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船舶配套企业信息化建设的重要性 经济全球化发展给世界造船业带来发展机遇和空间,在国家的大力支持下,我国船舶工业抓住机遇,实现了快速发展.2007年全国造船产量突破2000万载重吨,2008年造船完工突破2800万载重吨,中国造船已经稳居世界造船前三位,正在成为新的世界造船中心.中国船舶工业的历史性突破和对船舶配套的迫切需求对船舶配套企业来讲面临严峻挑战.船舶配套业是船舶工业的重要组成部分,强大的船舶工业必须要有强大的船舶配套业支撑,否则难以成为造船强国.然而,不可忽视的是,随着我国造船业进入快速发展的轨道,船舶配套业发展滞后的问题变得越来越突出. 相似文献
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陆英庭 《沪东中华技术情报》2003,(3):12-14,42
技术创新,管理创新,数字造船,绿色造船,是船舶企业的发展趋势。把发展作为第一要务,依靠科技进步,提升企业生产能力,对企业来说是持续发展的有力支撑。采用高技术、高难度、高附加值的先进的区域造船,要求建立现代造船模式。面向国际先进造船水平,不断拓展新工艺、新技术的应用空间,这是现代造船的主流。现代船舶制造讲究数字信息的时效及船体建造的信息流与技术支持,它关系到船台(坞)的周期、船舶建造的质量,因而是提高效益的关键。 相似文献
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船舶企业信息化建设已成为发展造船生产力的重要手段,但我国造船企业与世界先进造船企业这方面的差距依然很大,船舶行业要发展就必须重视信息化的建设。 相似文献
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郭学峰 《船舶标准化工程师》2009,(3):13-16
目前我国造船企业在船舶建造总体技术水平上较国外(日、韩等国家)的先进造船企业相比存在着明显的差距,主要体现在船舶的建造周期、建造成本等方面.船舶制造企业在国际竞争和市场经济的大环境下,要缩短船舶的建造周期,提高企业的竞争力,从根本上提高生产效率和经济效益,必须使企业生产管理模式彻底地由粗放化向精细化转变.船舶制造企业需要通过规范化生产、标准化生产工作行为,在科学的标准化文件、长期积累的准确数据基础上,建立生产管理信息处理系统(CIMS系统).规范企业自身的生产管理行为,提高企业生产管理的准确性和可控性,从而改变传统的造船模式,使企业逐步由“分段制造、设备密集”的现行传统造船模式,发展到“集成制造、信息密集”的现代造船模式,使我国造船企业的生产在更高的起点上完成“跳跃式”地发展. 相似文献
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近几年来,随着我国船舶工业进入快速成长期,以及沿江开发战略的全面实施,仪征市船舶制造业呈现良好的发展势头,成为地方工业经济发展增长潜力显著的重要版块。受政策保障、规划导向和产业布局的推动,船舶产业加快了向先进制造业方向发展的进程,国内外造船企业纷纷入驻仪征,龙头企业优势更加突出,造船水平较大提高;骨干企业集聚发展,造船能力明显上升。[编者按] 相似文献
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从南通造船看中国船厂的发展方向 总被引:3,自引:0,他引:3
通过回顾中国造船进入国际市场的简要历程,以及介绍南通中远川崎船舶工程公司(以下简称南通造船)学习日本先进造船管理技术的实践,来探讨中国船厂的发展方向,希望对中国造船的发展能够起到一定的借鉴作用 相似文献
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自2005年1月以来,温州市个别造船企业制造的船舶在交付营运不久相继发生舱口围板、主甲板、舷侧顶列板等开裂的事故,引起了温州市政府的高度重视,立即成立了紧急情况应对小组,开展船舶工业市场调查研究,提出下一步整改工作要点;决心以交通部等四部委开展低质量船舶专项治理活动为契机,在全面治理的基础上,确保温州船舶工业健康、有序发展。治理目标为25个字即:“坚决打击非法造船,制止违规造船,堵住低质量船舶生产源头”。我们要从温州船舶行业生死存亡的高度看待这次专项治理,要从保障人命财产安全的高度认识这次活动,要从构筑和谐社会、建设平安温州的政治高度去理解这次活动。 相似文献
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从对我国目前造船订单外流现象出发.通过对船舶投融资政策的探讨,得出中国造船业要想成为世界强国必须调整船舶投融资政策的结论。 相似文献
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造船企业应用ISO9000系列国际标准势在必行,企业领导要加快进行全员、全面贯彻标准工作,使企业人员普遍理解、掌握和应用ISO9000标准,以保证船舶产品质量、缩短造船周期和提高经济效益。本文提出了“贯标”要突出的7方面重点工作。 相似文献
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杨文英 《船舶标准化工程师》2012,(1):2-3
在中国已经实现造船大国的今天,要想进一步发展成为造船强国,我国的造船技术必须走在世界前列,引领造船技术发展趋势。每一位船舶标准从业者都清楚地知道"技术创新,标准先行"的内涵及意义,肩负着标准先行的责任。为了了解我国船舶标准的发展现状,分析出可能阻碍我国船舶标准发展的一些因素,本刊记者专程走访了中国船舶焊接专家陈家本研究员。 相似文献
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目前,中国企业联合会、中国企业家协会最近往北京发布了第十二批中国企业新纪录。其中,船舶行业共有中船重工、沪东中华造船、外高桥造船、大连船舶重工、南通中远川崎等25家企事业单位创造的40余项新纪录入围。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(6):29-29
由省国防科工办、扬中市人民政府主办的2009江苏(扬中)船舶配套产业发展研讨会,10月24日在扬中召开,来自国内30余家造船企业的负责人以及船舶制造行业专家齐聚一堂,就船舶配套产业的发展进行深入探讨。 相似文献
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启东 《中国远洋航务公告》2006,(5):140-141
中远造船工业公司前身为中远工业公司,成立于1993年12月。2004年,国务院国有资产监督管理委员会确认船舶及浮动装置制造与修理为中远集团的三大主业之一。为适应中远造船主业发展形势,2005年8月正式更名为中远造船工业公司。历经多年建设和发展,中远造船基本建成了依托南通中远川崎船舶有限公司,以远洋船舶制造为主业、辅以船舶配套产品经营的造船产业结构体系。 相似文献