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相似文献
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1.
战争动员     
战争动员是指国家将战争潜力转化为战争实力,是国家或政治集团由平时状态转入战时状态,统一调动人力、物力、财力为战争服务所采取的措施。战争动员通常包括武装力量动员、国民经济动员、科学技术动员、人民防空动员、政治动员和国防交通动员等。武装力量动员是将军队和其他武装组织由平时体制转为战时体制,迅速补充兵员和武器装备,扩大军队。国民经济动员是把和平时期的经济转入战时轨道,充分调动国家经济力量,保障战争的物质需要。  相似文献   

2.
交通总动员就是国家遭到大规模的侵略、发生全面战争时,采取紧急措施,使铁路、公路、水路、航空、管道、民间动力和邮电通信系统迅速由平时体制转为战时体制,统一调度和使用全国一切可以利用的交通力量(包括设备、人力、物力、财力和信息等),保证交通的稳定和畅通,为战争服务。  相似文献   

3.
未来应急作战,将是信息化条件下的一场快节奏、高消耗、大纵深、强对抗的高技术局部战争。国防交通动员是军事斗争准备的重要组成部分,动员能力直接关系到战争的胜负。分析了当前国防交通动员建设的现状,从五个方面提出了提高信息化条件下国防交通动员能力建设的对策措施,对于赢得信息化条件下局部战争具有相当重要的现实意义。  相似文献   

4.
分析了我国交通动员的现有基础条件和当前制约快速交通动员的主要问题,并从建立交通动员体制、动员的信息建设、编制计划预案、战备物资器材筹措和储备、制定相应的规章办法、首批动员的交通保障队伍建设等方面提出了如何做好快速交通动员准备工作的具体建议.  相似文献   

5.
交通既是发展经济的先行,又是巩固国防和赢得战争胜利所必须依赖的条件,具有经济和军事的双重意义。在现代战争条件下,交通对于战争的作用更加显著,从战争准备、战争动员到军队机动,以至作战全过程,都离不开交通。交通既是战争准备的重要内容,是制定战略、战术应考虑的重要因素,也是军队机动和作战的重要保障,对维持战时经济、保障军工生产、保持作战潜力均有重要作用。  相似文献   

6.
国防交通动员能力的强弱,直接影响到战时及平时特殊情况下各项任务的顺利进行。随着时代的发展,传统动员方式已难以满足现代战争突发性强、节奏快、物资消耗大等要求,而利用新一代信息技术构建的泛在互联、全面感知、动态控制的智慧动员体系将成为满足现代需求的新手段。通过分析设计“智慧化”交通动员平台,明确其业务流程、动员模式,建立相关功能模块,实现民用运力潜力资源实时掌控、动员全流程的动态监控,以此来提高国防交通动员质效。  相似文献   

7.
战时军交运输保障社会化是在军地联合保障体制下,充分运用地方力量,为军队作战提供交通运输保障的运作方式。其与交通动员有相同之处,但在性质、内容、历史沿革等方面又存在着差异。平战时必须认清两者的关系,正确区分并合理使用,平时做好交通动员准备、推进军交运输保障社会化,战时快速有效地组织实施交通动员、选择性地实施社会化保障,以期发挥其最佳保障效能。  相似文献   

8.
铁路提速对我国国防交通动员带来了深刻影响:对铁路动员信息化建设、优化国防交通运输格局、提高铁路快速动员能力和加快专业技术队伍建设等提出了新的要求,应充分发挥动员潜力,全面加强铁路动员指挥网络、铁路军运衔接工程、运输人才队伍和运输保障队伍等方面的建设,完善铁路运输军代体系等运行机制,提升铁路运输动员综合效能。  相似文献   

9.
根据信息化战争对快速动员的要求,从健全动员体制、完善动员法规、掌握动员潜力、搞好动员储备、强化动员训练、改进动员手段等六个方面提出了需要解决的问题和相应的对策,可促进战争动员工作进一步适应国家安全战略和军事斗争准备的需要。  相似文献   

10.
王教东 《交通标准化》2004,(6):87-88,65
信息化战争条件下的交通运输动员,已呈现出信息化、精确化、智能化、系统化和社会化的发展趋势。  相似文献   

11.
首先分析了民营物流企业的现状,阐述了民营物流企业在战争动员中的作用,如缓解征用民力资源的矛盾、协调动员体制和地方发展经济不顺畅问题、有利于民营物流企业经营管理改善和发展等,并对如何发挥民营物流企业在战争动员中的作用,提出了一些措施。  相似文献   

12.
2010年5月30日~6月1日,陕西省交通战备干部《中华人民共和国国防动员法》专题集训班在总后蚌埠汽车管理学院成功举办。全省十地(市)交战办匆省级铁路、公路、通信、民航管理部门以及省高速集团、交通建设集团、西部机场等企事业单位的交通战备干部40余人参加了这次集训。  相似文献   

13.
信息化条件下,国防交通专业保障队伍建设面临诸多问题,难以满足信息化战争的需要。从国防交通专业保障队伍的编组、结构、组训、动员四个方面进行了探讨,以期提高信息化条件下国防交通专业保障队伍的保障能力。  相似文献   

14.
从分析伊拉克战争中美英联军交通运输保障的特点人手,探讨了我军在未来战争中军事交通动员、交通运输保障方式、交通运输线斗争所面临的挑战,提出改革和创新交通动员机制、构建“陆、水、空一体”的保障方式和建立综合立体防卫体系等具体对策。  相似文献   

15.
运力动员即指战时国家发布动员令,对任何单位和个人拥有的运载工具、设备以及操作人员,进行统一组织和调用的活动。  相似文献   

16.
马岛战争是20世纪80年代具有现代高技术局部战争性质的渡海登岛作战。战争中英军在民船动员、军交运输保障、海上交通线斗争等方面的经验教训引起世界军事学术界的广泛关注。本文从分析马岛战争中英军交通运输保障的经验人手,着重对我军在未来渡海登岛作战中的运力动员、交通战备、海上交通线斗争等问题进行了探讨。  相似文献   

17.
着眼于信息化战争的新特点,分析了信息化战争对国防交通工程生存产生的深刻影响及高技术侦察监视系统所存在的不足,提出了提高国防交通工程生存能力的具体建议和对策。  相似文献   

18.
宋军 《江西交通》2000,(1):4-11
2000年是承前启后、继往开来、迈向新世纪的重要一年。今后全省交通工作会议的主要任务是,以党的十五大、十五届三中、四中全会精神为指针,贯彻落实中央、全省经济工作会议和全国交通工作会议精神,回顾总结1999年的交通工作,研究部署2000年的工作任务,动员广大交通干部职工认清形势,明确任务,抓住机遇,开拓进取,进一步加快我省交通事业发展,以优异的成绩迎接新世纪。  相似文献   

19.
高技术战争条件下的交通保障   总被引:3,自引:2,他引:3  
高技术战争条件下的交通保障具有与传统战争条件下交通保障不同的特点。这些新特点对于我们在新形势下加强和改进交通保障提出了客观要求。  相似文献   

20.
交通与当今世界   总被引:1,自引:0,他引:1  
交通对当今世界的重要性,包括对一个国家和对一个地区的重要性,是无论怎么强调都不过分的。在政治上,交通运输的因素往往会决定军事上一场战争的胜负。由于交通的原因,也会使国与国的外交关系趋密或交恶。各国政府根据国内政治、经济、国防、文化等方面的需求,在编制交通规划、实施运输网络的建设、维护以保证国际间的必要交通和国内地区间的必要交通方面,负有不可推卸的责任,政府还要解决和处理包括城市公交在内的各类运输过程中发生的拥堵问题(世界性难题)、安全问题、财政补贴问题。这就是政府部门再精简也不能精简到交通部门的理由。在…  相似文献   

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