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本文阐述用AC1解析测图仪进行1:500大比例尺城市测图加密的生产实践和技术特点,总结出提高加密精度的技术措施. 相似文献
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BC2解析测图仪具有优秀的加密量测系统,而P3解析测图仪具有强大的加密计算功能,采用两套系统联合作业能充分利用它们各自的优势,大大提高内业加密的效率和质量。本文介绍联合加密需解决的技术难点和联合加密方法的可靠性。 相似文献
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BC2解析测图仪具有优秀的加密量测系统,而P3解析测图仪具有强大的加密计算功能.采用两套系统联合作业能充分利用它们各自的优势,大大提高内业加密的效率和质量.本文介绍联合加密需解决的技术难点和联合加密方法的可靠性. 相似文献
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介绍Orima、SOCET-SET及SSK空三加密的流程和优缺点,对比分析其数据组织形式、工程文件格式及数据处理流程等,深入理解各软件的空三加密原理、匹配和平差算法,分析现有测图软件的接口和空三加密软件的成果格式,制定合理的数据处理策略。通过编写程序,实现了各空三加密软件工程和加密成果的导出和相互转换,以及空三加密软件与立体测图定向接口的无缝对接;解决了复杂测区空三加密难度大等问题,可大幅提高立体测图的定向效率。 相似文献
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以含POS信息的带状测区数码影像为数据源,对应用INPHO软件进行空三加密的流程和方法进行探讨。通过多测段数据的POS辅助空三加密处理,从数码影像预处理、外控点量测顺序、加密点预量测、模型连接点精度检查及调整和POS数据的有效引入等方面进行实验研究,总结出相应的处理流程和方法技巧,快速高效地完成空三加密处理,并有效保证空三加密的精度。 相似文献
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将Helava数字摄影测量工作站与解析测图仪联合起来使用,由Helava做空三加密,生成DTM、生成等高级和标注注记,用解析测图仪采集地物,再转到Mapped工作站上进行叠加、编辑处理.这种联合作业方法既能发挥Helava空三加密和自动测图的强大功能,又能充分利用原有解析测图仪的测图能力. 相似文献
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本文介绍ALPHA2000解析测图仪的性能、特点及其在加密和数字化测图中的开发应用。 相似文献
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朱郭勤 《铁道标准设计通讯》2018,(11)
精测网复测是高速铁路运营维护阶段的一项重要工作内容,结合运营期高速铁路精测网复测的内容、周期与特点,分析目前制约高速铁路加密CPⅡ与CPⅢ复测效率的因素,针对加密CPⅡ与CPⅢ复测不能同步这个问题,发明一种新型棱镜连接卡,并通过实验验证其同心精度优于1 mm,其有效解决了加密CPⅡ与CPⅢ观测不能同步的问题,提高了高速铁路运营期天窗的利用率,通过工程实践进一步验证这种新型棱镜连接卡的精度,对全国高速铁路运营期精测网复测具有借鉴意义。 相似文献
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将Helava数字摄影测量工作站与解析测量图仪联合起来使用,由Helava做空三加密,生成DTM,生成等高级和标注注记,用解析测量图仪采集地物,再转到Mapped工作站上进行叠架,编辑处理。这种联合作业方法既能发挥Helava空三加密和自动测量图的强大功能,又能充分利用原有解析测图仪的测图能力。 相似文献
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1概述 在地铁的建设过程中,基标测设是铺轨施工的控制工序之一.基标主要特点是精度高,其最重要的作用是控制轨道状态.合理布设加密基标对减少基标测设费用,加快测设进度都是至关重要的. 相似文献
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通过自由网平差验证川藏线IMU数据精度较高,随引入IMU辅助空三技术,利用少量像控点对整个测区进行控制,并通过外业检查点及散点验证IMU辅助空三加密精度,其精度满足大比例尺测图规范要求,可减少外业像控点数量,提高航空摄影测量工作效率,并总结出IMU辅助空三制图流程及外业像控点最优布设方案。 相似文献
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以某高铁一个测区为例,进行无人机影像差分GPS坐标和外控点坐标联合空三加密的计算试验,以分析有无像主点差分GPS数据、不同控制点布设方案对空三加密精度的影响。试验结果表明,加入差分GPS数据进行区域网平差,可以有效提升区域网的高程精度,且外控点布设方案对空三加密精度的影响远小于加入像主点差分GPS数据对空三加密精度的影响。 相似文献
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以某铁路制作1∶2 000地形图航测项目为依托,采用无控自由网或者1∶10 000国家地形图量点加密的方法测图,然后利用滞后的1∶2 000外控坐标进行二次加密,通过JX4导入二次加密数据,建立单模型进行矢量数据二次定向的转换。检查转换精度,补绘等高线以及外业调绘的电力管线、新增地物等要素,最后编辑整理出图。通过优化作业方式,缩短了制图工期;而且二次定向技术可以实现任意椭球、任意坐标系之间的转换。经过大量数据分析和精度统计,证明转换精度是可靠的,能够满足制图规范的要求。 相似文献
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本文介绍利用1:3.3万航摄资料,在JX-3解析测图仪上进行高倍放大测1:1000比例尺地形图的成图方案和采取的技术措施。运用解析法模型绝对定向的原理,在余野外布点时采用两种方案布点对照比较及对实验精度进行分析,并给出实验结果。 相似文献
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改进铁路勘测流程和规范的探讨 总被引:2,自引:2,他引:0
现行铁路勘测流程中,航测外控和后续的初、定测是分开进行的,航测外控成果没有得到充分利用。提出改进后的铁路勘测流程:将航测外控、四等控制点加密、初测导线和定测交点等分属在4个阶段中的工作内容合并在 1个阶段完成,从一次布网的控制点直接测设中线,在航测模型上量测横、纵断面。 相似文献
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《铁道科学与工程学报》2015,(6)
目前我国正在大力发展高速铁路客运专线,速度一般在250 km/h以上,其速度快对安全性和平顺性要求高。因此对施工控制测量技术提出了很高的要求,其中CPIII平面网是重要的平面控制网。一般情况下CPIII网采用标准网形,在通视差时采用加密网。根据《高速铁路测号规范》CPIII的规定,考虑观测网形及网中观测值的必要精度的前提下,采用间接平差的方法,验证CPIII标准网和加密网点位精度及连接处点位精度符合规定。 相似文献
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全球定位系统(GPS)在公路平面控制测量中的应用及在高程测量中的尝试 总被引:1,自引:1,他引:0
本文简述了GPS测量技术的发展状况及GPS用于测量所具有的特点,重点介绍了GPS用于公路测设中的国家大地点加密、隧道控制测量、航测像控点测量、密林密灌地区的路线控制测量等平面控制测量的实例。最后,给出了GPS测量与水准测量资料相结合进行高程控制测量的结果。 相似文献