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在刚刚过去的2010年,江淮商用车无疑是商用车市场最引人关注的企业,以销量超过24万辆、同比增长30%的成绩完美收官,成为继东风、一汽、福田之后销量最大的商用车企业。江淮轻卡第一百万辆下线,格尔发重卡行业增长率第一,客车底盘实现年度市场占有率和增长率双料冠军……今年1月份江淮商用车继续延续强势增长的势头,喜迎开门红,其中,轻卡销量达20246辆,同比增长超过10%,重卡销量2939辆,同比增长80%,客车底盘也以超过2866辆的销量高居同行业第一。 相似文献
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江淮商用车累积销售突破100万辆引发业内热议。
9月份江淮商用车销量达1.8万辆,今年累积销量超过19万辆,已超过去年09年全年18万辆的销量,提前完成年度目标。其中轻卡今年累积销售超过15.5万辆,同比增长40%,江淮轻卡不经超过了去年全年销量,而其累积销售已突破百万辆。与此同时,在以江淮轻卡为核心业务的支撑下,江淮商用车已经成为国内仅次于福田、东风、一汽的第四大商用车企业。 相似文献
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第三季度通常是商用车的市场调整期,但今年的夏有点冷。在经历了上半年的高开低走后,7月份,国内商用车实现销量26.35万辆,环比下降19.36%,前7个月累计销量也同比下降4.68%。与此不同的是,上半年顺利挺进前三强的江淮商用车7月份仍然保持环比增长,而作为江淮商用车核心力量的轻卡版块也在降声一片的轻卡市场中脱颖而出,环比增长3%。 相似文献
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记者近期从江淮商用车轻卡销售公司了解到,从3月到5月份江淮高端轻卡帅铃连续三个月销量突破1500辆,前5个月累计实现销量近7000辆,同比增长超过65%,增速远高于高端轻卡的整体水平。 相似文献
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据东风商用车公司经营快报显示:6月,该公司销售中重卡1.5万辆,1-6月累计销售超过10万辆,市场份额持续增长,在低迷的市场格局中,降幅低于行业,整体经营稳健,稳居行业榜首。今年以来,中重卡行业市场不断下探,行业企业受其影响增长受阻。面对下行的市场,东风商用车公司理性分析形势,谨慎研判,不断推进发展方式转变,注重内涵式的质量效益型发展,追求公司的可持续发展。 相似文献
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自4月16日在深圳上市以来,江淮商用车最新一代高端轻卡——帅铃Ⅲ相继登陆浙江,帅铃Ⅲ的成功上市,也带动了整个江淮帅铃系列的热销,今年1—6月,帅铃家族销量超过1.2万辆,以同比增速52%的增幅名列国内高端轻卡细分市场之首。而随着7月16日江淮帅铃Ⅲ在兰州正式上市,西北地区高端轻卡市场的格局正在被改写。 相似文献
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2006年是汽车工业"十一五"规划的开局之年,受国家一系列政策的影响,商用车再度迎来了它发展的春天.
据中国汽车工业协会的最新统计表明,2006年我国商用车产销量首次突破200万辆大关,产量达204.66万辆,销量达204万辆.产销均比上年有15%的增长,继续保持全球第一.
从细分产品看,重型车(包括重型载货车、重型底盘和半挂牵引车)销量超过30万辆,同比增长达29.9%,其中的半挂牵引车增长达64.2%:轻型货车销量85.5万辆.同比增长13.3%. 相似文献
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2006年是汽车工业“十一五”规划的开局之年,受国家一系列政策的影响,商用车再度迎来了它发展的春天。据中国汽车工业协会的最新统计表明,2006年我国商用车产销量首次突破200万辆大关,产量达204.66万辆,销量达204万辆,产销均比上年有15%的增长,继续保持全球第一。从细分产品看,重型车(包括重型载货车、重型底盘和半挂牵引车)销量超过30万辆,同比增长达29.9%,其中的半挂牵引车增长达64.2%;轻型货车销量85.5万辆,同比增长13.3%。06年商用车增量共25.3万辆,其中重型车增量7.07万辆,贡献27.96%,而半挂牵引车增量贡献为14.18%,重型底盘的贡献为18.03%;轻型货车增量10万辆,贡献39.58%。 相似文献
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受惠于中央政府的4万亿元拉动经济增长计划,中国商用车市自2009年起销量大增,2010年扶摇直上,一路凯歌前进,直至云端。诸多利好因素明显作用在卡车车市,去年卡车的销量达到了顶峰。而好景不长,2011年初,商用车市场开始从顶峰下沉。 相似文献
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今年上半年,客车行业有不少可圈可点之处,但是,受经济下行压力的影响,下半年无论是国内需求还是出口都存在变数,业界应该提前做好面临考验的心理准备。2012年6月,中国客车统计信息网50家企业共销售各类客车20554辆,同比下降4.48%。1~6月,累计销售客车111097辆,同比增长6.39%(去年同期只有3.31%),其中,大型客车销量36804辆,增长8.56%,中型客车销量36298辆,增长8.82%,轻型客车销量37995辆,同比增长2.24%。只看数值,同比增幅还是较为理想的,但是,由于增幅的趋势是 相似文献
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自主品牌高端轻卡努力弥补着品牌的差距,并逐渐在高端轻卡领域形成特色优势
近年来,商用车行业盘整,高端轻卡总体销量增长放缓。然而,与表面略显“平淡”的市场行情相比,各厂家围绕着市场份额、新产品研发的竞逐却一直都在升温, 相似文献
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1群英毕聚,曼恩争雄
中国的商用车市场究竟有多大?很多人用"巨大"这个词作为回答.的确,从整个商用车市场来看,这个非量化的答案是正确的,主要在国内市场销售的解放卡车年产销量能够居于世界首位就是有力的佐证. 相似文献
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《运输经理世界》编辑部 《运输经理世界》2011,(2):123-124
2010年商用车市场呈现上涨趋势,大家越来越关注商用车市场发展。2011年的重卡市场迎来了开门红。如果说去年年底,各重卡企业还对今年市场看不清楚的话,1月的销量无疑让重卡老总们吃了定心丸。
1月销量同比大增 相似文献
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在前端销售方面,江淮格尔发以"顾问式服务"帮助客户提供最佳物流运输方案,同时不断探索服务体系创新,形成了厂家、经销商、供应商三位一体的服务创新体系6月16-17日,以"敬客经营,服务销车"为主题的2013年江淮格尔发重卡年中经销商大会隆重召开。2013年1-5月,格尔发重卡国内累计销量14358台,同比增长18.79%,上半年格尔发重卡销售量突破15000台,远远优于整体行业增幅(行业增幅1.8%),行业排名第六位,整体经营状况保持优势发展。会上,江淮汽车重卡营销公司夏雷总经理客观总结了格尔发重卡的销售工作,上半年格尔发重卡产品力、品牌力和营销力"三驾马车"的提升工作并驾齐驱,有效支撑了上半年良好的经营业绩,同时为后续的发展奠定了扎实的基础。下半年重型商用车公司将持续提升产品品质,以顾客、经销商、员工三个满意度为抓 相似文献