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编辑同志:
酒后代驾市场虽说正呈现雨后春笋般的发展势头,但作为一个新兴行业,其背后还存在着很多的问题,消费者对该行业的认识和信任程度也不高。专家认为,酒后代驾市场要想真正规范化,还有很长的路要走,相关法规的出台刻不容缓。从2004年开始,我国对于酒后驾车的监管力度逐渐加大。今年5月1日,刑法修正案(八)实施,这意味着醉... 相似文献
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2011年5月9日晚,知名音乐人高晓松因酒后驾车发生交通事故。事故发生前,其朋友曾为他叫"酒后代驾"服务,高晓松在等待半小时后因未见驾驶员到来而自己开车,并在随后不久引发交通事故。在公众和媒体紧盯"醉驾入刑事案"时,高晓松成为第一个以身试法的名人。有数据表明,"酒后代驾"服务的需求发展迅猛。网上代驾业务的网站点击率呈明显上升势头,"5.1"之后的一个星期更是攀升40%以上。从过去的无人问津,到现在的一车难求,各地市场节节攀升。"酒后代驾"成为人们解决酒后用车出行的理性选择。代驾业务的迅速激增,背后的驱动力更多是基于酒驾入刑的威慑,但对整 相似文献
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《运输经理世界》2015,(13)
<正>1滴滴代驾滴滴上线代驾业务除了五花八门的出租车、专车、快车、顺风车,"滴滴打车"的手机APP上又出现了一个新的服务端口"滴滴代驾"。除了滴滴和快的APP,用户还可以通过微信内的滴滴打车,以及滴滴代驾的400电话来发送代驾需求。据了解,滴滴代驾采取了"起步价+公里费"的计费方式,不同时段的起步价均包含了10公里,超出10公里后,收取固定的里程费。以北京为例,早上6时至晚上22时的起步价为36元,里程费为20元。在安全保障方面,滴滴代驾上的每一笔订单都拥有一份最高300万元的代驾平台责任险。此外,上线初期,车主首次使用代驾业务时还将获得免单优惠。 相似文献
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酒驾成焦点问题
据世界卫生组织的调查显示,道路交通车祸每年夺去全球近130万人的生命,并造成2000万至5000万人受伤,其中大约50%-60%的交通事故与酒后驾驶有关,酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。在中国,每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起,而造成死亡事故中的半数以上都与酒后驾驶有关,酒后驾车的危害触目惊心,已经成为交通事故的第一大“杀手”。“珍爱生命,杜绝酒后驾驶”成为全球关注的焦点。 相似文献
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欧洲三个典型国家德国、英国、法国对于在铁路运输市场引入竞争持有不同的态度,采取了改革力度各不相同的鼓励竞争的举措,本文通过对上述三个国家在铁路运输市场引入竞争的绩效、问题和对策的对比研究,以此说明铁路运输市场引入竞争的程度对行业发展的作用和影响。研究发现,引入竞争对提高铁路运量、改善公司经营绩效、提高政府补贴效率起到了一定的促进作用,但同时也产生了铁路系统协调难度上升、成本增加、铁路全覆盖和服务大众的优势被弱化等问题。要实现有效的市场竞争,不仅需要政府资金的持续支持,还需要在分散、有利于竞争的市场结构与保持铁路行业的整体性之间寻找到平衡点。 相似文献
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依照主流话语,新能源客车是客车行业也是客车市场的未来。基于这一思想基础,政府很重视,学者很重视,企业也很重视。但是,几年之后,钓鱼的、起哄的、先天不足、缺少营养或消化不良的屡屡见诸媒体,成果不少问题很多,发展遇到了瓶颈,政府补贴问题、技术路线问题、行业标准问题、多头管理问题、安全隐患问题、核心配套问题……一一浮出水面。上至总理,下至同侪,见仁见智,目的只有一个,就是要探索出一条新能源客车的发展之路。笔者认为,新能源客车的发展首先 相似文献
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<正> 金秋十月,党的十六届三中全会做出了《关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》,提出了“建设统一开放竞争有序的现代市场体系”的任务,这预示着中国的发展与改革将会进入一个新的历史阶段。 面对新的形势,我们必须做出新的选择,与时俱进,开拓创新,全面走向市场经济。这就需要分析市场,找准定位。 作为宏观经济类期刊,《综合运输》杂志的读者群主要集中在交通运输及相关领域。从交通运输领域来说,铁路、公路、水运、航空、管道等行业的经营者、管理者、研究者都构成本刊的读者对象。由于这五个运输行业分别属于多个部门管辖,中国的交通运输市场实际上处于条块分割的状态。这种状态造成各自为政、行业垄断和资源浪费,同时也造成各行业之间信息不对称。要填平“信息不对称”的鸿沟,就需要有综合性的 相似文献
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百色市汽车维修市场发展探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车维修行业作为道路运输行业的重要组成部分,有利于推动社会、经济的发展。文章针对百色市汽车维修市场现状,分析该市汽车维修市场存在问题及原因,探讨了该市维修市场发展对策。 相似文献
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行业品牌现状 国内大中型客车行业,自九十年代后期以来,持续快速发展.唯一曲折的年度是二零零三年,因为遭遇非典,拉出大阴线.二零零四年之后重拾升势,零五年以来,更是因为海外市场井喷式机遇的助力,持续推高.市场异常火爆,行业步步走高,也带动了行业强势品牌的树立. 相似文献
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道路运输产业发展至今,竞争环境已发生一定程度的改变,道路运输企业在战略、管理及综合竞争能力方面,该如何准确理解和定位,如何改变自身来适应市场的变化呢?竞争环境暴露行业问题以最近三年来道路运输行业的收入水平和国内企业500强最后1位,也就是第500位进行比较。 相似文献
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坚持市场调节,加强宏观调控.出租车经营权不能搞终身制,使用时间也不宜过长,以与车辆报废年限同步为宜,收回经营权后要重新向市场进行投放,以利于对出租车行业的调节和调控.在出租车总量上也不能一成不变,要多做调查研究,保持合理的规模.例如,70%的出租车载客率是业内所公认的,也就是说,出租车载客率保持在70%时,出租车经营者有活干,能够得到合理的收入,而乘客也有车坐,感到出行方便. 相似文献