高速公路行业建设项目环境影响重大变动要点分析 ——以湖南省G60醴陵至娄底高速公路为例

由于线路摆动或调整,高速公路行业建设项目出现环境影响重大变动现象多发,已成为高速公路建设项目重点关注的内容.如何快速准确判定高速公路行业建设项目是否存在环境影响重大变动,有利于指导高速公路建设单位履行环保职责.本文以G60醴陵至娄底高速公路扩容工程(简称醴娄高速)为例,阐述了高速公路行业建设项目环境影响重大变动分析的重点内容.     

绿色公路理念在漳武高速公路设计中的思考与实践

随着我国高速公路网基本形成,目前新增高速公路建设项目多位于山区腹地及偏远地区,这些地方往往基本农田资源稀缺、陆域、水域生态、自然保护地分布多、范围广,生态环境保护要求高,因此对于绿色公路理念的贯彻和落实显得尤为重要。本文从集约通道资源、保护土地资源、生态选线、多元化服务区设计等方面详细阐述了绿色公路理念在漳武高速项目勘察设计中的应用情况,实践表明绿色公路设计对于控制资源占用、减少能源消耗、降低污染排放、保护生态环境、拓展公路功能、提升服务水平方面起到了极大的提升作用。     

特长公路隧道智能前馈式通风系统研究

长大公路隧道纵向通风控制方法的选择,直按影响行车安全性、舒适度及营运电力耗费.文章提出了适应长大公路隧道运营条件的智能前馈式通风系统原型,介绍了综合控制柜的研制情况,并选择渝合高速公路的北碚隧道(4 000 m)和西山坪隧道(2 600m)为科研依托工程进行了实用性软硬件开发研制工作,对于打破国外高新技术的封锁,提高经济效益及我国公路隧道高新技术应用水平具有重要的意义.     

长株潭枢纽云贵厦及渝长沪联络线方案比选

云贵厦及渝长沪联络线是长株潭枢纽内重点建设的铁路交通线,对长沙铁路网引入高铁资源、构建“米”字型高铁网,提高城市竞争力而言具有重要影响。为科学确定联络线线路方案,需要统筹铁路与城市、既有与规划的关系,结合长株潭枢纽总体布置与总图规划提出3种线路方案,同时参考线路长度,从对既有线影响与经济性等角度进行方案比选,最终确定满足项目要求的最佳方案——云贵厦联络线设置在长株潭枢纽内、渝长沪联络线设置在萍乡地区,希望该研究可为铁路相关工程选线提供参考。     

高速公路下封层材料的选择及施工关键技术

本文以沥青碎石封层与稀浆封层的技术特点为切入点,着重分析其作为高速公路封层的实用性以及局限性,并且结合实际情况提出关键控制工艺及参数设计.     

潜江市发展农村道路客运市场的调查报告

<正> 潜江市是湖北省唯一的“中国明星市”,地处江汉平原腹地,东通武汉,南连监利,西邻荆州,北接荆门,宜(昌)黄(石)高速公路与318国道横贯全境。全市共有国土面积2000平方公里,人口96万人,设有17个乡镇办事处,境内还有中央企业江汉油田及省、地、军管     

高速公路路堤下暗挖隧洞施工引起的路基沉降实例分析

在高速公路路堤下进行暗挖隧洞施工将不可避免地对围岩产生扰动,从而引起地层位移和路基沉降,过大的路基沉降将影响高速公路的正常运营,因此分析和控制路基沉降是高速公路路堤下隧洞设计与施工的难点和重点.以黔东火电厂排洪及供水隧洞为实例,采用FLAC3D软件分析了隧洞施工对高速公路路基沉降的影响特点.计算结果表明,加强超前支护是控制地层位移和路基沉降的有效手段,采用大管棚及超前小导管注浆技术能有效控制路基沉降并保证高速公路正常运营.在隧洞施工过程中对路基沉降进行了详细监测,监测结果表明隧洞开挖对高速公路路基有一定扰动,但对高速公路正常运营基本无影响.     

微差松动控制爆破技术在公路施工中的应用

文章以桂平至来宾高速公路涉及超高压线路路段石方开挖施工为例,针对临近超高压线路安全施工要求,采用微差松动控制爆破技术及安全防护措施,有效解决了工程工期及安全问题,可为类似工程提供施工参考。     

山区高速公路路线设计比选研究

公路路线设计是关键,尤其是在山区高速公路建设项目中,由于地形、地质条件复杂多变,在规划时必须对山区公路有全面的认识和了解,以便进行合理的规划。因此,为提高公路路线设计的科学性,结合实际案例,对各路线方案进行分析及对比研究,以期为山区高速公路路线设计工作提供参考。     

浅谈桥梁伸缩缝安装技术

以平阿高速公路桥梁伸缩缝的施工控制为例,对伸缩缝的施工控制及安装过程进行论述.     

重庆市轨道交通地下工程结构设计探讨

结合重庆市轨道交通地下结构工程设计实例,着重介绍了明挖法、暗挖法的设计和施工方法,对现行设计规范的部分规定提出了不同见解,并提出了在重庆地区实施盾构法施工可能性的设想。     

重庆出租汽车“板板钱”内幕

11月10日,海南三亚和甘肃永登县两地的部分出租司机罢运,至记者发稿时,此事正引起新一轮的关注.一周前,重庆全市8000辆出租车集体罢运,引发媒体广泛讨论.两次罢运,是否将要引发其它地区的罢运"风潮",目前尚不得而知.     

重庆轨道快线节点站配线方案研究

轨道快线是服务于城市主中心与副中心、外围重要功能中心,满足城市各功能板块间长距离、快速公交化运输需求的一种新型城市轨道交通。为了实现重庆轨道快线的互联互通,需要对已规划线路节点站的配线方案进行研究。根据节点站贯通方向的不同,提出三种配线方案及各自特点。在此基础上,先结合通过能力、运输组织、客流需求三个方面确定节点站贯通方向,再比较配线不同铺设位置的优缺点,最终确定出重庆轨道快线节点站的最佳配线方案。     

重庆轻轨较新线临江门车站隧道衬砌施工技术

重庆轻轨较新线临江门车站隧道跨度大、高差大、工序多且受力复杂,因此必须有一套能确保施工质量及施工安全的隧道衬砌施工技术.文章着重介绍了采用轨行式模板台车进行衬砌的施工技术,对浅埋暗挖、大跨隧道衬砌施工有一定的参考价值.     

重庆朝天门两江隧道工程可行性探讨

文章探讨了目前国内过江隧道的建设情况及修建过江隧道的优越性,针对重庆市都市发达经济圈交通联系不便的现状,提出在朝天门修建两江隧道的方案。通过对隧址区的地质条件、隧道的经济效益,以及隧道修建和运营的技术的可行性分析,证明在两江修建隧道是适宜的。它既符合可持续发展的需要,又符合国防建设的需要,并且对都市的经济快速发展和环境保护都起着重要作用。     

重庆城市轨道交通网络化发展进程和启示

本文结合城市轨道交通网络化建设的基本特点,论述了重庆市轨道交通建设从单线阶段到轨道交通骨架阶段,再到初步网络化阶段及最终基本网络化阶段的发展进程。从重庆市轨道交通发展进程分析,提出我国轨道交通网络化发展需要考虑六个主要问题,包括:编制好轨道交通线网规划和建设规划;积极探讨多渠道和多元化投融资方式;合理选择系统制式,提高运输效率;做好网络化运营准备和网络化运营体系;加强轨道交通的一体化服务,提高服务水平以及加强资源共享等。     

重庆市绿色交通发展战略研究

在新的形势下从资源环境的视角分析归纳了绿色交通的新内涵,利用态势分析法对重庆发展绿色交通运输体系的优势、劣势、机会、威胁进行了分析。以内涵和环境分析为出发点,提出重庆交通运输体系绿色转型的优势——机会(SO)基本战略,并提出策略框架。     

重庆港口岸电发展对策探讨

船舶港口排放已成为大气污染重要来源之一,为了减少靠港船舶的排放量,岸电技术得到推广应用。重庆作为长江经济带西部中心枢纽,具有得天独厚的水运优势,为加快推进港口岸电设施建设、落实国家及重庆市政府生态文明战略要求,促进水运绿色发展的重要措施,本文基于重庆岸电发展现状,总结重庆岸电发展存在的问题,提出了推动岸电发展的思路与对策。     

重庆桥梁交通安全状况调查与改善技术研究

频繁发生的客车坠桥事故造成了重大的人员伤亡和财产损失,提高桥梁运营安全水平工作十分迫切。文章在对重庆市桥梁交通安全状况调查的基础上,分析了桥梁路段在设计、管理、交通运行等方面存在的问题,提出从桥头视距、道路养护、警示设施设置、中央分隔带设置等方面进行综合整治的安全改善措施,为桥梁的安全设计与管理提供参考。     

重庆山区绕城高速公路立交规划与思考

文章以重庆绕城高速公路立交规划布局为研究基础，对城市外环高速公路立交的布局、等级、技术条件、类型和方案进行了较深入的探讨，并结合工程实践，提出了关于城市外环立交规划布局的几个关键问题的意见和建议。