谁在成全我们的幸福？

浙江余姚遭受水灾时，一位老师在微博上写到：如果明天复课，我要告诉孩子们，你可以为停课欢欣雀跃，但也要对因此而处于困境中的人心存悲悯。     

构筑我们完整的海防

随着中俄战略伙伴关系的加强、“上海合作组织”的建立以及中印关系的缓和，中国长达20000余千米的陆地边境线趋于和平稳定。与此相反，在濒海方向，台湾问题、海洋争端以及海上交通的安全正日益成为挑战中国国家安全与和平稳定环境的隐患。尤其是最近，美日联手在台湾问题上向中国频频出招，暗显美日联盟在地缘战略上对中国采取遏制的态势。因此，加强海上防御已成为中国国防战略中刻不容缓的战略任务。本刊作者以敏锐的思想触及到了这一主题，并从地理的角度对中国海防的发展提出了自己的看法。本刊发表此文，意在抛砖引玉，激励读者树立海权意识，热爱海防事业，并积极投身于建设海疆、保卫海疆的伟大事业中去!构筑完整的国防是指在国家所属领域和涉及本国利益的范围内，建立一个全方位的、有效和完整的战略防御体系，有效威慑和抵御外部势力的干预和入侵，有力保护国家安全、维护国家主权与领土完整和海内外各种权益的归属，为国家的生存和发展提供安全保障。对中国而言，构筑完整的国防就是加快推进海防建设，发展中国的海权。     

“航海英雄”离我们有多远？

20年后更使你失望的不是你做过的而是你没做过的所以解开帆索驶出安全港在航行中追风逐浪探索!梦想!发现。[编者按]     

"沙河口"号船海难事故给我们的启示

回顾了“沙河口”号船在海南省三亚榆林港锚地发生海事的经过,分析了事故原因,并提出避免事故的具体措施.对特殊用途的专用船舶如何保证其航行安全和操作安全有很好的借鉴意义.     

我们的海洋 我们的责任

每个儿时到过海边的人一定都会记得大海曾经带给我们的愉悦，甚至到长大成人后，在转们的人毕谓刮失意、挫折时，我们经常会有去看看大海的冲动。面对大海的深远无垠，感觉世界如此之大，人世间的任何不如意就像海滩上的沙粒一样微不足道。在我们从大海那里索取快乐，抛却烦恼的时候，我们常常忘记此时此刻的大海正遭受着比我们更多的烦恼与苦难。     

我们的海洋 我们的责任

每个儿时到过海边的人一定都会记得大海曾经带给我们的愉悦,甚至到长大成人后,在转们的人毕谓刮失意、挫折时,我们经常会有去看看大海的冲动。面对大海的深远无垠,感觉世界如此之大,人世间的任何不如意就像海滩上的沙粒一样微不足道。在我们从大海那里索取快乐,抛却烦恼的时候,我们常常忘记此时此刻的大海正遭受着比我们更多的烦恼与苦难。     

我们高度关注安全和质量——访INTERTANKO董事总经理ANGELO先生

2011年7月20日,中国油运安全论坛（2011）在上海举行,来自世界各地的油运相关代表170人集聚一堂,共商油运安全大计。作为代表全球250个油轮船东,3350艘油轮的非政府组织,国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）新任董事总经理ANGELO先生也莅临大会并做了重要发言。会议期间,本刊记者就油运市场备受关注的一些热点问题对ANGELO先生进行了专访。     

柏克德公司的安全／健康／环保体系（HSE）管理对我们的启示

2002年在参与中国南海石化项目(惠州-CSPC)的投标过程中，接触了项目管理承包商(PMC)柏克德(中美国际)公司的安全理念、价值观以及安全工作的务实精神，现结合三航局目前进行的三位一体体系建立工作，谈一些肤浅认识供大家参考。     

我们来发言

@浩兰1028： “今天在海滩散步，在路过一个餐吧时遇见了贵人。一位佛罗里达州飞行员兼职帆船手请我在美妙的天气下体验了帆船航海。餐吧老板和我分享了他几十年的奇遇。真有福气。随后几天都可以航海了。太爽了。     

我们来发言

@中国俱乐部杯帆船赛： “帆船航行靠的是自然之力，她几乎涵盖了自然的所有学科，驾驶帆船环绕地球，航海者除具有良好的个人素质，还要全面的掌握天文、气象、海况、地理知识，还要接触到不同地区的人文及历史，尤其太平洋那些岛国，有着非常多的远离大陆的人类早期文化和人类发展的历史故事。”     

我们来发言

“中国人长期以来，是很辛苦地做，只懂得做，不懂得玩。” 杰腾造船股份有限公司总经理陈弘文认为，现在我们企业家在追求品质生活方面更多缺乏领军人物。企业家应该学会享受人生的快乐，成为“幸福的斗士”，而不被事业榨干了生命。     

我们来发言

@路边街拍： ＂【马尔代夫安娜塔拉岛】过一天这样的生活，阳光透过床边的泳池将你唤醒，越过清澈的湖水，甲板上的露天早餐开始了你的一天，下午的时光交给了私人泳池和日光浴，乘坐私人帆船，你的视野随着无敌的风景走出了海洋，落日的吊床和田园牧歌，在水下餐厅享用烛光晚餐，夜晚的梦想伴着海浪。＂     

我们港口装卸工

撰稿手记：装卸工作是一份特殊的工作。在港口,装卸工做的是最脏最累的活。为了家人过上幸福生活,装卸工们忍受着远离亲人的寂寞。多年来,当新年的钟声敲响的时候,他们依然坚守在工作岗位,为港口生产,为别人的新年后备物资,奉献自己的时间和汗水。装卸工们没能为父母、妻子、     

我们是冠军

9月下旬的一天傍晚，走在天桥上，忽然想起了远在厦门的同事们。我看看桥底下，熙熙攘攘的三环路上，一边是让人心烦至想要跳桥的红灯，另一边是伴着喇叭声的明晃晃的白灯，就像一把把利刃，还是让人很想跳桥。而此时此刻，他们一定都在碧波万顷的五缘湾海面或者岸边，感受着中国第一帆船对抗赛的激情和魅力吧。     

让成功走向我们 让我们走向成功

<正>当彗星向我们奔来,首先夺人眼目的是彗头的光亮,随着彗星越来越接近太阳,人们才关注到长达数千万公里彗尾,展示其绚丽与壮观。当中国的对外经济贸易进入快速增长期,人们首先更多地聚焦沿海     

火灾仍在我们的身边——2003年港航火灾形势分析

2003年港航企业火灾事故出现上升势头，其主要原因是由于运输市场形势好转．个别企业为了抓住获取利润的机会而放松了对消防安全的重视．从另一方面也可看出企业在贯彻消防安全责任制方面仍没有得到落实。企业员工的消防安全意识和应急应变能力也需进一步培训和提高。2003年港航辖区共发生火灾37起，死亡6人，伤6人．直接财产损失：3215853元(另有一起火灾损失正在核实中)。发生特大火灾2起，占火灾总数的5．4％．船舶火灾21起．占火灾总数的56．8％．其中船舶火灾造成直接经济损失291．1万元．占全部经济损失的90．5％。由于违章操作、割焊等引起的火灾13起，占起火原目的35．1％．与2002年同期相比+火灾起数上升5起．火灾损失比2002年上升1．4倍，死亡人数增加3人，受伤人数与2002年持平。     

我们的愿景

2012年广东港航经济取得可喜成绩.全省完成水路货运量5.77亿吨,同比增长18.18％;完成货物周转量6820亿吨公里,同比增长54.04％;客运量2725万人,同比增长5.05％;完成旅客周转量10.0亿人公里,同比增长3.9％.港口完成货物吞吐量14.08亿吨,同比增长5.31％,其中外贸货物吞吐量完成4.82亿吨,同比增长6.17％,集装箱吞吐量完成4763万TEU,同比增长3.23％.     

我们在一起

<正>中国港口协会向全体会员发出抗震救灾倡议:——伸出援助之手,与地震灾区人民同舟共济、共渡难关全体会员单位、个人:2010年4月14日7时49分40秒,青海省玉树藏族自