MAN卡车出击2009年达喀尔拉力赛

为期16天的达喀尔拉力赛整个越野赛程于2009年1月3日拉开战幕，此次赛程长达9500km，其中5650km特殊赛段必须以竞赛速度完成。多个车队采用MAN服务卡车。     

没有卡车就没有达喀尔汽车拉力赛--从达喀尔看雷诺卡车

2005年12月30日,应雷诺卡车中国投资有限公司之邀,本刊记者采访了第28届达喀尔汽车拉力赛,见证了极限汽车运动给人们带来的“协作,挑战,刺激,冒险”的极限运动感受。2006年起,雷诺卡车正式成为达喀尔汽车拉力赛唯一卡车指定赞助商。从2005年12月31日到2006年1月15日,从里斯本到     

南美之旅——2009达喀尔拉力赛掠影

北京时间2009年1月3日,第31届达喀尔拉力赛在享有“南美巴黎”之称的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发车,共计530支车队,代表49个国家参赛的230辆摩托车、30辆后勤车、188辆汽车和82辆卡车参与这次南美之征。     

雷诺卡车成为达喀尔拉力赛的正式赞助商

2005年12月5日雷诺卡车作出承诺:从2006年起,将为A S O(Amaury体育组织)提供3年的赞助,因此,雷诺卡车成为达喀尔拉力赛的正式赞助商。2006达喀尔拉力赛将于2005年12月31日在葡萄牙首都里斯本正式启动,2006年1月15日抵达达喀尔。为了做好赛事的后勤保障工作,本次比赛将有4辆Kera     

MAN TGA卡车达喀尔拉力赛夺冠

达喀尔拉力赛上诞生了一位新冠军：第29届拉力赛上．Hans Stacey驾驶MANTGA竞赛卡车一举获胜．比第二名车手提前3小时10分52秽抵达终点线。比赛的成功应归功于一贯表现突出的赛车手和性能优良的MAN卡车。     

瞬间

地雷,危险! 2003年1月12日,达喀尔拉力赛,一辆卡车在比赛中。赛道旁边的红色牌子上警告人们:这里是雷区(MINES),注意危险!截至2007年,达喀尔拉力赛29年来共有54人死于包括地雷爆炸在内的各种事故。     

信息专递

金华青年集团首批德国MAN重型卡车下线成为德国MAN集团在中国唯一全面整体合作的战略合作伙伴2004年8月25日下午,首批6辆德国MANF2000豪华重型卡车在金华青年集团生产线上缓缓驶下,这标志着该集团从德国MAN集团引进的MAN豪华重型卡车已正式投入批量生产,迈开了向商用车领域进军     

2辆日野汽车挑战世界艰苦车赛之颠:巴黎—达喀尔拉力赛

2005年1月16日,第27界2005年巴黎-达喀尔汽车拉力赛在塞内加尔的达喀尔结束。日本第一对父子赛车手菅原义正和菅原照仁组成的车队驾驶2辆日野中型卡车(日野漫游者)参加了这次汽车拉力赛,取得卡车组综合成绩第2、第6名,夺得10L以下级别第1、第3名的好成绩,同时也是日野汽车从199     

受金融危机影响曼董事长称2009年卡车市场缩10％

德国卡车制造商曼（MAN）公司董事长哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）称，由于金融危机影响，预计2009年卡车市场会大幅萎缩。     

卡车+文化的魅力——MAN卡车技术日展出超过170辆各种功能的卡车

<正>在MAN卡车技术日这个平台上,无论你是制造者、销售者、购买者、服务者、使用者,还是传播者、爱好者,都可以参与其中。2015年3月19日,MAN卡车技术日(MAN TrucknologyDays 2015)在德国MAN总部慕尼黑的卡车中心开幕。在为期3天的"卡车.动力.性能(Trucks.Power.Performance)"主题活动中,MAN公司联手80余家合作伙伴和供应商为参与者准备了丰富的体验