奇瑞的合作之路

近日，关于奇瑞汽车的消息频频见诸报端——10月31日，国家发改委发布公告，核准了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司乘用车合资项目。奇瑞苦盼的合资项目，至此终于修成正果。据了解，项目建设地点为江苏省常熟市，     

自主品牌进军高端市场 路在何方

传闻许久的奇瑞合资路虎项目,终于尘埃落定了。奇瑞汽车与捷豹路虎汽车联合对外宣布,双方就在中国建立合资公司的计划达成协议,奇瑞和捷豹路虎双方以股比对等的形式建立合资公司。其中包括生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型,生产配套的发动机,销售合资公司生产的汽车产品,建立研发中心等。     

辣评

正观致汽车55亿元豪赌宜宾项目在空闲了一年多之后,观致汽车的第三位CEO(首席执行官)终于到位。日前,观致汽车母公司KenonHoldings在其官网发布公告称,公司董事会任命原观致汽车COO(首席运营官)刘良为观致汽车新的CEO。几乎就在刘良任CEO的同时,奇瑞汽车公司、观致汽车的外方股东以及观致汽车与宜宾市政府签署了战略合作协议,约定在宜宾投资55亿元,规划建设年产50万辆汽车项目,其中包括20万辆新能汽车。     

车坛动态

奇瑞量子Qoros车型将进军欧洲市场自奇瑞量子与汽车设计研究公司麦格纳-斯太尔Magna Steyr)开展合作以来,共同打造奇瑞量子Qoros车型,并准备从明年开始将该车型量产,随后推向欧洲等市场,初步构想也已浮出水面。奇瑞量子是奇瑞汽车与以色列集团各持50%股份成立的合资子公司,与零部件巨头麦格纳旗下奥地利分部麦格纳-斯太尔汽车设计研究公司建立合作关系,由后者负责新车系统工程开发。     

被“出局”的观致汽车

<正>回想起2007年,那是一个对于观致汽车最美好的时代,"奇瑞量子华丽转身观致汽车、观致开创中国汽车研发新模式、观致打造中国汽车新高度、观致汽车首发日内瓦车展……"而2007年十足火一把的观致汽车似乎是起步就站在了最高点上,之后的8年里,观致汽车似乎是消失了,车水马龙的大街上,鲜有观致汽车的出现。为名所累被出局之所以又想起观致汽车,是在6月底,我在某网站上看到了一篇以《买这些车要小心了盘点可能出局的10大品牌》为题的文章,其中援引了中汽协秘书长董扬的一句话"未来5年内,     

塑造品牌,推动发展

正重点出口车型:iEV6S、瑞风S3、瑞风S5海外最受欢迎车型:瑞风S5全面覆盖目前,江淮汽车已经在10个"一带一路"沿线国家建立了合资公司或组装工厂包括越南合资公司,以及在孟加拉、埃及、巴基斯坦、越南、菲律宾、马来西亚、俄罗斯、哈萨克斯坦、伊朗的9个工厂组装产品覆盖江淮轻卡及乘用车产品。2015年,江淮汽车与哈萨克斯坦SAP公司相继签署     

十大争议车型

<正>2014,中国的汽车产销量依然高居全世界榜首。大大小小的汽车厂商纷纷加快在国内推陈出新的步伐,有句俗语叫"林子大了什么鸟都有",一年当中,有关汽车的争议之声不绝于耳。1观致3关键词:好车、销量争议指数:1从诞生之日起,观致汽车以及观致3这款车型便成为最具话题的品牌和车型它是一个合资品牌,但产品的核心技术却由中方提供;它又是一个中国品牌,但研发人员几乎清一色来自全球各大知名汽车企业观致3在欧洲首发,好评如潮,国内媒体更是赞扬有加比肩合资的品质自然应该有个比肩合资的价格,但观致3却以月均600辆的成绩完成了自己2014。2014年底,郭谦走了,2015观致会有拿得出手的销量吗?     

奇瑞“触电”斯巴鲁

近日,有关自主品牌奇瑞汽车与斯巴鲁汽车的合作报道引发众多网友关注,且呈两派相争之势,而无论是反对的还是支持的,双方的合资似乎已是大势所趋。合资再谱新曲近日,有关自主品牌奇瑞汽车与日本富士重工旗下的斯巴鲁汽车的合作报道是甚嚣尘上,而来自日本《每日经济新闻》的报道,奇瑞目前已经确定成为斯巴鲁国产计划的合     

合作创造价值：访东风汽车有限公司总裁中村公泰

东风与日产在2003年组建了中国最大规模的汽车合资公司——东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）,业务涵盖商用车重、中、轻、客车全系列、乘用车全系列以及零部件和装备五大板块。根据合资协议,商用车采用东风品牌,乘用车采用NISSAN品牌。     

八卦车市

<正>观致将暂时退出欧洲市场更专注国内市场2014年全球销量7000辆,仅51辆销往欧洲。近日,据欧洲worldcarfans网站消息,观致汽车将暂时退出欧洲市场,转而将更多精力投放于国内市场。据报道,由中国奇瑞汽车和海外量子公司的合资公司——观致汽车2014年出现重大亏损,全年损失3.05亿欧元(3.393亿美元,折合约21.36亿元人民币)。根据2014年销售数据显示,观致汽车全球销量约为7000辆,其中只有51辆销往欧洲市场。     

合作创造价值访东风汽车有限公司总裁中村公泰

东风与日产在2003年组建了中国最大规模的汽车合资公司——东风汽车有限公司(以下简称东风有限),业务涵盖商用车重、中、轻、客车全系列、乘用车全系列以及零部件和装备五大板块。根据合资协议,商用车采用东风品牌,乘用车采用NISSAN品牌。七年来,随着我国乘用车市场的飞速发展,NISSAN品牌乘车用车也大获丰收,而东风商用车也成功进行了更新换代,天龙重卡和天锦中卡先后上市,东风商用车继续保持了领跑地位。     

拒绝路虎的八大理由

路虎作为豪华品牌的代表,一直受到一部分人的追捧。2010年悍马穷途末路,路虎却飞扬跋扈,大量的轰炸式广告投放和营销粉饰了路虎的奄奄一息。而路虎早已不是当年的路虎,被塔塔汽车收购,在印度建设第三工厂,与奇瑞汽车合资共同研发等等,让路虎残存的一点点英国血统也被稀释,消失殆尽。     

感谢有你——江淮瑞风S5体验

来自全国各地的主流杂志媒体汇聚安徽合肥,开展了主题为"体验江淮感谢有你"的江淮乘用车深度体验活动。在为期两天的活动中,媒体记者们除了全面探寻江淮汽车乘用车第三工厂生产制造工艺、企业管理及文化外,还对江淮乘用车部分核心产品进行了深度试驾。     

奇瑞发布新战略和新“头像”

4月16日,一场主题为"技术·奇瑞·中国梦"的奇瑞汽车企业新战略和新品牌形象发布典礼在安徽卫视一号演播大厅隆重举行。在发布仪式上,奇瑞正式发布了打造"技术奇瑞"的企业战略和新的品牌发展战略。作为打造"技术奇瑞"战略的重要标志之一,奇瑞发布了核心技     

出口优等生——奇瑞汽车

正正近几年,随着汽车行业的不断壮大,自主新兴品牌如雨后春笋般冒出。虽数量可观,但质量却是参差不齐。特别是在国家极力促进自主品牌走出去的背景下,更是考验一个汽车品牌真本事的好机会。作为自主品牌中的优等生,奇瑞汽车所拿出的成绩没有让人失望。成绩稳定根据官方提供的数据,自2003年起奇瑞汽车连续14年占据中国乘用车出口量第一名的位置。截止到2017年4月     

第2家合作商

近日,由中国长安汽车集团与法国标致雪铁龙集团结盟的合资公司,长安标致雪铁龙汽车有限公司正式通过国家发展和改革委员会(简称发改委)审批,新合资公司的各项运营工作就此全面启动。长安汽车和标致雪铁龙此次合资将新能源汽车合作及发展自主品牌纳入公司发展规划,将生产节能环保和高科技含量的产品。     

第2家合作商

近日,由中国长安汽车集团与法国标致雪铁龙集团结盟的合资公司,长安标致雪铁龙汽车有限公司正式通过国家发展和改革委员会(简称发改委)审批,新合资公司的各项运营工作就此全面启动。长安汽车和标致雪铁龙此次合资将新能源汽车合作及发展自主品牌纳入公司发展规划,将生产节能环保和高科技含量的产品。     

“技术奇瑞”初显实力

自诞生之日起,奇瑞汽车便通过对前沿科技的孜孜探索、造车经验的不断积累,逐渐树立了行业中"技术派"的形象。而卓越的jAuto核心技术平台就是在这个体系下所取得的重要成果。它为奇瑞打造"技术奇瑞"品牌形象奠定了坚实的基础。     

车坛动态

奇瑞拟投资1.7亿美元在阿根廷建厂中国汽车制造商奇瑞计划与阿根廷Socma集团合作,在当地建设一座新的汽车装配工厂,总投资1.7亿美元。据悉,奇瑞此次在阿根廷建厂很大程度上是为满足邻国巴西的旺盛需求。     

车坛动态

战略转型 据中国汽车工业协会的统计,2011年自主品牌乘用车共销售611万辆,同比下降2.56%,市场占有率较上年同期下降3.37个百分点。面对不容乐观的车坛局势,自主品牌车企纷纷改变战略积极应对。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃向外界宣布了奇瑞汽车的最新战略调整。