古代世界最大港口—泉州港

我国宋代的泉州港,曾经以它的繁荣著称于世。当时意大利著名旅行家马可波罗(Marcopolo)在他的《马可波罗游记》中认为,泉州港是当时世界两个最大的贸易港之一。他在写到泉州的繁荣时说,各地商贾贩运货物的数量,“虽合全世界也不及刺桐(即泉州,因初筑城时环植刺桐树,亦称刺桐港)一个大港。”另一个当时著名的旅行家,摩洛哥人伊本·拔图塔     

宋元时期的超级大港——港口史海拾零之泉州港（三）

旱在八百年之前，古代“海上丝绸之路”上的刺桐港，即如今之泉州港，已是“梯航万国”、闻名遐迩的国际海运枢纽了。当时，刺桐港内“舟船辐辏，帆樯鳞集”，除了国内船舶和货物繁忙进出之外，更有来自海外的“胡贾蕃商云集阑闵码头，海舶商舡泊满港湾江渚”，呈现“缠头赤脚半蕃商，     

世界的“刺桐港”与世界的“泉州学”

位于中国东南沿海的泉州,历史上曾经以"刺桐"之名为世界所熟知。刺桐港是12-14世纪(宋元时期)中国最大的贸易港,在海上丝绸之路历史上和东西方交流史上占有极为重要的地位和非常深远的影响。本文通过论述刺桐港的发展史,来说明没有历史上的"世界的刺桐港",就没有现在的"世界的泉州学";通过举例论述两百多年来世界各国、各界人士对泉州和"泉州学"的关注、兴趣和研究,验证"泉州学"具有的世界性特征。     

刺桐花艳刺桐城

凡到福建泉州开元寺参观游览的人,都能看到东西塔前后有几株古代海外舶来栽种的亭亭如盖的刺桐树。若是初夏,饱赏着她那红艳艳的花姿,更使人油然想起泉州这座古代海交巨港,曾以“刺桐城”、“刺桐港”的美称誉满海宇。刺桐,是一种落叶乔木的花树,枝上长有黑色圆锥形的棘刺,很象梧桐,叶子羽状三出,小叶三枚,     

深圳大鹏湾港口建设：盐田港一期港口工程

盐田港是我国“八五”期间重点开发建设的四大国际深水中转港之一，也是利用第三批日本海外协力基金贷款建设的项目。文章主要介绍盐田港港址选择，一期工程建设规模及总平面布置，工艺设计，水工结构，计算机管理，土建等设计特点。     

泉州古港能复兴吗?

泉州港古称“刺桐港”,是中世纪的“东方第一大港”,也是马可波罗亲身游历过的著名港口。公元十五世纪以后,泉州港逐渐衰落,变成一个寂寂无闻的地方港口。然而,这个著名古港有没有可能在振兴中华声中复兴呢?有的,它完全有可能复兴。中央领导同志曾提出,在华南广大的高原丘陵平原上,也需要一条象北方横贯黄河流域的陇海铁路,从云南横贯到     

雄风重振展英姿--访泉州港务局局长陈荣芳

在中国海外交通史上,人们很容易找到泉州(古称刺桐)港的辉煌篇章.作为著名的"海上丝绸之路"的始发港之一,宋、元时期的刺桐港"苍穹影里三洲路,涨海声中万国商"的繁华景象,已被大量的史料、遗迹所反映.风爽月圆的中秋节,由中国航海学会和泉州市人民政府共同主办的"泉州港与海上丝绸之路国际学术研讨会"在历史文化名城泉州隆重举行.会议结束后的第二天,我们来到陈荣芳局长的办公室对他进行了专访.     

宁波港：打造国际一流集装箱远洋干线港

宁波港地处中国大陆海岸线中部，长江三角洲和长江南端的“T”型交汇点，是国家重点开发建设的四大国际深水港之一，也是世界级的亿吨大港。近年来，宁波港集团瞄准建设国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港的目标，凝心聚力，抢抓机遇，从而使集装箱运输迈上了科学发展的快车道。     

宁波港：打造国际一流集装箱远洋干线港

宁波港地处中国大陆海岸线中部，长江三角洲和长江南端的“T”型交汇点，是国家重点开发建设的四大国际深水港之一，也是世界级的亿吨大港。近年来，宁波港集团瞄准建设国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港的目标，凝心聚力，抢抓机遇，从而使集装箱运输迈上了科学发展的快车道。     

四航局参建的盐田港区三期工程通过验收

四航局参与承建的深圳港盐田港区三期工程8月16日通过竣工验收。盐田港区三期工程施工速度更快、水平更高、质量更好，展示了我国港口建设的高超水平，标志着深圳港作为世界第四大集装箱港又将迈上新台阶，盐田港区作为全国最大单一集装箱枢纽港区将发挥更大的作用。     

以港兴城向世界扬帆——记新中国成立60年来天津港科学发展之路

因港而立，港兴城兴。新中国成立60年来，我国港口发展之快受到世界瞩目。而在中国港口之中，依托京津两大直辖市、连接东北亚、辐射中西驱的天津港，以“精卫填海”精神，创造了“世界级人工深水大港”的奇迹。原本航道淤积、破烂不堪的小港，而今已经发展成为我国北方第一、世界第五的国际深水大港，天津港人用实践走出了一条港口科学发展之路。     

江苏盐城“港口联盟”扬帆出海

江苏盐城港港口局日前成立，并向四大港区授牌。这标志着该市以大丰港为主港区，与滨海港区、射阳港区、响水港区共同构成的盐城港正式组建，并和上海港、连云港港开展跨区域合作。江苏“港口联盟”“沿海版”由此在盐城正式出炉。     

美丽的回忆

渡过碧波微浪的珠江,看过珠江三角洲的腹地,观望了四通八达的地理位置优越的中山港,参观了有“百岛之市”美誉之称的珠海,参观我国目前拥有吨位最大,具有远航能力,可停靠直升机的海上巡视执法监管船“海巡31”,深圳海事指挥中心齐全的高新科技的监控设备和世界第四大港口盐田港     

蚌埠新港规划与建设

蚌埠港历来就是千里淮河第一港，位于淮河中游南岸的蚌埠市，是安徽省四大主枢纽港之一：有铁路、公路，水路交通方便的条件，是安徽省北部地区的重要交通枢纽。     

海事劳工公约履约现状分析及建议

《2006年海事劳工公约》即将生效，作为国际海事“四大支柱公约之一”，新版《公约》将对全球航运业带来广泛而深刻影响。我国作为世界航运大国，应该以此为契机，提前准备、积极应对、全面履约，以适应世界航运的发展潮流。文章简单分析了公约的背景和现状，对我国全面履约过程中海事管理机构应做的准备提出了建议，并就我国如何全面履约进行探索。     

洋口港被列入国家一类口岸规划

洋口港地处长江“黄金水道”和我国东部沿海“黄金海岸”的交会处，是长三角地区北翼可建20万吨级以上深水码头的优良港址。近几年，洋口港先后完成了临港工业区同垦、黄海大桥开工、码头基础设施准备等一系列工作，并力争在2008年年底与建设中的世界第一斜拉桥——苏通大桥通车同步，实现港口开航，打通苏北出海大通道。洋口港被列入国家一类口岸开放规划，将加快洋口港的开发建设进程。     

营口港

营口港是我国东北地区对外开埠最早的口岸，也是东北及内蒙古东部地区最近的出海港，是我国沿海主要港口之一，现有营口和鼓鱼覆两个港区。营口港区位于辽河入海口处，历史上曾以“东方贸易良港”著称于世。     

厦门港跻身“世界集装箱百强港”

据英国《货运》杂志最近统计资料表明，厦门港1999年集装箱吞吐量为84.85万TEU名列“世界集装箱百强港”第58位。1997年厦门港首度跻身“世界集装箱百强港”时名列第78位。     

科学开发建设温州港

温州港在全国港口布局规划中是我国沿海25个主要港口之一，其总体规划业经交通部、浙江省人民政府联合组织的专家组审查，原则同意温州港为“一港七区”的总体发展规划，即将获交通部和省政府批准。如何按照总体规划开发建设温州港，也随之提到了温州市政府和温州港人的面前。     

全球首条集装箱电子标签国际航线上海开航

集装箱上带有智能电子标签的“中海宁波”号集装箱船最近从上海外高桥码头起航，驶往美国第四大集装箱港——萨瓦纳港，标志着全球首条集装箱电子标签国际航线正式开通。据了解，电子标签内包含集装箱的所有信息，包括货物名称、件数、起运港、目的港、船公司、货主等。安上电子标签的集装箱，好比有了“电子身份证”，港区的主控电脑能清楚显示其“来龙去脉”。