遥控起动在叉车上的应用

随着汽车电子技术的不断发展,其先进技术在叉车上的运用也越来越广泛。目前,国内外生产的叉车采用的都是人工起动方式,即叉车操作者旋动钥匙开关至起动档位,才能起动叉车。而随着操作者工作环境的不同和提高工作效率的要求,对叉车起动时间和距离也将要求能有所控制。本文结合合力叉车成功研制遥控起动系统的开发实例,介绍遥控技术在叉车起动上的应用。     

朗逸车载网络LIN通信线路故障简

故障现象：一辆朗逸2.0L,用左前门上的玻璃升降器组合开关不能控制其他3个车门玻璃,但是各个车门上的玻璃升降器开关却能独立控制玻璃的升降.故障诊断：LIN总线主控单元连接在CAN数据总线上,它执行LIN的主功能.根据朗逸2.0基本电路图舒适、便利功能系统,可以知道车身控制单元J519是LIN总线主控单元,驾驶员侧车门控制单元和乘客侧车门控制单元是车载网络控制单元的从控制单元.其示意图如图1所示,从控制单元主要是接收和传送与主控制器的查询或指定有关的数据,而后面两个车门控制则没有使用LIN线.     

朗逸车载网络LIN通信线路故障

<正>故障现象:一辆朗逸2.0L,用左前门上的玻璃升降器组合开关不能控制其他3个车门玻璃,但是各个车门上的玻璃升降器开关却能独立控制玻璃的升降。故障诊断:LIN总线主控单元连接在CAN数据总线上,它执行LIN的主功能。根据朗逸2.0基本电路图舒适、便利功能系统,可以知道车身控制单元J519是LIN总线主控单元,驾驶员侧车门控制单元和乘客侧车门控制单元是车载网络控制单元的从控制单元。其示意图如图1所示,从控制单元主要是接收和传送与主控制器的查询或指定有关的数据,而后面两个车门控制则没有使用LIN线。驾驶员侧车门控制不能控制其他3个车门玻璃,所以该车的故障可能出现在驾驶     

海斯特H40-70FT内燃平衡重式叉车

<正>H40—70FT Fortis(r)叉车系列被广泛应用于如下工况:家居装潢仓库,木材和胶合板,H40-70FT系列叉车可选择3个高输出功率引擎,4种性能模式变速箱,3重液压控制和4种冷却系统选项,可根据应用工况量身定制叉车来最优化生产效率。采用的CANbus通信交流技术,非机械感应器和开关以及IP66等级密封接头,解决了过去电器方面的种种问题。     

基于dSPACE的叉车自动变速器控制系统性能仿真和实验研究

对叉车发动机与液力变矩器的参数进行匹配,确定动力性换挡曲线,采用区间信息值作为换挡逻辑输入量,建立基于车速和油门开度的动力性换挡规律;依据电磁阀工作特性及换挡执行元件工作逻辑,建立电磁阀模型;通过基于dSPACE的叉车自动变速器控制系统实时仿真实验,验证所建立的叉车自动变速器控制模型的正确性,为叉车自动变速器控制器的开发提供了参考。     

本田雅阁轿车主继电器及电路的检测

本田雅阁轿车主继电器由2个独立的继电器组成,位于仪表盘左侧下方,只要点火开关接通(ON),其中1个继电器便通电,蓄电池即向发动机电子控制器(ECU)、喷油器和第2个继电器供电,第2个继电器在点火开关接通2s,且发动机运转时,即向燃油泵供电.     

叉车专利文摘

专利名称:蓄电池叉车液压测试台专利申请号:02277925.6 公开号:CN2646688 申请人:长沙北站科技开发服务部一种蓄电池叉车液压测试台,由电动机、被测泵、单向阀、溢流阀、节流阀、流量计、压力表、压力表开关、油池、滤油器经液压管道联接组成泵液压测试回路;由电动机、动力泵、多路换向阀,2个溢流阀、2 个节流阀、单向阀、截止阀、2个压力表、压力表开关     

电力行业双电源同步切换控制技术的探讨

介绍了一种用于电力行业中的双电源同步切换控制器逻辑的实现技术,可以实现两路电源的不间断切换,减少开关的电流冲击,提高开关使用寿命。具有此功能的控制器,可以适用对多种开关的控制。     

25吨叉车减压式先导阀的性能分析

CPCD250-Vo型叉车液压系统采用开式定量系统,其主多路阀操纵采用先导控制方式。这种操纵方式能够减轻操纵力,提高操纵舒适性,对于功率大、操作频繁的液压系统尤为重要,目前先导控制式的多路阀在合力重型叉车液压系统上得到广泛的应用。     

广州本田升降窗和遥控器失控

一辆广州本田因事故大修后,出现主门控制开关只能控制主门的主锁和主门的升降窗,而对其余三门的门锁及升降窗均不能控制,而副门控制开关均可控制其余的,用遥控器操作时无效。 广州本田是我国近年出品的新车型,在车身电气控制     

CPQT30天然气叉车

宝鸡合力叉车厂研制的CPQT30天然气叉车(简称CNC叉车),是在αⅡ系列3吨汽油内燃叉车基础上开发的一种新型替代燃料叉车。该车仅在3吨汽油内燃叉车上安装天然气转换装置系统。除燃油系统外,叉车及其发动机的基本结构未改变。天然气转换装置由车用天然气钢瓶、管道安全阀、过滤器/真空切断阀、汽化器/调压器、控温器、混合器及管路等组成。通过手动开关,实现燃料的转换,操作方便、使用安全可靠。与普通汽油叉车相比,各项性能参数基本保持不变,还具有如下优点:     

2020款广汽丰田C-HR EV车高压电系统解析（二）

正1.2带转换器的逆变器总成紧凑型、轻量化的带转换器的逆变器总成(图16、图17)集成有电机控制器(MG ECU)、逆变器、DCDC转换器、温度传感器及电流传感器等,采用了独立于动力蓄电池冷却系统的水冷型冷却系统,从而确保了散热;同时配备了互锁开关作为使用高压电的安全防护措施,在拆下逆变器端子盖,或断开动力蓄电池电源电缆连接器时,互锁开关断路,EV控制ECU断开系统主继电器。     

新款别克GL8巡航控制系统结构与维修(中)

二、电路 如图10所示,巡航控制系统是一种由步进电机控制速度的系统。其中包括一个电子控制器和一个电动机。控制器用于监控车速和操纵步进电机,步进电机根据控制器的指令移动一根与巡航控制电缆连接的线,而巡航控制电缆则移动节气门操纵杆以改变节气门的位置,从而保持所需的巡航速度。巡航控制模块包含了一个低速度极限,该极限用于避免在车速低于最低值(即40km/h)的情况下,接合巡航控制系统。巡航控制模块由位于巡航控制开关的各个模式控制开关来控制。巡航控制一直处于待命禁止状     

奥迪100空调、冷却系统故障两例

例一 故障现象:开空调,压缩机不工作。 故障检测:打开空调开关,测量压缩机离合器接头端无火,检查保险完好。在仪表板左下方找到空调控制器,测量75号端脚也无火,说明问题出在空调开关至空调控制继电器之间。从电路图中可知,此线路中共有三个开关(空调开关、高压保护开关和恒温开关),逐一检测三个开关,发现空调开关输入端有火而输出端无火。由此说明空调开关内部故障,更换空调开关后,试车,空调压缩机工作正常。5分钟后,压缩机又不能工作,故障依旧。重新查看空调开关时,发现此开关输出线很热。取下空调开关,拆解     

电力驱动式汽车巡航控制系统结构研究

汽车巡航控制系统是由传感器、控制开关、电子控制器和执行机构组成。按执行机构的结构不同,巡航控制系统可分为真空驱动式和电力驱动式两种,本文主要分析电力驱动式巡航控制系统控制开关和执行机构的功用、结构与原理。     

一次失败的维修经历

故障现象:一辆2012年长安欧诺车主报修4个车门升降机间断不工作,接车后试车,正如车主所言,主门开关及其他3个车门开关在出现故障时都不能控制车门玻璃升降。故障诊断:查找线路图,很直观地看到4个车门升降机电机全部受车身模块BCM控制,车身模块加在各个门开关上5V信号电压,开关通过改变信号电压来向BCM反馈车上人员对车窗升降的意向。     

信息简讯

美欧亚中公司为氢能源叉车实验提供叉车最近,美国著名的氢能源公司和上海神力科技有限公司(国内最大的氢燃料电池研发基地)在对氢电池应用于叉车进行实验。实验所需车型在国内较为罕见,而从国外进口则需要4个月的时间,为节约时间,他们找到国宝鼎虎集团下属的叉车租赁公司     

叉车驱动桥的维修与调整

1叉车驱动桥的结构及使用要求 叉车驱动桥是叉车传动系统的一个重要部件,主要由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。驱动桥是将发动机经变速器传来的动力传给驱动轮。叉车主传动器、差速器装置在使用中应工作正常,不松旷、无异响、半轴螺丝齐全紧固、驱动桥不漏油。驱动桥壳和差速器应完好,桥壳内的润滑油液必须符合设计规定,油面维持在油面检查螺栓孔上。     

解放西北王左门窗电路控制原理与故障排除

一汽生产的解放西北王载货汽车,设置了电动门窗装置,且设置了左门窗自动下降系统。1左电动门窗系统的工作原理如图1所示,当用手揿动左门上控制开关上升端时,开关4号脚与1号脚接通,电流通过热保护装置PTC,升降电动机M控制开关2号脚控制开关5号脚控制器E CU的6号脚,E CU内6号脚与     

广州本田雅阁电动车窗不能升降

故障现象 一辆2006年生产的本田雅阁CM5，左前门上的主升降开关不能控制其余三个车窗，同时其余三个车窗也不能单独工作。