OFDM通信PAPR性能改善的概率类算法研究

OFDM通信系统是正交多载波系统,很容易造成较高峰均功率比PAPR,从而严重降低OFDM系统的通信质量.文中分析了PAPR~]"OFDM通信性能的不利影响,探讨了改善PAPR性能的SLM.PTS概率类算法原理.基于Matlab软件构造了嵌入SLM,PTS算法模块的OFDM仿真验证系统,并提出了一种PTS改进算法.理论分析与仿真结果表明:SLM,PTS算法可有效减小PAPR OFDM通信性能的不利影响;PTS改进算法可在有效减小PAPR不利影响的前提下,减小OFDM发射机的复杂性.     

高校"两课"教学改革探析

通过对高校“两课“教学过程中学生思想的复杂性、多元化以及教师队伍现状进行分析,探讨“两课“教学如何与时俱进,改革教学模式,更为有效地发挥“两课“在高校思想政治工作中的主渠道作用.     

错误出生之侵权损害赔偿

自《侵权责任法》颁布以来,学者就错误出生案件能否纳入《侵权责任法》的调整范围展开了不同程度的讨论。为使“错误出生”案件中受侵害一方能够获得最大程度的法律救济,文章肯定“错误出生”案件可以适用《侵权责任法》的相关法律规定,并从侵权法理论出发,系统分析了“错误出生”案件适用《侵权责任法》的法理基础,厘清了“错误出生”的相关概念以及“错误出生”损害赔偿的范围,力图给我国的司法实践活动提供一些参考。     

"错误"与"舞弊"

本文介绍了在审计工作中区分错误与舞弊的意义；错误与舞弊的形成原因及表现形式；鉴别错误与舞弊的方法和措施。     

关于第五次反"围剿"中一个问题的论证

苏区第五次反“围剿”由于“左”倾机会主义的错误主张,红军伤亡重大,根据地日益缩小,此时又发生“福建事变”．根据敌我态势及国内形势的变化,有同志提出,应利用此机会,红军主力进到以浙江为中心的苏浙皖赣地区去,迫使敌人回援江浙,并援助“福建事变”,推动抗日救亡运动,粉碎敌人第五次“围剿”．可是“左”倾机会主义者拒绝这个正确意见．战争打了一年之久的时候,有同志再次提出：红军主力应向湖南中部前进,调动江西敌人至湖南消灭之．对于上述向苏浙皖赣出击和向湖南中部前进这一建议究竞是谁提出的?党史界说法不完全一致．本文以史实为依据,作了实事求是的论证．     

"船舶通信业务"课程教学方法的探索

“船舶通信业务”是航海专业学生必修的一门专业课,由于该课程涉及的条例、法规和公约的内容比较多,内容相对枯燥,导致本课程教与学都有一定困难;经过几年的教学研究和实践,我们总结出一套比较合适的教学方法,希望对于该课程的教学有所帮助。     

T2T和T2G混合网络中的功率分配算法

现有功率分配算法大多基于理想信道状态信息(CSI)实现性能优化，在列车对列车(T2T)双移动端通信场景中并不适用.针对城市轨道交通系统T2T和车地(T2G)混合网络场景，引入CSI反馈延时，研究非理想状态时仍可保障通信质量的功率分配算法.考虑单蜂窝用户复用单T2T用户对情况，以T2G用户传输速率总和最大化为优化目标，构建多约束条件下的功率分配模型.首先，根据分步思想将非凸模型简化为最优分配功率计算和最佳复用用户匹配2个子模型；其次，利用线性规划分析可行域内目标函数的最优解及最优值，并通过二分法求解最优分配功率；最后，筛选出可行复用对集合后，利用匈牙利算法进行二分图匹配.仿真结果表明：该算法兼顾城市轨道交通系统中T2T通信中断概率约束和T2G用户传输速率，且可实现1.0 ms内的CSI反馈延时.     

地磁特征对匹配算法性能的影响分析

地磁匹配区的选择是影响地磁匹配系统性能的重要因素,而选择准则直接决定了匹配区的适配性以及匹配制导的可靠性和精度．为此,文中从地磁标准差、地磁粗糙度、地磁相关长度、地磁梯度标准差4个参数着手,以某一匹配区中9条不同航迹的仿真匹配试验结果作为研究样本,对比分析了各条航迹的不同地磁特征对匹配算法性能的影响．研究结果表明,各条航迹上的地磁梯度标准差与匹配概率之间存在较为明显的正比关系,可将地磁场梯度标准差作为地磁匹配区的选取准则,对载体航迹进行规划．     

PTN技术在高速公路通信系统中的应用研究

当前我国已经加快了高速公路的建设速度,随着高速公路数量和复杂性的提升,高速公路对通信系统提出了新的要求,故而需要采用新的技术进行高速公路通信。基于对高速公路通信系统技术要求的探求和研究,结合对PTN技术特点的了解和分析,提出了PTN技术在高速公路通信系统中的应用,通过该技术提升高速公路的通信能力。     

智能交通系统中综合地图匹配算法

地图匹配技术是一种纠错软件,利用电子地图和定位信息确定车辆在道路上的准确位置。在引入地图匹配问题的基础上,分析产生地图偏移的原因,提出一种融合直接投影算法、基于拓扑关系的算法、概率统计的综合地图匹配算法。通过实际试验证明该算法精度高、效率高,具有较好的实用价值。     

一类离散双险种风险模型的破产概率

研究了一类离散双险种风险模型,对此模型得到了最终破产概率的一般表达式,Lundberg不等式,及当险种Ⅱ的保费收取随机序列与两险种的个体索赔额均服从指数分布时的有限时间破产概率的上界估计.     

An Improved Genetic Algorithm for Allocation Optimization of Distribution Centers

This paper introduced an integrated allocation model for distribution centers (DCs). The facility cost,inventory cost, transportation cost and service quality were considered in the model. An improved genetic algorithm (IGA) was proposed to solve the problem. The improvement of IGA is based on the idea of adjusting crossover probability and mutation probability. The IGA is supplied by heuristic rules too. The simulation results show that the IGA is better than the standard GA(SGA) in search efficiency and equality.     

间接测量结果置信概率的计算

首先假设随机误差服从正态分布,系统误差服从均匀分布,然后根据概率知识计算出两种复合误差所服从的分布,进而计算出对应不同置信区间的置信概率．     

PERFORMANCE ANALYSIS OF HYBRID DS SFH/SSMA SYSTEMS OVER MULTIPATH FADING CHANNELS

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＤｉｒｅｃｔｓｅｑｕｅｎｃｅｓｐｒｅａｄｓｐｅｃｔｒｕｍｍｕｌｔｉｐｌｅａｃｃｅｓｓ（ＤＳ／ＳＳＭＡ）ｓｙｓｔｅｍｃａｎｏｆｆｅｒｈｉｇｈｅｒｃａｐａｃｉｔｙｔｈａｎｆｒｅｑｕｅｎｃｙｈｏｐｐｉｎｇｓｐｒｅａｄｓｐｅｃｔｒｕｍｍｕｌｔｉ－ｐｌｅａｃｃｅｓｓ（ＦＨ／ＳＳＭＡ）ｓｙｓｔｅｍ,ｂｕｔｔｈｅｃａｐａｃｉｔｙｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍｄｅｐｅｎｄｓｇｒｅａｔｌｙｏｎｔｈｅｐｏｗｅｒｏｆｔｈｅｕｓｅｒ＇ｓｒｅｃｅｉｖｅｄｓｉｇｎａｌｓ,ｔｈａｔｉｓｓｏ－ｃａｌｌｅｄｎｅａ…     

基于熵技术-全决策树的驾驶员人因可靠性研究

人因失误是道路交通事故发生的主要原因。全决策树方法可以确定不同情境中各影响因子对人因可靠性的影响程度和不同场景中的人因失误概率,其强调情境影响的动态分析模式符合驾驶员可靠性分析的需求。结合某道路运输企业具体情况,采用熵权法确定主要影响因子,基于全决策树法分析主要影响因子对驾驶员人误概率的影响程度,确定该情境下驾驶员的人误概率。计算结果显示,根据各主要影响因子的不同品质描述等级组合,该道路运输企业人因可靠性影响最明显的因子是疲劳,其次为外部环境、监督管理及驾驶员的性格,鉴于此结果提出以“筛选-矫正-监控”为控制手段的“三道防线”全程化人因管理模型。     

Performance analysis of single relay selection in cooperative communication over Nakagami-m fading channels

We derive closed-form expressions for outage probability and symbol error rate(SER) of opportunistic relaying(OR) and selection cooperation(SC).For the amplify-and-forward relay selection scheme,comparison between two selection strategies over independent non-identically distributed Nakagami-m fading channels via analytical and simulation results is given in terms of the outage probability and SER.Simulation results show that OR performs better than SC.     

Oracle变异表错误解决方案选择

Oracle行级触发器应用中常遇到变异表错误,急需一个高性能的解决方案。概述Oracle DML触发器的特点,给出变异表错误出现的场景,分析出现错误的原因,提出分别基于包变量、临时表或复合触发器的3种解决方案,大规模数据测试表明:基于复合触发器的解决方案性能最好。     

一种航路扇区概率性交通需求预测方法

空中交通拥堵逐渐从终端区向高空航路网络蔓延,准确预测航路扇区交通需 求概率性变化成为科学实施拥堵管理的重要前提,而国外已有方法较难适用我国空管实 际数据条件.为解决该问题,本文基于空管现有航空器过点时间数据,设计了基于预测误 差分布特性的统计方法,提出了航路扇区概率性交通需求预测方法.结合中南地区典型运 行数据,提取并验证了各扇区过点时间的预测误差分布规律,获得了各扇区交通需求值 及其概率分布,发现所得概率性交通需求预测结果较之传统确定性交通需求预测方法更 准确,适合为我国高空航路拥堵管理研究提供需求预测依据.     

平面包络环面蜗杆齿面的螺旋线误差检测及溯源

为了提高平面包络环面蜗杆齿面的加工精度, 提出了环面螺旋线误差检测、加工误差溯源及修正加工方法. 以微分几何和啮合理论为基础, 建立了平面包络环面蜗杆的齿面方程、环面螺旋线数学模型及带误差的环面螺旋线数学模型, 分析了测头半径补偿原理及误差评定方法. 利用研制的环面蜗杆检测仪检测了样件齿面螺旋线误差, 应用遗传算法进行了误差溯源分析, 并以溯源结果为基础, 修正加工了样件齿面. 结果表明, 修正加工后的样件齿面螺旋线误差从0.140 mm降至0.025 mm.      

假设检验在沥青混凝土路面厚度检验中的应用

对概率论中的假设检验的方法进行了介绍,并将此方法应用在沥青混凝土路面厚度单点合格率的检验中.