化学镀Ni-W-P合金的耐蚀耐磨性

采用化学镀方法在低碳钢表面施镀Ni-W-P三元非晶态合金，在不同温度下对镀层晶化处理，研究了镀层性能随晶化处理温度的变化。研究结果表明，镀层晶化处理时，随着晶化温度的提高，镀层硬度，耐磨性提高，同时仍保持较强的耐蚀性。     

通过TCP／IP网络访问MS—DOS应用文件

文章介绍了一个包括Ｔｅｌｎｅｔ ｓｅｒｖｅｒ和ＦＴＰ ｓｅｒｖｅｒ的软件包及其功能，如身份识别、设置文件访问权限等。     

三和·望江三款新车登场

三和·望江WJ125-8(A)摩托车本车型具有独特外观造型,让骑乘者舒适、愉快。·发动机型式:单缸风冷四冲程·缸径×行程:56.5×49.5(mm)·总排量:124.5ml·变速器型式:五挡常啮合式·制动方式:前碟后鼓·启动方式:电脚兼用·长×宽×高:1945×780×1210(mm)·净重:127kg     

高速公路速度-流量模型研究

从数理统计学原理出发，以交通流实测数据统计分析为主，辅以国内外有关研究成果，划分自由流、稳定流和拥挤流，建立符合中国公路交通实际工况下的高速公路速度－流量模型。     

梅赛德斯—奔驰的厢式客货车

位于德国斯图加特市的戴姆勒-克莱斯勒公司的辛德芬根(Sindelfingen)工厂内有一个从事设计、开发、制造梅赛德斯-奔驰品牌的厢式客货车事业部(Business Unit MB Vans).这个事业部由Van的设计开发部、市场部、战略与投资部以及四个地区的生产工厂所组成.该事业部的产品在近5年内得到很大的发展.1996年销售15万辆厢式客货车,销售额32亿美元,2000年销售24万辆车,销售额56亿美元.表1～3列出了近5年来奔驰牌厢式客货车的产销和营业收入情况.     

面向人-车-环境系统的汽车驾驶模拟器的开发和应用

应用模拟技术可安全经济地对人－车－环境系统进行研究，主要包括以人为重点对驾驶员及乘客的生理，心理和行为等的研究，以汽车为重点对汽车动力学模型和汽车性能仿真等的研究，以环境为重点对车内空气，车内装置，道路评价和交通规划及管理等的研究。     

CR—矩阵及其与M—矩阵的关系

讨论一类矩阵－ＣＲ－矩阵的性质及ＣＲ－矩阵与Ｍ－矩阵的关系，并应用所得结果研究了Ｍ－矩阵与经济学中的闭Ｌｅｏｎｔｉｅｆ投入－产出模型，得到了一些有价值的结果。     

球墨铸铁中镧,铈,镨,钕,钐的ICP—AES法测定

研究了应用ＩＣＰ－ＡＥＳ法测球墨铸铁中微量稀土元素镧、铈、镨、钕、钐单一分量，考察了铁基体及共存元素对被测各元素的影响，选择了合适的分析谱纡，优选了ＩＣＰ工作参数。进行了加标回收和精密度实验，回收率在９９．６％－１０４％之间，相对标准偏差〉５％。并对球墨铸铁标准试亲进行分析，结果表明方法简便、准确、可靠。