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<正>《内河航道管理信息系统》(以下简称HDMS)是交通部委托天津水运工程科学研究所研制开发的,目前正在全国各级航道管理部门中推广应用。HDMS从我国航道管理养护工作的实际出发,在设计上遵循了从中央到地方的多级航道管理体系,即为交通部——各省、自治区、直辖市航道局——所属各航道处——所属各航道段等;在管理内容上分为航道技术管理、航道行政管理、航道维护技术管理、航道定级成果管理四个方面;在使用功能上包括报表、统计分析数据、查询具体数据、航道技术档案、航道行政管理档案、航道维护技术档案等。现就HDMS在我省航道技术管理方面的应用谈几点看法。 相似文献
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近年来,由于国家加大了对基础设施建设的投入力度,市场对河砂的需求量猛增,不少单位和个人纷纷建造采砂船在通航河流上进行采砂作业.由于大规模乱采滥挖导致航道受损,通航条件恶化的现象屡见不鲜。因此,对河道采砂行为进行有效管理,依法保护航道安全畅通是航道行政管理工作的当务之急。 相似文献
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《公路法》(修正案)已经九届全国人大常委会第五次会议通过。与之相适应,航道规费费改税势在必行。如何变挑战为机遇,制定新的发展战略,使航道事业实现可持续发展,本文仅从基层角度提出几点浅见。 1.加大航道行政管理力度,确立其应有的地位 长期以来,规费为航道管理与建设费用的主要来源,从而征收规费被视为生命线。随着费改税的实施,被长期隐于其后的主要任务──航道行政管理将会迅速显现出来。我们将发现,航道管理工作多年来积累下来的问题,如临跨河建筑物的管理、清障打捞、航标维护、航政管理人员培训、航道法规体系建立… 相似文献
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为加强航道管理,提高设标质量和进行专业统计分析,故将微机管理机制应用于航道管理。处理系统的目的是为了及时掌握汉江中下游航道变化情况。在枯水期设好标,提高船舶周转率来弥补因枯水而少装载的损失,同时为航道统计、管理、数据分析、最低通航水位的计算及布标图图形库(航道图)的处理及河道演变提供了一套内河航道的微机管理系统。 相似文献
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航道管理机构体制和机构设置经过多年的发展,我国交通管理部门已经形成了一个行政机关和事业单位共存的复杂、多层次的管理体系。特别是航道行政执法的职责,事实上都是由航道管理机构这样的事业单位承担,航道管理机构实际处于以准行政主体的法律地位和身份,行使着航道规划、建设、养护和保护的管理职能。除了山西、青海、宁夏、内蒙古、新疆等航道严重不发达地区,由后来统一成立的地方海事局等机构代行航道管理执法职责外,其他各地均是根据行政区划由航道管理机构负责管理,长江干流则是由交通部设置的航道管理机构负责管理。经统计,目前全国共设立航道管理机构849个,维护管理着 相似文献
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近年来,松花江(吉林段)航道沿江水上旅游多样化,资源运输需求和旅游需求旺盛,增长速度明显。吉林省水运经济正处于提速阶段,沿江两岸的采砂船和运输船,经过航道管理部门有效管理,正逐步走向正规化。合理对松花江航运现状进行分析与评价,采取有效措施改善航运现状,将会促进吉林省水运地方经济发展,打造松花江(吉林段)绿色旅游航道。 相似文献
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航道整治工程实施过程中,由于施工对工程河段水域面积的占用及施工作业产生的水体扰动,工程区域原有底质和岸线性质将发生改变,工程水域悬浮物浓度短时间内急剧升高,容易造成局部生态系统和河道生境地貌变化,对水生生物带来一定的不利影响。阐述了整治工程涉及水域生态方面的特点,结合水域生态环境保护的总体要求,分析航道整治工程实施对水域生态环境的影响,并提出有关对策和建议。 相似文献