减少废品，是我们必须要解决的问题。 相似文献
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武九线K209 840～K210 055处是一发生在山前低缓丘陵堆积层中的滑坡，滑坡已对进行车安全构成威胁。根据地质条件，滑坡发生原因，认真比选，采用抗滑桩与边坡渗沟相结合进行滑坡整治，经过两个雨季考验，证明整治措施是经济可行，安全可靠的。 相似文献
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韩系车一直给人性价比颇高的印象，赛拉图等紧凑级车型也大受好评，而此次东风悦达起亚推出的K3虽然还属于紧凑级，但是无论从外形、内部空间、发动机动力还是隔音效果都更高了一个台阶，步入了高端紧凑车的行列。 相似文献
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深汕高速公路K101＋850－K102＋520滑坡位于粤东沿海低山丘陵地带，因开挖边坡发生堆积土滑坡，该滑坡是在原有老滑坡基础上的局部复活，整治工程采用锚索抗滑桩明洞的主体结构形式，经监测证实，滑坡得到根治，达到预期效果。 相似文献
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“设计的起亚，这似乎成为彼得·希瑞尔加入起亚之后，创造了K5之后，我们能够听到的最多的关于起亚汽车的描述。可设计终究只是赋予了它的形态，而汽车的神态还是需要工程师去摸索与开发。K3会得到什么样的神态，需要你从下文中找答案。 相似文献
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随着K2的隆重加入,东风悦达·起亚在中国的"家庭圆舞曲"是否会转向K小调?现在无法下定论,但有一点无可置疑,那就是K2从一开始,就注定了它的不同寻常。说到K2的不同寻常,就不得不说说"全球首发车型"这个词,"全球首发车型"对于厂商来说意义十分重大,汽车厂商给予新车的希望,对于出生地市场前景的期望都是经过深思熟虑的。在两个多月前的上海车展上,起亚把K2安排在中国做全球首发,足见起亚对中国家庭经济型轿车这个市场的重视,我们也可以这样认为,K2是专为中国消费者而 相似文献