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2006年12月30、31日,新港船厂顺利完成“中铁渤海二号”交船、7 000 t轮下水、14 000 t轮上船台搭载3大造船生产节点,2006年生产施工完美收官。2006年12月30日,新港船厂建造的我国目前操作性最灵活、舒适度最佳、安全性最可靠、船舶价值最高的集火车、汽车、旅客运输为一体的客 相似文献
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轮吊是港口装卸生产的主要机械,投资额巨大.在长期累月的使用中,轮吊的金属结构--特别是转台容易出现裂纹、开焊的现象,给港口安全生产带来事故隐患.这种现象在各大港口普通存在.为延长机械使用寿命,更好地为港口装卸服务,广州港新港港务公司的技术人员进行了长期的、有益的探索,积累了一些行之有效的经验.现我们谨以住友UC-25(日本产)轮吊为例进行探讨. 相似文献
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“阿木尔”轮此次来新港船厂修船分厂改装主要是将船身由99m加长到118m。针对分厂现有的设备设施,最终敲定该轮在坞内进行切割后采取漂移的方法将船首和船尾分开。4月30日,修船分厂召开了”阿木尔“轮进坞组装准备会,对进坞后可能出现的问题进行了论证。 相似文献