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通过高速公路竣工环境保护验收调查的应用实例,分析了高速公路建设的环境影响因素,根据高速公路施工期和营运期的环境影响特点,确定了高速公路竣工环境保护验收监测工作方案,对气、水、声、生态验收监测结果进行了分析,总结了高速公路竣工环境保护验收监测工作需要注意的几个关键问题。 相似文献
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5月19日.江西省环保厅在南昌组织召开《高速公路绿色通道车辆检测系统》应用项目竣工环境保护验收会议。经过充分论证,专家组一致认为该项目符合竣工环保验收条件,同意该项目通过竣工环境保护验收。 相似文献
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高速公路竣工环境保护验收声环境调查探讨 总被引:3,自引:2,他引:1
随着国家高速公路网的实施,高速公路建设对环境的影响日益突出,交通噪声对公路沿线居民生活环境的不利影响是其中的一个重要方面。就高速公路竣工环境保护验收中的声环境,针对敏感点调查、现状监测及结果分析等方面,结合实例做了进一步的探讨。 相似文献
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高速公路建设是以生态影响为主,同时兼具社会环境、水环境、噪声、大气环境和固废等影响。因此高速公路竣工环保验收工作的调查面广,难度较大。结合通平高速公路,阐述了在新环保法执行的背景下,环保验收工作在高速公路的具体落实。 相似文献
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高速公路建设与环境保护工作涉及面广,社会经济的发展和人民生活水平的提高,也对环境保护工作提出了更高的要求和标准,因而必须加大公路环境保护工作的力度,从宣传教育入手,通过科学管理、技术进步,对高速公路建设的环保问题进行周密设计,精心施工,严格验收.公路工作者亦应牢固树立环境保护意识,坚持可持续发展战略,为公路事业的发展而共同努力. 相似文献
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高速公路绿化工程验收是高速公路绿化工程质量监理的一项重要内容,我国目前尚元规范对验收方法做出统一的规定,实践中采用的验收方法也普遍缺乏严密的科学论证.文中结合湖北省孝襄高速公路第9合同段绿化验收实践,运用整群抽样与等距抽样相结合的方法对高速公路绿化工程验收方法做了探讨,在理论论证的基础上,提出了实际监理验收的方法。 相似文献
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为解决无人驾驶公交缺少乘客接受度定量描述方法的问题,在整合型技术接受模型的基础上,通过使用意向及使用行为探讨乘客接受度,构建了无人驾驶公交乘客接受度模型. 运用结构方程模型分析各影响因素之间的定量关系,以及各因素对无人驾驶公交使用意向及使用行为的作用大小. 最后将模型应用于重庆市公交出行者的实例分析中,结果表明,感知风险(-0.89***)和个人创新性(0.72***)对无人驾驶公交使用意向最为显著,而使用意向对使用行为起着决定性作用(0.98***),并分析了年龄、性别、受教育程度对各影响因素调节作用的显著差异性. 相似文献
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为解决无人驾驶公交缺少乘客接受度定量描述方法的问题,在整合型技术接受模型的基础上,通过使用意向及使用行为探讨乘客接受度,构建了无人驾驶公交乘客接受度模型. 运用结构方程模型分析各影响因素之间的定量关系,以及各因素对无人驾驶公交使用意向及使用行为的作用大小. 最后将模型应用于重庆市公交出行者的实例分析中,结果表明,感知风险(-0.89***)和个人创新性(0.72***)对无人驾驶公交使用意向最为显著,而使用意向对使用行为起着决定性作用(0.98***),并分析了年龄、性别、受教育程度对各影响因素调节作用的显著差异性. 相似文献
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公路工程竣工验收是工程项目建设全过程中的最后一个环节,是全面考核和评价建设成果、检查工程实体是否符合设计要求和评定工程质量等级的重要环节.现场核查作为竣工验收工作的一部分具有十分重要的意义.鉴于此,在分析竣工验收的主要目的、作用及应具备的条件的基础上,详述了开展现场核查的必要性,现场核查的人员构成、主要职责、工作内容以及工作成果等,以期为同行提供一定的参考与借鉴. 相似文献
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公共交通乘客出行信息接受水平评价方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了科学评价公共交通乘客的出行信息接受水平,分别从信息传递和信息搜寻的角度,对公共交通出行信息进行了详细分析。将信息理论运用于解释出行信息的传递过程,建立了出行信息传递模型。运用信息熵理论将乘客接受的出行信息进行量化,提出了评价出行信息接受水平的具体方法。以实际调查数据为依据,运用该方法对公交乘客的出行信息接受水平进行评价。结果表明,该方法可从乘客认知角度评价出行信息的接受水平和出行信息的传递状况。 相似文献
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高晓刚 《辽宁省交通高等专科学校学报》2010,12(1):7-11
建立完善有效的质量保证体系是确保工程施工质量的关键环节。针对纤维碎石封层施工,提出纤维碎石封层施工质量管理与验收的要求;确定施工前对材料和设备的检查要求;确定施工过程的质量管理要求;提出纤维碎石封层竣工验收的质量检验要求;最后总结了纤维碎石封层常见的施工质量问题,并分析其原因,提出重点注意的问题,以供公路技术人员参考。 相似文献
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新型波形梁护栏端头开发 总被引:3,自引:0,他引:3
为降低由于碰撞波形梁护栏端头引起的乘员伤亡,参考国内外相关标准,依据中国的交通流特性,提出波形梁护栏端头的碰撞试验条件和评价标准,采用有限元仿真分析和实车足尺碰撞试验相结合的技术手段,开发出一种满足评价标准的新型波形梁护栏端头。计算结果表明:开发的新型波形梁护栏端头利用卷曲波形梁吸收车辆动能,能够有效避免波形梁插入车体和翻车事故的发生,车体重心加速度小于20g,保护了乘员安全,同时能够为标准段护栏提供足够约束力,保证标准段护栏的正常防护能力。护栏端头满足评价标准的要求,可为失控车辆提供安全防护。 相似文献
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模拟导弹制导的单车诱导算法利于交通系统优化目标(车流量平衡目标).为避 免多车诱导导致的交通拥堵,以模拟导弹制导的单车诱导算法为基础,提出了模拟导弹 制导的交通系统路径诱导算法.按照出行需求,对模拟导弹制导的时间最短路径算法进行 改进,使算法满足各类单车路径规划目标,以提高单车诱导接受率.系统路径诱导算法以 交通系统优化为最终目标,对超出路网通行能力的诱导进行修正,使交通流运行趋势符 合驾驶员出行需求.建立系统优化评价指标和系统诱导接受率指标,并以北京部分地区为 例进行仿真.仿真结果表明,算法能够达到系统优化目标,同时保证了较高的系统诱导接 受率. 相似文献
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在公路路基建设过程中,回弹弯沉值这一概念在多个方面都有所应用.在路面结构的设计中会涉及到设计回弹弯沉值这一概念,而在施工的控制过程和最终的验收过程中也都会用到竣工验收弯沉值这样一个概念,甚至在旧路的补修中,回弹弯沉值也是一个非常重要的参数.这一系列的应用充分体现了回弹弯沉值在路基路面建设中的重要性.因此,对其进行正确的测试和评定是非常重要的,应予以高度重视. 相似文献
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