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最近,经国务院审议通过,由国家交通部发布的《全国沿海港口布局规划》把茂名港纳入珠江三角洲地区港口群体,规划为服务华南和西南部分地区的能源运输主要口岸;是国家运输布局石油运输系统在珠三角地区的主要通道,规划建设大型化、深水化、专业化的进口石油接卸中转储运系统。茂名港纳入珠江三角洲港口群布局规划,是国家对茂名港口功能的清晰定位和港口发展导向的指引,对于港口的协调发展、可持续发展起到非常重要的指导作用以及十分深远的影响。 相似文献
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国务院日前审议通过的《全国沿海港口布局规划》明确,到2010年,我国从南到北将形成5个规模化、集约化、现代化的港口群体,并在主要货类的运输上形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车以及物流和陆岛滚装、旅客8大系统。届时我国港口的紧张状态将趋于缓和。 相似文献
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揭示了港口布局层次性的规律,分析了港口布局层次性的形成机理和经济性,指出了港口布局层次性是由货主、港口、船舶和地区开发等经济利益协调发展的内在经济规律所决定的。 相似文献
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在江苏省沿江开发战略和物流业振兴规划背景下,常州港如何在夹缝中生存,首先需要明确港口发展定位、优化港口布局。文章通过分析常州港现状发展条件以及发展机遇,明确了港口发展定位,并对常州港物流园区规模进行测算,分析现有港口规划布局不足,借鉴国外先进港口布局案例,提出了拓展港口岸线、设计公铁水联运港口、调整港口功能布局的优化思路。 相似文献
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最近,国务院批准国家发改委和交通部联合编制的《全国内河航道与港口布局规划》,肇庆港被列为全国内河主要港口。[第一段] 相似文献
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徐州市境内通航河道长、港口吞吐量大,但由于存在诸多方面问题,使其不能适应经济发展需要。论述港口管理机构设置不统一,管理法规不完善,港口布局不合理,港口市场无序竞争,港口行政管理隶属关系不明确,提出培训和宣传、完善港口管理法规体系和强化行业监管等项建议。 相似文献
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蔡佩林 《广州航海高等专科学校学报》2012,(3):11-13,18
珠海港位于珠江口的西南部,是西江流域唯一的天然深水海港.珠三角港口群中,香港、广州、深圳三港已占主导优势,通过对珠三角地区港口群主要港口的比较分析,运用SWOT模型对珠海港在珠三角港口群中所面临的优势、劣势、机会和挑战分析,提出了珠海港在珠三角港口群中近期定位和长期定位. 相似文献
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港口群系统优化模型及其算法 总被引:4,自引:0,他引:4
为解决港口群系统规模、结构和布局的全局动态协调优化问题,基于复杂系统理论中的多智能体模拟方法,构建了港口群系统的双层规划模型,设计了多智能体遗传算法对模型进行优化求解。建立全局优化智能体以实现港口群各智能体间的协同优化,引入港口规模效应系数,构建了动态腹地中各港口的货运量分担模型,应用于下层港口智能体转换规则中。计算结果表明:60次迭代后,模型趋于最优解,港口群总效益增加了48%,结构和规模趋于合理,表明模型和算法具有可行性和高效性。 相似文献
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2009年,茂名市港口完成货物吞吐量首次突破2000万吨,达到2132万吨,同比增长17%,提前一年实现了“十一五”规划的目标。港口生产逆势上扬,企业增收增效,人心稳定,港口经济呈现持续增长的良好态势,实现了“保增长、保民生、保稳定”的目标。 相似文献
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记者目前从省政府召开的广东公路水路交通“十一五”发展规划新闻发布会上获悉,“十一五”期间,广东将投入约为2900亿元的资金其中公路及站场投资约2000亿元;港口投资约870亿元;内河航道投资约35亿元。重点建设和完善公路水路交通六大网络,即全省高速公路网、区域干线公路网、农村公路网、珠江三角洲高等级航道网、公路水路运输网、交通信息网。 相似文献
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泰州地处苏中沿江东部,境内岸线资源丰富。论述发展泰州沿江港口,以合理配置江苏长江南北两岸港口资源,推动泰州经济发展;泰州应利用港口优势,做好港口发展规划,确定沿江产业布局,制定科学的沿江产业发展规划;政府要给予港口发展提供优惠政策,以加快港口发展,推动泰州沿江开发,促进泰州的经济腾飞。 相似文献
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广州港务局副局长区裕伟11月16日表示,广州港将继续积极参与珠三角港口群的发展与合作。在“十一五”期间,广州港将投资约150多亿元,建设十多个重点项目,力争2010年使港口货物吞吐量达到3.2亿吨,集装箱吞吐量达到1000万标箱。 相似文献
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蓝兰 《交通世界(建养机械)》2010,(13):25-30
根据交通部2007年公布的《全国沿海港口布局规划》显示.我国现有沿海港口150余个,分布于天津、辽宁、浙江、山东、河北、福建、上海、广东、广西、江苏、海南等11个省自治区直辖市。由图1可知,从全国沿海港口的区域分布来看,以华东地区所占省份居多。 相似文献
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针对我省港口管理中港口规划、建设、市场管理等问题,阐述了加强港口管理的必要性,提出了解决问题的措施和办法。 相似文献