风压对车辆横向稳定性的影响

由于某些地区自然环境的特殊性,风压比较大,为了保证行车安全,必须进行在风压向外侧影响下对汽车行驶的横向稳定性分析,得出风压向外侧时圆曲线半径公式并与标准采用的圆曲线半径公式进行比较,提出风压向外侧时的圆曲线半径公式是合理的。同时运用此结论计算出不同海拔、不同等级风影响下的圆曲线一般最小半径值。     

沥青混合料搅拌设备风压系统计算

风压系统压力、风量的研究对提高搅拌设备工作可靠性及降低运行成本至关重要.针对沥青混合料搅拌设备风压系统进行了分析,并给出了风量、风压的计算过程及公式,为风机的选择提供了依据.     

公路隧道火灾情况下风压场变化的模型试验研究

公路隧道发生火灾时,对隧道安全构成威胁的是烟流和温度的扩散,而烟流和温度的扩散速度主要依赖于风流速度,影响风流速度的主要因素是风压。由于隧道火灾产生的烟流节流效应阻力、烟流摩擦阻力、烟流浮力效应的作用,使隧道内风压发生很大的变化,因此,研究风压的变化规律对救援和通风方案的制定有着极其重要的意义。     

全封闭声屏障列车活塞风压研究

以某城际轨道交通工程为例,通过CFD模拟,计算全封闭声屏障内列车行驶产生的活塞风压,作为结构设计的依据。计算中考虑单车通过、两车在声屏障端部截面交会以及截面突变处交会的不同工况。计算结果表明,在全封闭声屏障顶部设置通长1 m宽通风排烟口、车速120 km/h的条件下,列车行驶产生的活塞风压范围为-192~392 Pa。     

秦岭特长隧道采用TBM施工设计方案综述

西安－安康铁路线上的秦岭隧道是目前我国正在建设中的最长的单线铁路隧它将是在我国铁路隧道修建中首次采用ＴＢＭ法施工的一座隧道。本文主要介绍秦岭隧道的设计概况，施工方案的研究，ＴＢＭ法施工中可能会遇到的问题以及施工安全的技术保障措施。     

秦岭隧道掘进机性能选择的探讨

本文结合秦隧道的地质特点，指出了我国铁路首次在秦岭隧道施工中应用“掘进机的”可行性和必要性。并根据秦岭隧道的施工要求，阐明了在引进“掘进机”选型时应着重注意的问题。详细地介绍了主梁型和凯式“掘进机”的结构特点。对我国铁路首次引进“掘进机”具有重要的参考价值。     

秦岭终南山隧道岩爆施工方法

针对秦岭隧道轻微、中等岩爆各自特征，探索出相应的应对施工方法，行之有效。     

不同海拔、风级影响下的高等级公路圆曲线半径分析

由于某些地区自然环境的特殊性,风压比较大,为了保证行车安全,必须进行不同方向的风压对汽车行驶的横向稳定性分析,得出不同方向的风压影响下圆曲线最小半径公式并与文献[2]采用的最小半径公式进行比较,提出的风压向外侧时的圆曲线最小半径公式是合理的.同时运用此结论计算出不同海拔、不同等级风影响下的圆曲线一般最小半径,可供公路设计时参考.     

秦岭隧道施工监理

108国道秦岭隧道工程项目是一个路、桥、隧齐全的项目，以该项目的施工监理实践为典型实例，全面介绍一整套的施工监理程序与方法。     

秦岭隧道施工监理

108国道秦岭隧道工程项目是一个路桥隧齐全的项目，以该项目的施工监理实践为典型实例，全面介绍一整套行之有效的施工监理程序的方法。     

秦岭Ⅰ线隧道进口段湿喷混凝土施工技术探讨

秦岭Ⅰ线隧道是国内首次使用ＴＢＭ施工的铁路隧道，ＴＢＭ配备了先进的混凝土湿喷设备，本文结合现实实践，详细介绍了秦岭隧道湿喷混凝土施工现状。     

西汉高速公路秦岭隧道照明系统改善研究

根据西汉(西安-汉中)高速公路秦岭隧道照明系统测量数据,分析了该隧道照明系统存在的亮度不足、控制方案不够完善、进入隧道时亮度变化过于剧烈等问题;分别从照明系统的布置方案、控制方案、照明设备等方面提出了秦岭隧道照明系统改善措施.     

秦岭隧道衬砌模板台车有关浮力受力分析

分析了秦岭隧道衬砌模板台车所受的混凝土浮力的分布及其影响，得出在设计中应注意模板台车所受浮力影响、合理安排结构及自重的结论。     

基于山岭隧道的钻爆法及新奥法施工研究

隧道施工钻爆法及新奥法是山岭隧道施工的2种常用方法,以西康铁路秦岭隧道钻爆法施工和大瑶山隧道新奥法施工为工程背景说明钻爆法及新奥法施工细节,并以两座已完工隧道的隧道施工背景提出新奥法和钻爆法施工的工程适用性及未来的发展方向。     

利用GPS（B级网）建立秦岭特长隧道平面复测网

秦岭隧道为我国最长的铁路隧道，也是国内首次采用ＧＰＳ控制和ＴＢＭ施工的隧道。全隧只有一个贯通面，要求的横向贯通误差仅为《规范》规定值的五分之二，这不仅在国内是第一次，而且在国外也于报导。本文针对以上特点，简述了利用ＧＰＳ（Ｂ级网）建立该隧道平面复测网的方法、步骤及有关技术问题，同时，还对贯通误差预计方法及垂线偏差对进洞观测方向的影响做了简要评述，所得结论和建议具有重要的实用和参考价值。     

厦门莲花公路隧道火风压及其对气流组织的影响研究

利用ANSYS/FLOTRAN软件对南安（金陶）—厦门高速公路（厦门段）莲花公路隧道进行火灾温度场数值模拟,分析同一火灾规模在不同风速下,火灾时隧道内火风压特性及其对通风气流组织的影响,为厦门段莲花隧道和与其相似的大坡度公路隧道的消防预案和火区火风压研究提供参考依据。     

数据库技术在秦岭隧道防灾工程设计中的应用

隧道火灾扑救困难，损害巨大，是影响隧道安全施工和运营的关键因素。借助数据库技术可加快防灾信息的处理速度，提高防灾决策的质量，保证防灾信息的正确性，安全性和保密性，减小灾害损失。作者阐述了火灾数据库系统的设计和在秦岭隧道工程中的应用。     

论秦岭隧道Ⅱ线平导爆破器材的选型与配套

文章针对秦岭隧道Ⅱ线平导的快速施工、从爆破的角度指出了秦岭隧道的特殊性，并对Ⅱ线平导爆破器件的选型和配套发表了看法，提出了在秦岭Ⅱ线平导施工中实施机械化装药的建议。     

数据库技术在秦岭隧道防灾工程中的应用

隧道火灾扑救困难，损害巨大，是影响隧道安全施工和运营的关键因素，借助数据库技术可加快防灾信息的处理速度，提高防灾决策的质量，保证防灾信息的正确性，安全性和保密性，减小灾害损失，简述了火灾数据库系统的设计和在秦岭隧道工程中的应用。     

山岭隧道岩爆起因及防治初探

以秦岭隧道工程为背景,分析了山岭隧道在开挖过程中岩爆的起因,提出了相应的防治措施,不但确保了施工安全,而且为类似工程的研究提供了可借鉴的经验。