基于分段外推法的城市汽车保有量预测

汽车保有量的预测是城市交通规划的一项基础性工作,是制定各种交通需求管理措施的重要依据。分析影响城市汽车保有量的因素,将城市划分成不同的交通小区,并建立相应的评价模型对各小区进行综合评价。同时利用某一小区以往汽车保有量资料,建立基于分段外推法的城市汽车保有量预测模型,为城市汽车保有量的近期预测提供有效方法。     

独一无二的我

"爱广告,爱电影,爱汽车,爱旅游,爱钱币收藏;爱万众瞩目,也爱一个人悠然的小调调;我不是谁的山寨,也没有谁是我的复制品;我是影视广告导演李志伟。"道奇锋哲,对于很多人来说这个名字有点陌生。它有一个英文名字:Avenger——复仇者。不知道是不是考虑到中国人崇尚以和为贵,它的中文名字叫作"锋哲"而不是"复仇者"。但如果是"复仇者"这个名字似乎更适合作为李志伟的座驾,因为他     

数字

中国汽车企业尽管已经得到了迅猛的发展,但在全球汽车业中的地位仍然微不足道,一位汽车业界评论员在参观了法兰克福车展后不禁感叹。"在发展新能源汽车方面,不能单打独斗,现在是竞争社会,知识共享很难,但是在带有方向性的技术路线上,我还是主张要搞产业联盟,不管是东风也好,一汽也好,大家联合起来,就一些共性的问题进行攻关,这也是日本人以前经常做的,日本搞电视,尽管有日立,有东芝,但是他们基础东西是在一起研究的。"     

限购怎能解决汽车社会拥堵问题?

十年间,汽车业的兴旺,让中国已经迈入"汽车社会"。但时至今日,汽车社会带来的交通拥堵,环境污染等问题,让广州跟随上海、北京、贵阳的脚步,成为了第四个限购汽车的城市。这个消息突如其来,惊倒一片人。6月30日21时,广州突然宣布将对中小型客车进行配额管理,开始实施时间为7月1日零时。这让市场与消费者们措手不及,为了争     

浅谈汽车养护

随着我国汽车保有量的增加，拥有汽车的人越来越多，汽车养护这个环节变的越来越重要了。本文针对汽车养护在汽车使用中的地位、内容、作用在当前汽车养护技术不断发展的情况下而发生的变化提出了自己的看法。     

换个角度看汽车社会的阵痛

从"我爸是李刚"到"李双江之子肇事案",从"药家鑫"到"郭美美",从"许云鹤"到"小悦悦",再到系列"校车事故",在一个又一个让我们惊悚的社会新闻背后,总有汽车的身影。人们在谴责完当事人之后,也将愤怒抛向汽车。伴随中国汽车市场的一路狂飙激进,上亿     

舌尖上的,还是山坳上的

我们似乎很少意识到"山坳上"的痛苦,而是喜欢"舌尖上"的滋味。最近中国汽车界发生的一些现象就很值得放在"山坳上"反思,而不是"舌尖上"探讨。最近流行的一个词语是"舌尖上的什么什么",来源于一部讲述美食的纪录片《舌尖上的中国》。我天生讨厌这种造词风格,但是没有用,市场流行这种跟风。这让我对中国人的创造性感到深深的怀疑。就像多年以来人们好用"掀起什么什么盖头来"一样,急得我想要掀起他们的盖头,看看他们脑子里究竟有些什么。说到《舌尖上的中国》,说到这种语言的     

定量评价车辆安全性势在必行

车辆安全已经成为全球性的问题，在中国表现得最为严重。据统计，2003年，美国的汽车保有量约为2.3亿辆，全年发生交通事故193万起，其中受伤人数为294万人，死亡人数为4.3万人；日本的汽车保有量约为7421万辆，全年发生交通事故94万起，其中受伤人数为117万人，死亡人数为8326人；而中国的汽车保有量为2750万辆，全年发生交通事故77万起，其中受伤人数为56万人，死亡人数近11万人。     

节约型社会呼唤小排量汽车

让轿车进入家庭是现行汽车产业政策的一个重要灵魂,也是我国汽车社会进行的第一次重大转型。随着我国成为世界第三大汽车市场,私人汽车保有量突破总保有量的“半壁江山”,让什么样的轿车进入中国人家庭的重要性凸显出来。     

2006广州汽车安全装备、服务展览会

展会介绍： 随着汽车保有量的增长，道路交通事故已成为世界性的社会问题。全世界每年死于道路交通事故的人数估计越过50万人，受伤人数超过1000万。我国是世界上交通事故最严重的国家。广东省又是我国交通事故最严重的地区，每年交通伤亡占全国1／10还多，严峻的现实使人们不得不正视汽车安全问题。从市场营销的角度看，提高汽车安全性就是增加企业产品的市场占有率；从消费利益的角度看，提高汽车安全性就是强化对人的生命和财产的保障；从政府管理的角度看，提高汽车安全性就是稳定社会、保证经济繁荣的重要举措。     

全国汽车保有量已过亿

据悉,全国机动车保有量至今年6月底已达2．33亿辆,基路汽车保有量1．14亿辆,摩托车保有量1．03亿辆。     

中国城市机动化发展情况及政策分析

中国城市机动车保有量持续快速增长对城市交通环境、交通承载能力、交通服务水平提出了新挑战。首先,基于不同国家、中国不同城市汽车保有量数据,分析中国城市机动化发展所处水平、机动化结构、机动化发展特点及增长趋势。探讨影响中国城市机动化发展的关键因素:汽车价格与人均GDP的比值、公共交通发展,以及汽车产业政策。最后,从公共交通政策导向作用、机动车限制性管理、步行和自行车交通方面评述中国城市交通政策,同时从国家政策、城市交通规划与实践、市民绿色出行意识培养等层面提出相关建议。     

“叫好”混动技术

近来,从国家政策层面传来的消息对于汽车新能源技术的研发来说,的确是一大利好。目前纯电动车的技术还处在积累与摸索期,相较而言,混合动力汽车发展则比较成熟。在中国的市场上,已经有愈来愈多技术水平较高、外形时尚、性价比颇高的混合动力汽车面向消费者。最近丰田新推出的"凯美瑞混动版尊瑞",就着实让人眼前一亮。实事求是地说,日本在汽车混合动力技术上的发展的确比我国的汽车产业超出很多。我们总说日本是"弹丸之地"——地少人多,资源少却     

治堵“药”不同

拥堵各地有,治堵药不同,哪招最管用,一起看疗效。看着交通指示牌上的"一片飘红",城市成了"立体停车场",堵车成了人们心头的"大病",首都被很多人戏称为"首堵",但其实北京的地铁等轨道交通的建设在国内首屈一指,只是这个城市实在太大,所以交通拥堵的问题显得异常突出。     

太原公交

正太原首个"闸机式"公共自行车应急站点正式运行对于居民众多的草坪区和平北路优山美郡小区来说,周边只有821路、12路两条公交线路停靠,且公交车站点距离小区相对较远,公共自行车成了小区居民日常出行的主要手段。但在高峰时段小区居民时常会发现,借车时自行车站点常会出现"空桩",还车时站点"满桩",只好舍近求远,再找其它站点借、还车,十分不便。5月31日,太原市首个"闸机式"公共自行车站点在优山美郡小区正     

中国机动车保有量达2．17亿辆私人汽车突破7200万辆

截至2011年6月底,全国机动车总保有量达2．17亿辆。其中,汽车9846万辆,摩托车1．02亿辆。私人汽车保有量达7206万辆,占汽车保有量的73．2％,比2010年底上升1.21个百分点。上半年,全国新增机动车1005万辆,其中,汽车保有量增加760万辆,高于2010年上半年688万辆的增量。北京、深圳、上海、成都、天津等11个城市汽车保有量超过100万辆,其中,北京达到464万辆。     

玉柴呼叫中心十年服务路推动中国发动机服务转型升级

随着中国汽车保有量的不断增长，中国汽车业已经实现了从“卖汽车”向“卖服务”的逐渐跨越。汽车产品在发展到一定程度上，制造技术已相差无几，这也是汽车市场从产品转向服务的主要原因。有句话说得好，第一台产品是销售人员卖出去的，但后续的市场拓展服务是关键。所以，将产品的售后服务做好、做细，提高用户使用体验，不仅能提升顾客的满意度和品牌忠诚度，而且能赢得更大市场。     

超级读者

读者好:我是《家用汽车》的编辑虫虫,杂志创刊以来一直没有开辟读者来信这样的栏目,但今天却不禁要说两句,不是为了需要与读者互动而互动,实在是有些情不自禁。虽然《家用汽车》还未满周岁,但却迅速拥有了众多“粉丝”,这对我们来说不仅是鼓励、认可,更使我们坚定了朝着汽车、家庭、时尚生活这个方向走下去的决心。拥有读者的支持,让《家用汽车》的编辑们有了动力,激动之余摘登部分与众多读者分享     

说“车德”

我国目前正在大步跨入汽车社会。有资料显示，目前我国汽车保有量超过3000万辆，摩托车6000万辆，还有农用车1000万辆和运输用拖拉机800万辆，总数已超过1亿辆。同时，我们国家因每年交通事故死亡超过10万人，死大多是年轻人，占全球资助事故死亡人数的1/5，居全世界之首。     

广州停车难长期存在

继北京、上海、深圳之后，广州成为汽车保有量超过百万的城市。寻找停车位成为有车一族的难题。特别是广州商业中心、人流密集的区域，停车位的需求远远大于供给。