航特随笔--写在湖北荆门中国特种飞行器研究所

火车风驰电掣般地行驶在大巴山的腹地.一个接一个的隧道和一座接一座的桥梁阻断了我的视野,但却阻断不了我的千思万绪.我的思绪早已飞越了巴山蜀水、飞到了江汉平原、飞到了荆襄大地、飞到了荆楚的门户--荆门.就在荆门市十八罗汉山下的海慧沟里,有我魂牵梦绕的一个地方,有我时刻挂念着的朋友们.那就是航特,中国特种飞行器研究所.……     

中国摩托第一刹再谱新篇--访航特液压制动有限公司常务副总经理、营销总经理刘明

两年前。笔者曾以《中国摩托第一刹》(见本刊2002年第8期)为题。介绍了中国航空工业第605研究所航特液压制动有限公司。航特在改革开放政策的指引下，顺应市场经济发展的要求，走军民结合之路．经过艰难的创业，完成了从特种航空器到摩托车碟刹的转换。在这个发展过程中．航特心无旁鹜，专     

制造世界一流产品 创造世界一流企业——记湖北航特机械工业有限公司强势崛起

湖北航特机械工业有限公司是以中国特种飞行器研究所为投资主体的股份公司,主要从事摩托车(汽车)液压制动系统和车用三元催化转化器的研发、生产和销售。湖北航特自1993年成立以来,紧贴市场需求,致力开拓进取,一年一个台阶,一步一个脚印,已发展成为我国最大的摩托车盘式液压制动器(碟刹)生产基地和规模化的催化器产品制造企业,在业内享有"中国摩托第一刹"的美誉。     

激情穿越宜昌巴山楚水

2009年国庆节，是祖国母亲60周岁的生日，首都北京举行了盛大的阅兵仪式。作为“湖北航特”的员工，作为“荆门穿越”摩旅俱乐部的成员，“森林木”、“安仔”、“卷哥”、“很爱你”（网名）4人决定采用一种特殊的方式为共和国庆寿，那就是摩托穿越宜昌巴山楚水，线路锁定为：荆门-当阳-兴山-秭归-长阳-宜都-当阳-荆门。     

制造世界一流产品 创造世界一流企业——湖北航特机械工业有限公司

湖北航特机械工业有限公司是以中国特种飞行器研究所为投资主体,主要从事摩托车（汽车）液压制动系统和车用三元催化转化器生产的一家股份制公司。自1993年成立到现在,湖北航特已发展成为我国最大的摩托车盘式液压制动器（碟刹）生产基地和规模化的催化器产品制造商。     

全新经营理念赢得市场青睐——航特碟刹产销两旺

今年以来,航特液压制动有限公司生产的航特牌碟刹产销两旺,上半年产销量即超过去年全年的产销量,为今年再次实现翻番打下坚实的基础。航特碟刹是中国航空工业总公司第六0五研究所的军转民项目。从产品推向市场开始,航特人就恪守着正确的经营理念。经过     

一主两翼 放飞航特——记中航总605所所长王富林

前言“航特碟刹、安全到家。”响亮的广告词使你知道了航特碟刹,也注意到了中国航空工业总公司第605研究所,航特碟刹就是研究所下属的航特液压制动有限责任公司的产品。你不奇怪吗,一个研究所下面居然有一个生产型公司?其实,你若了解605,你就知道它下面还有航空机械厂、航电公司、医疗器械研究所、建安公司等实体,生产的摩托车整流电压调节器、家用多功能液压石油气调节器、气动骨锯     

航特再添新丁

中航总六○五所荆门航特液压制动器总厂最新推出两种新型航特摩托车盘式液压制动器总成:HT2G6—A和HT2G11。其中HT2G6—A为双缸、碟形盘、右装、整体油池,管长八百八十毫米,属本田系列,已为珠峰王ZF150配套;HT2G11为双缸、平盘、右装、整体油池,管长一千零二十毫米,属雅马哈系列,已装于建设JS150太子车上。     

紧紧把握市场机遇——访湖北航特机械工业有限公司总经理宋驰平

曾经有＂中国摩托车第一刹＂美誉的湖北航特机械工业有限公司,近几年随着中国摩托车产业的迅猛发展,更是好风凭借力,紧紧把握市场机遇,在市场上要风得风,要雨得雨,取得了突飞猛进的长足发展,夯实了基础,稳稳地保持了行业领先地位。近日,在第九届重庆国际摩托车博览会期间,记者采访了湖北航特机械工业有限公司总经理宋驰平,     

湖北首现假冒直销店轻骑再举打假利剑

维权,不仅涉及消费者利益,同时也是一个企业的社会行为,是一种社会责任。轻骑将继续履行自己的社会责任,打击假冒伪劣,为市场营造一片洁净的消费环境。要什么牌贴什么牌湖北惊现"最牛品牌直销店"就在"3·15"前夕,轻骑打假办公室接到来自湖北的举报,一家自称是"中国轻骑工厂直销店"的商家正式开业,并在湖北省大规模招商。该商家为了加强宣传和可信度,还开通了专门的网站进行推广。据了解,该直销店声称自己是轻骑在湖北荆门、荆州、宜昌等地的总代理,从南方某摩托车拼装厂购进裸车,并印     

积极开拓市场是企业发展的关键

在激烈的市场竞争面前,企业要得到生存和发展,必须树立用户至上的观念,以满足用户需求为最大目标。中国航空工业总公司第六○五所研制的航特系列摩托车盘式液压制动器总成就是在积极开拓市场、切实为用户服务的思想指导下研制生产的,并在国内盘式制动器总成市场中占有很大份额。他们采取的具体策略是: 第一,实施名牌战略。市场竞争是产     

纵横半世纪的Saab

创古今来的Saab 92年份:1947—1965共产制20.152台 Saab车系中的9是相当具传统与根源的,从先前的Saab 900.9000到现在的9-3、9-5,这一切若要追本溯源的话,这可从最初制造飞机时的根源谈起。Saab的汽车历史上第一部车是以92为编号,之前的saab 90是第二次大战后,绅宝飞机公司由军机改为民航机所制造的第一架双引擎商用机,而接着Saab 91,也是一部飞机,直到1947年,Saab第一部车的原型车诞生并命名为Saab 92后,接下来的车型就以9为字首来延续其命名的历史精神。 当年在制造第一部saab汽车92款型时,绅宝的工程师们并没有采用市场流行的独立车架底盘装上车     

产品与技术

国内首辆军用移动IcU车在东风特汽试制成功近日,首辆军用重症监护型救护车(移动ICU车)样车在东风特汽(十堰)客车有限公司(下简称:东风特汽)试制成功,移动ICU样车和设备安装设计方案通过专家评审。东风特汽特种专用车事业部部长王家军介绍:"该车是军用重症监护型救护车,是国内第一辆移动ICU救护车,它的研发成功填补了国内外医疗用车在车载制压氧功能和车载空     

无杆飞机牵引车的现状与发展

飞机牵引车概况飞机牵引车,是指主要用来移动飞机的特种车辆,根据与飞机之间的不同作用关系(如图1所示),可分为无杆牵引车和传统牵引车(或称有杆牵引车)2类。无杆牵引车是相对传统牵引车而言,其区别就在于二者与飞机之间的相互关系——交互界面的不同。由于交互界面的变化,使得     

空客与中国合作使美国不是滋味

在中国北方港口城市天津郊区，每月有一架空客A320喷气式客机驶出通风的飞机棚。150年来，天津一直是中国接受西方思想的视窗。     

中航工业与北京亦庄国际联合收购耐世特（Nexteer）汽车系统

前不久，中国航空汽车工业控股有限公司、北京亦庄国际投资发展有限公司、耐世特汽车系统公司在北京举行“中航工业汽车、北京亦庄国际联合收购耐世特汽车系统公司暨中国区总部落户北京经济技术开发区签字仪式”。     

质量为先技术主导用户至上——访湖北航特科技有限责任公司宋驰平总经理

“质量第一、用户至上、信誉最好”是湖北航特科技有限责任公司（以下简称：航特公司）始终坚持的方针，作为行业的领跑者，航特公司凭借诚信经营和技术革新领跑汽车摩托车制动、催化器等领域，同时拓展相关联的多元化业务，增强公司抗风险能力，确保公司整体业绩平稳增长，凝聚人才和技术，创财富回馈社会。     

远程宽体客机 空中客车A350

这是一块长达10米的机尾，它将与法国工厂里的飞机主体会合，构成世界上第一架完整的空客A350XWB（eXtra Wide Body）。     

中信泰富特钢集团

中信泰富特钢集团(简称中特集团),是中国中信股份有限公司全资子公司,下属江阴兴澄特种钢铁有限公司、湖北新冶钢有限公司、大冶特殊钢股份有限公司、铜陵新亚星焦化有限公司和扬州泰富特种材料有限公司,形成了沿长江流域产业链的战略布局。中特集团轴承钢、齿轮钢、易切削非调质钢、合金结构钢、弹簧钢等产品,纯净度高、成分均匀、性能稳定,广泛用于制造汽车发动机、变速箱及传动系统等零部件。产品供货于一汽、东风、上汽、重汽、     

航特举办第12届NHC成果发表会

近日,湖北航特机械工业有限公司举办了第12届NHC成果发表会,来自公司内部的18个NH小组和供应商航特铸造的2个小组参加了发表会。大会通过主题报告、风采展示、课题发表、颁奖晚会等形式,全面展示了基层员工积极参与公司质量改善、技术提升、