第五届客车市场研究会圆满召开

9月6日，由中国公路学会客车分会主办的第五届客车市场研究会在辽宁沈阳召开。来自交通运输部的相关领导、客车业界专家以及各客车企业、客运企业、配件企业的代表等80余人齐聚一堂，围绕如何应对客车市场今年出现的新情况和新变化这一主题进行了充分的讨论和交流。     

ISO/TS16949推动客车企业走向规模化与国际化

国内客车行业的发展现状由于我国为人口众多、地域广阔,加之近年来经济发展状况良好,道路条件得到较大改善,带来巨大的客运量,导致客车市场的需求量增大 同时,目前国内客车企业也在逐步将战略市场转向海外,国内客车业的领军企业 都在海外市场斩获颇丰。2006年,我国的客车产量突破20万辆大关,已占到世界客车产量的40％以上,中国已经成为世界上最大的巴士与客车与制造基地．世界各地都可以看到中国客车的身影。随着中国客车在国际市场上参与度的提高,面临的竞争会越来越激烈,中国客车要长久立足于世界,我们下一步的目标应该是成为世界的客车强国。     

奥运效应将刺激08年客车市场继续快速增长——大中型客车市场回顾及2008年需求预测

2007年大中型客车市场回顾 2007年的客车市场对于众多客车生产企业而言,可谓是收获颇丰。据中国汽车工业协会统计数据显示．2007年．我国大型客车（含非完整车辆）累计生产41263辆,累计销售40139辆,同比分别增长30．89％和26．56％。中型客车（含非完整车辆）累计生产78472辆,累计销售78634辆,同比分别增长13．0％和13．61％。就企业而言,郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅等一线客车生产企业及中通、江淮等正在发展壮大的二线客车企业2007年的销售增幅都在20～30％,有些企业例如江淮客车销售量增幅甚至超过了40％。     

紧扣市场需求引领轻客潮流海格轻客从商务、房车到纯电动全面布局

尽管今年国内公路客车市场遭遇寒冷,但轻型客车市场却分外火热,尤其是6米纯电动新能源客车获得政策补贴后,多加客车企业纷纷在6米轻型客车上发力。近日,国内客车行业领先企业苏州金龙海格客车,在美丽的苏州工业园区生产基地,隆重发布四款海格轻客产品,紧扣市场需求,引领轻型客车发展潮流。     

如何提升中国客车企业竞争力

提升中国客车企业的竞争能力,必须具备三大前提:第一,注重客车品牌建设,得到市场的广泛认同;第二,客车企业应用新技术,实现较强的核心竞争力;第三,客车产品具有较明显的特性。从发展形势来看,客车企业在保持产销量增长的同时提升影响力,是中国客车企业目前所面对的重大课题。第     

品质决定销量 宇通2012年销量突破五万辆

1月5日,宇通客车2012年产销数据快报公布。根据公告数据显示,宇通客车当年累计销售各类客车共计51688辆,同比增长10.71%,继续领跑中国客车行业。这一优异成绩,宣告了宇通客车成为国内首个年销量突破5万辆的客车企业,进一步巩固了行业领军者的市场地位。在整个国内汽车市场持续走低,客车市场同比增幅不断收窄的情况下,2012年宇通客车逆势上扬,实现了年销量突破5万辆     

恒通喜获＂第七届影响中国客车业”三项大奖

12月21日,“第七届影响中国客车业2012—2013年度中国客车行业读者调查评选活动”颁奖典礼在北京隆重举行。凭借独特的外观设计、完美精臻的产品品质以及良好的市场适应性,恒通纽曼燃气客车CKZ6126HNA3、威龙公路客车CKZ6127CH3、金刚校车CKZ6104CDX4三款精品车型,分别获得影响中国客车业2013年度中国市场、海外市场推荐车型、专用校车推荐车型三项年度大奖。据了解,本届评选活动的奖项,经近百万有效读者的参与投票,由客运企业高层领导、客车用户代表、客车行业资深行业专家、主流媒体领导、部分客车企业高层领导出任的“专家评委”认真评议后得出。恒通客车一举获得三项殊荣,其产品品质精益求精和服务质量尽善尽美,赢得了广大用户而实至名归。     

黄海的海外崛起

在国内市场说起黄海客车,可以说是赫赫有名,60多年的建厂史,不仅开创了我国客车界的多项第一,还培养了大批客车人才,在中国客车界素有"黄浦军校"之称。特别是在国内公交车市场的风生水起,以及企业建设布局的逐步完善,注入新活力的黄海客车在客车领域散发出一个老品牌的新气息。在国内市场稳步推进的同时,黄海客车在海外市场的发展情况却较少被人了解,然而,曝光率低并不意味着没有亮点,相反,黄海客车以低调的姿态在海外市场以勤勤恳恳、兢兢业业的态度,按照自己的步伐稳健发展着。     

奥运效应将刺激08年客车市场继续快速增长——大中型客车市场回顾及2008年需求预测

2007年大中型客车市场回顾2007年的客车市场对于众多客车生产企业而言,可谓是收获颇丰据中国汽车工业协会统计数据显示2007年,我国大型客车(含非完整车辆)累计生产41263辆,累计销售40139辆,同比分别增长30.89%和     

把握时代脉搏 海格起舞浪尖

客车产业中国制造维护者中低端产能过剩,高端能力不足,这是中国机械工业当前面临的一大难题,是整个产业亟需转型升级的根本原因。但是,身处其中的中国客车行业却是一个另类,称得上是"万绿丛中一点红"——中国客车市场绝大部分份额牢牢掌握在国内客车企业手中,无论高中低端产品几乎都是这样;中国客车企业不仅有足够的能力满足国内市场的各种需求,在出口方面也呈现出强劲的表现。改革开放以来,曾有多个国外客车品牌尝试进入中国市场,但是时至今