大国小车广汽丰田致炫

致炫能否扭转雅力士的败局，我不敢肯定，但我可以肯定的是，这白更大、更便宜的小车是丰田对中国式小车的最新理解。“国内AO级小车领域已经很久没有新鲜车型了!”这是同事在我们去试驾致炫前说的一句话。脑子里过了一遍，还真是这样，这两年AO级小车领域真的有点过于沉寂，新车型少不说，连平日里关于它们的话题也少了。遥想当年，威姿、Polo、飞度这些小车是何等热门，很多家庭考虑买第一台车时都将目光锁定在它们身上。     

自行走搬运小车的设计与仿真

针对全封闭平面移动式立体车库设计搬运小车。为了节省空间,提高搬运小车稳定性和传动精度,通过对以前的搬运小车结构分析比较,运用停车区域划分原理,提出固定夹持距搬运小车。设计出了满足要求,更加平稳,结构紧凑,占地面积更小的搬运小车。根据实际情况给搬运小车设定运行轨迹,通过ADAMS软件对搬运小车进行仿真,仿真结果证明搬运小车可以完成指定动作,设计尺寸满足设计要求。     

永远年轻的March——小车的风靡

对于姚小姐来说，选择东风日产March这样一款小车，并不仅仅是因为它的对尚、它的节能环保，也不仅仅它是姚小姐一见钟情的第一辆小车。更重要的是，她选择的是一种生活方式和一份处世理念。March玛驰这款实用、环保、时尚的小车，能够满足姚小姐对一款代步车的所有需求。     

一抹亮丽色彩 长安铃木天语SX4

秉承着铃木运动型小车的优良基因,装点上亮丽的颜色,让生活变得多姿多彩见到两辆车给我的第一感受可以用"五颜六色"来形容,对于我这个保守派来说,绝对不敢把这么多种颜色同时用在车上作为一款跨界家用小车来说,天语SX4相比同门的雨燕又有了不同的定位,原厂略高的车身和较高的离地间隙,让它看起来更像一辆小SUV。对于家用来说,无论车内空间还是通过性都更有优势。但却缺少了几分运动气质。对于这辆车的改装方向论坛中的     

生态——广州本田RT 1．5CVT 东风标致206XT1．6AT 上海通用雪佛兰AVEO SX1.4 AT

小车，不止“经济”——更省原料成本，更少能源消耗，更小占地空间，但却更夏活易控，甚至多功能。所谓的“Superminis”——超级小车，就是车小，但能超级满足使用者的苛刻蜜求，甚董超越他们的期待。小车考验大车厂的真正实力，能造一部令人刮目相看的Supermini，是车厂的荣耀。 于是找来市场最关注的3部小车。做了一个月“小车一族”。观察和保护道路生态。[编者按]     

轻松乐活——自主品牌活力小车大会师比亚迪FOVS长城精灵VS长安奔奔VS奇瑞QQ3

汽车工业变化剧烈，自主汽车品牌更是走在竞争激烈的浪头上，在一片小型化的趋势中，年轻车迷不再只有合资品牌昂贵的小车可以选择。编辑部找来4部当红的自主品牌小车，不到5万元的代价，乐活也可以很轻松。     

小得其乐

大有大的好,小有小的乐。大车可以坐得很舒服,可以让亲戚、朋友、宠物都坐得舒舒服服的。但掰着手指头算算,一年365天,有多少时间车里会坐进2个人以上呢?至少在我这里不超过20%。与其为了那不到20%的使用率去买一辆看起来风光的大车,不如为了80%的美好时光,选一辆小车,让自己和最亲近的另一位去享受车上的美好时光。虽然小车没有大车那么大的空间,那么多舒适的配置,但小车的优势也不少,短轴距,操控好,能跑能钻,好停车,还省油。最关键的,在满大街的三厢车中,如果选对了一辆小车,那你一定是回头率最高的那一个。大众新甲壳虫、奥迪A1 SPORTBACK、标致RCZ、MINI COUPE、雪铁龙DS3,开着这些车在路上,绝对回头率超高,更何况,它们每辆车都有自己的好玩之处。     

魔术，双离合

大都市的象征就是车多人多还有就是车位少,现在的北京、上海、广州就面临着停车难的问题．尤其是面对中国人对于车辆的特殊需求。喜欢大喜欢宽敞。这车位就显得更加难求，虽然这也有政府的原因，但我想如果人人都能够改变观念，买辆小车那岂不是可以更节省车位。     

声音

中国人比较多．小车可能更适合中国的情况。所以我认为中国人还是要多做一些小车．对自己、对国家、对社会都是一种责任吧．所以我们就树立了这样一个小车王的概念，希望奇瑞公司在小车这方面的开发走在别人的前面．在小车这个市场份额比别人大。另外通过小车能够走向世界。     

ZHONGHUA H220小车亦有道

虽然价格不算高，体形也不算大，但是A0级两厢小车在市场中的地位却不容置疑。如今低价不再与低质为伍，小车也开始向外形考究、内饰精致和能拉快跑等方面发展，可以说小车亦有道。     

小车亦有道 ZHONGHUA H220

"虽然价格不算高,体形也不算大,但是A0级两厢小车在市场中的地位却不容置疑。如今低价不再与低质为伍,小车也开始向外形考究、内饰精致和能拉快跑等方面发展,可以说小车亦有道。"随着经济的发展,中国已经成为众多豪华品牌汽车在全球最大的市场,但是经济型两厢小车同样有着强劲的市场需求,毕竟中国有着庞大的消费群体,由于人们的消费水平不同,因而需求也不相     

加力 长城炫丽1.5WT

对于炫丽这样一部外形够炫的小车,动力上的平淡表现自然还是无法将其跃动的气质完整地显示出来。因此,是否能够搭载上更强劲的发动机．这成为了很多喜欢这款小车之人的愿望。好在厂家也懂得大家的心思．这不1．5L VVT发动机刚刚量产．就被首先装备在了炫丽之上。     

东风悦达起亚Soul秀尔

无论从哪个角度看，起亚都想把秀尔打造成一款能够代表个性的小车。这不仅从煞费苦心的中英文命名上能够看出，更从这款车的方方面面透射出来。不论是时尚的外形、实用的配置还是众多体现个性的原厂加装套件。相信都能获得想要购买一款有个性小车的年轻消费群体青睐。     

相信生活——斯柯达Fabia晶锐

Fabia晶锐的外观时尚、品质不俗，是一款讲究内涵的精品小车。精巧的设计、实用的空间、可靠的品质让晶锐身上有一种求真求实的生活态度，小车也能让你的生活很精彩     

执着精品与运动 长城凌傲1.5L VVT

凌傲是长城平台战略着力部署的又一颗棋子,也是长城精品小车战术的再次升级之举。长城精品小车之路走来并不平坦,有配套体系的选择问题,有成本与售价之间矛盾的平衡,还有各款车型间的差异化定位。在大多数消费者的印象中认为,这样的小车就应该是低价格,但并不了解那些看不见的价值究竟在哪里。     

单位订了《驾驶园》应首先让驾驶员看

近年来,苏北某县一局机关虽然每年都订阅两份《驾驶园》杂志,并言明是为机关小车驾驶班订阅的,但实际上几名机关小车驾驶员平时很少能看到这份杂志,有的甚至从未看到过这份杂志,因而至今还不懂何为《驾驶园》,正因为如此,他们也就更谈不上学习与运用这份杂志了.     

长城“精英汇”尽展社区精彩

长城炫丽、酷熊月销超8000进入主流小车市场，使长城汽车先前关于志做A级车老大的传言显得更加可信。长城汽车携皮卡、SUV的领先地位再加上小车的强势出场，一举进入了用户群体更广泛、更活跃的乘用车领域，也给长城车友组织——“长城精英汇”增加了新的活力。     

驾驭你的新生活 中国一汽威志V2

<正>威志V2是一款颇具内涵的时尚小车,它像年轻人一样富有朝气,更重要的是它可以改变年轻人的生活方式。威志品牌诞生于2006年。作为一汽集团自主品牌中的战略车型,威志在经济型轿车领域篆刻     

华晨宝马320i

对谁放电：跨入豪华之列 宝马3系对不同的人有不同的吸引力，作为豪华车入门车系，有些人买3系就是买宝马的LOGO，为的是跨入豪华之列。也有人追求驾驶的乐趣。玩过了福克斯、马自达3等小车后，始终觉得不过瘾．宝马3系便成了下一个目标，小车的灵敏、出色的操控、没有比它更好玩的豪华车了。     

高端小车,与性价比无关？

自去年以来,随着油价的飙升,节油效果突出的小车开始受到业界的重视,在高企的油价面前,消费者对小车跃跃欲试。小车也仿佛立刻成为了国内车市的一只潜力股,迅速要成长为拉动高速发展的国内车市的一个题材。在这种背景下,雅力士等一批高端小车上市,成为业内的重要看点。小车的兴起,被看做是国内车市更加成熟和多元化消费格局的形成。