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杭州市最近几年接连被评为最具幸福感的城市,关于一些幸福指数,见仁见智,不一而足,但是一说起杭州的城市交通现状,很多人都会摇头,都有"被幸福"的感慨. 相似文献
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相对每天抢公交、挤地铁、开自家车的上班族,有班车坐的同学幸福感有没有很高?上班高峰期看着有人拼命奔跑只为了赶上这一班公交,车上已经人满为患,还在拼命往上挤只为了不迟到,那种气定神笃等班车并且有座位可坐的优越感便油然而生。哥可能没你挣得多,但哥有班车坐,哥很幸福。 相似文献
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三月的北京被雾霾笼罩,西南的重庆鲜花盛开。最近媒体上铺天盖地都是关于两会的新闻报道,新任国务院总理李克强在新闻发布会上讲的最多的也都是政府下定决心打造一个幸福的社会,还国人一个家园、一片蓝天、一汪清水、一口放心的食物,这些听上去都是再简单不过的事情恐怕都是对这十一届政府最大的考验。 相似文献
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疫情之下,全中国仿佛按下了"暂停键"……自30省份启动重大突发公共卫生事件一级响应,全国史无前例的"封城封村",虽然有利于抑制疫情的扩散,但因为交通管制,出行限制,每个人的生活都受到了极大的影响。基本生活物资如何保证,紧急药物如何购买,特殊事件如何处理。这是每个人面对疫情,落实在生活中都需要解决的问题。而今天要讲的,就是解决这些问题的一群人的温暖故事。他们用"逆行"守住关乎人们生存的"生命线",用送货量比起平日增加十倍的奔波换来众人生活保障。 相似文献
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壳牌统一努力倡导用和善、包容去处理生活中的摩擦,积极分享幸福与快乐,哪怕是细微之处的温暖,也可以汇集成整个社会共有的价值主流。 相似文献
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正有多少人向往西藏,就有多少人梦系新疆。随着每年赴新疆领略异域风情的游客逐渐增多,阿勒泰地区客运总站运输中心经理于新林也面临着"幸福的烦恼":尽管喀纳斯(位于阿勒泰地区布尔津县北部)只有3个月的旅游期,但涌来的游客每每让旺季的旅游车超负荷运转,所以,采购新车就成了当务之急。 相似文献
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法士特是否会"出让"部分市场份额?綦齿、大齿和采埃孚有没有希望实现大批量突破?或者是,市场格局依旧?谜底始终会被解开,但无论怎么讲,国内企业在自动变速器上的突破对国内商用车制造商和广大客户来讲毕竟是个利好消息。 相似文献
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本文基于刺激反应模型(S-O-R)研究网约车乘客的出行幸福感对再出行意愿的影响,将网约车感知质量作为初始变量,将出行幸福感作为中介变量,以网约车的再出行意愿为结果变量,建立PLS-SEM,分析网约车再出行意愿的影响因素和作用路径。结果表明,感知质量对网约车再出行意愿具有显著正向影响,感知质量也通过影响出行幸福感,进而影响网约车再出行意愿。而认知满意度、出行平静情绪及出行活跃情绪对网约车再出行意愿的影响作用由大到小分别为0.195、0.140、0.101,由此说明乘客在本次出行中所获得的幸福感对下一次出行意愿具有显著影响,这对网约车企业提升乘客的出行幸福感进而增强网约车出行意愿具有指导意义。 相似文献
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他们是一群生活在轮胎上的人,每年有80%的时间是在驾驶室里度过,生活质量水平低下、健康状况不佳、工作压力巨大,休闲娱乐活动贫乏是他们的真实写照,可就是这样一群默默无闻而又可爱至极的人,悉心守护和保障着我们这个社会的生命线。 相似文献
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<正> 便利快捷和四通八达的城市交通运输系统 是现代文明的结晶,直接影响到城市的经济效益和居民的生活质量。公共交通是大多数城市交通体系的主体,在满足各种质量和数量的交通需求方面,表现出极大的灵活性。但是在我国多数城市中,公共交通的服务水平不能让人满意,不仅运行速度慢、准时性差,而且拥挤度大、换乘距离长。造成这种状况的原因主要有两方面。从微观来说,公共交通企业经营管理不善,缺乏活力;从宏观上讲,政府的公交行业管理体制有缺陷,没能营造一个良好的城市客运市场环境。我国进行城市公共交通改革,必须从这两方面来入手。由于公共汽车是公共交通系统的主要部分,所以本文的内容主要是针对公共汽车行业而言。 相似文献