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1.
在东风4C型机车上运用辅助交流传动技术,改造了原有的静液压传动系统,消除了布局紧密、检修难度大的弊端,根除了静液压管路裂漏、静液压泵及静液压马达轴承烧损、安全阀及温控阀卡滞等惯性故障问题,使系统工作在高效运行的模式下,具有重要的经济和社会效益。 相似文献
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东风4B型机车静液压管路的裂损原因及预防 总被引:1,自引:0,他引:1
东风4B型机车静液压传动系统由于管路流体处于紊流状态,液压泵能发生的吸空现象,或因安全阀及温控阀在关闭油路瞬间,阀口处产生液压冲击,以及弯钝形管路导致的卡门涡街现象,都会使管路产生振动。因静液压系统工作条件和自身结构所致,即便各部件状态良好,振动依然存在,处于长期振动状态的管路,最终势必产生疲劳裂损,尤其在发生共振或低温液压传动系统中,管路裂损故障相对要高。提出了加装高压油管;改变低温控阀的安装位置和改善机油在管路中的流态等预防措施。 相似文献
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童良锋 《铁道机车车辆工人》2004,(3):15-17
DF48型内燃机车的冷却风扇采用了静液压技术,能满足机车柴油机在不同转速下的冷却要求。它通过与静液压马达并联的温度控制阀的节流调速原理来控制流入静液压马达的工作介质流量,从而实现对冷却风扇的无级调速,保证柴油机机油和冷却水的温度在要求的范围内,这样不仅降低了冷却风扇的功率消耗,而且提高了柴油机的经济性和使用寿命。 相似文献
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德国VoithTurbo公司目前正以每月5套的速度向VosslohEspa na交付冷却器装置,以用于后者为法国国营铁路公司承造的160台四轴1000kW调车内燃机车。冷却包包括冷却器、风扇、静液压驱动装置、静液压驱动马达风扇、补偿箱和全套控制技术装置。双回路冷却系统包括直接安装在补偿箱上 相似文献
5.
阐述了恒速驱动车载发电机的电子自动控制液压传动系统的设计原理、工作逻辑、结构组成及运用结论。 相似文献
6.
清筛机挖掘链液压驱动系统压力冲击研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某型清筛机在工作过程中出现挖掘链驱动马达大范围频繁损坏,利用压力冲击产生原理,分析其液压系统,认为马达不平稳运行时会形成冲击,从而导致马达损坏,进一步机理分析与仿真研究证实了这一结论.在此基础上,提出了抑制冲击的具体措施,仿真结果表明:在保证主泵低压侧压力稳定时,能有效减小闭式液压系统压力冲击,提高马达的寿命. 相似文献
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出口巴西SDD8型内燃机车交流辅助传动系统 总被引:1,自引:1,他引:0
详细阐述了出口巴西SDD8型内燃机车交流辅助传动系统的设计原理和系统组成,解决了出口内燃机车静液压传动系统故障率高、漏油、维护工作量大的技术难题,该车已投入运营近万公里,没有出现任何故障,系统状态良好. 相似文献
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由于检修工艺不明确和修复设备不具备等原因,静液压马达主轴大量报废,造成检修成本大增.根据ZM732型静液压马达油封装配结构特点,采用一种简单可行的主轴拉伤再利用方案,既能解决了油封漏油问题,又能重复利用拉伤主轴,具有一定的推广应用价值. 相似文献
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10.
静液压传动已成为工程机械传动中一种新的传动型式,具有良好的应用前景。介绍了我公司研制开发的接触网作业车组静液压传动系统控制及静压走行双机联控技术,分析了系统存在的问题以及解决方案。 相似文献