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应用探地雷达检测公路路面厚度的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
黄明明 《筑路机械与施工机械化》2006,23(8):18-20
路面结构层厚度检测是道路质量控制的重要工作,传统的钻心取样法已远远不能满足精确检测的要求。通过进行探地雷达测厚的理论分析和其在公路路面工程厚度检测中的实际应用,对这种新型技术检测路面厚度的准确性、可靠性进行分析,结果表明探地雷达技术在公路工程质量检测中具有独特的优势。 相似文献
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近几年,探地雷达作为一种有效的无损检测方法开始用于道路、桥梁和土木工程的检测并取得了显著的成效,因而得到了许多国家的重视。芬兰利用探地雷达检测桥面损坏面积,以评价这种方法对于路面厚度、防护混凝土和桥面板损坏及防水层损坏检测的应用。试验中采用了两处不同的天线。探地雷达数据与钻探取芯资料进行了对比,结果表明检测结果与桥面实际损坏情况一致。探地雷达可用来绘制桥面损坏面积的图,可以测定大于40mm的路面厚度及混凝土与沥青路面之间的和防水层中的破坏。 相似文献
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高温车辙是钢桥沥青路面的主要病害之一,可使用钻芯进行室内试验和现场测试表征;但钻芯取样采集的路面信息极其有限,现场车辙尺和激光剖面仪无法评价由于铺装层内部变形导致的车辙。基于探地雷达的沥青路面结构层厚度测量可进行车辙评价,但车辙导致的层间压缩会因有限的信号分辨率产生测量误差。钢桥面板的金属强反射和天线制式等影响因素尚未得到系统研究,缺乏控制试验验证。探讨了探地雷达在钢桥沥青路面车辙评价的可行性。基于室内加速加载试验条件建立沥青路面和空气耦合天线的数值模型,结果表明2 GHz空气耦合天线净空不超过50 cm可获得最佳测量速度和精度。采集室内加速加载设备不同荷载作用次数下的路面探地雷达电磁波信号,比较数值模拟探地雷达信号与室内实测信号,分析空气耦合天线探地雷达在钢桥面沥青路面反射信号中的特征。针对层间信号重叠,提出了信号重构和自动化厚度测量的非线性梯度下降算法;针对路面不平整度导致的振动效应,使用经验模式分解法进行信号降噪,钻芯取样验证算法的厚度测量精度。结果表明:在室内试验条件下,车辙宽度预测误差为4.9%,SMA层和MA层平均厚度预测误差分别为2.3%和3.8%,上面层SMA层变形大于... 相似文献
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探地雷达在公路无损检测中的典型应用 总被引:5,自引:0,他引:5
在简述探地雷达方法基本原理的基础上,以GSSI公SIR-10H型探地雷达为主介绍了探地雷达方法在高速公路沥青混凝土路面面层,基层厚度检测和钢筋混凝土缺陷检测方面的应用。 相似文献
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王强 《内蒙古公路与运输》2005,(2):20-22
路面结构层厚度检测是道路质量控制的重要工作,传统的钻芯取样法在进行路面厚度检测中存在很多弊端,新型的探地雷达法由于其简便、无损及误差小的原因越来越得到广泛的应用。文章通过探地雷达法在公路路面工程厚度检测中的实际应用,对这种新型技术检测厚度与传统的钻芯取样法进行对比,结果表明探地雷达技术在公路工程质量检测中具有独特的优势。 相似文献
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路面内部隐性病害的发育、发展具有隐蔽性,而当前缺乏有效的检测手段、评价指标和标准。依托溧马高速路面养护维修工程,通过基于三维探地雷达的路面隐性病害识别与评价研究,建立了路面内部典型隐性病害标准图谱,提出基层损坏状况指数BPCI及分级标准,并给出了不同等级路面内部隐性病害养护对策。研究结果表明:三维探地雷达可高效准确识别路面内部隐性病害,识别精度可达90%以上;基于三维探地雷达的基层破损状况指数BPCI,用于评价路面结构内部状况是可靠的,其探测结果可为路面内部隐性病害检测定位和沥青路面的养护施工提供参考。 相似文献
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通过物理模拟实验研究表明,利用探地雷达收发天线极化方向变化对其电磁波响应实验与分析成果,可以检测路面的结构层、路基潜在的问题和隐患,实现无损、高效、低耗检测,采集的数据连续、完整、可靠,探地雷达收发天线极化方向变化对其电磁波响应的影响研究为路基路面病害快速检测与评定奠定了基础。 相似文献
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吐尔逊江·热扎克 《内蒙古公路与运输》2014,(4):51-52
随着公路建设的增多,探地雷达越来越多的被应用到公路建设和建后维护工作中。文章分析了探地雷达的使用原理及在路面结构层厚度检测中的运用,通过对比分析钻芯取样值、路面厚度值及检测结果的可重复性,结果证明,该种检测方法能整体提高公路建设的质量、降低建设成本,同时促进对工程建设的评定和掌控,为公路工程质检工作提供可靠依据。 相似文献
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介绍了探地雷达检测路面板厚的原理,探讨了影响探地雷达测量精度的因素;以某高速公路水泥路面厚度检测为对象,通过标定相对介电系数得到修正系数,将修正前后的检测厚度值与钻孔取芯值进行对比,发现修正后探地雷达的检测精度更高、误差更小。 相似文献
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为了高效、快速、无损化地检测西安至铜川高速公路加宽扩建工程的路面面层厚度,对地质雷达技术在路面检测中的应用原理加以介绍,并对现场采集时的天线选择、参数选择、图形处理、结果分析等方面进行研究,进而将研究成果应用到该路面厚度检测中,检测精度高达97.8%. 相似文献
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针对路基路面、桥梁病害,通过探地雷达探测中数据采集、信号处理和图像识别,开展了地质雷达检测路面结构层厚度、破损状况和路基隐患异常体部位工作,取得了路面隐含裂缝和桥梁空心板顶板厚度的实际应用。 相似文献
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利用探地雷达技术对路面结构层进行检测时,根据探测要求而采用不同频率的天线,尝试建立了雷达电磁波在结构层中传播的正演模型,通过得到的合成波模拟了其在结构层中传播的规律。根据经典电磁理论,利用傅立叶积分变换,通过典型激励和实测雷达入射波模拟了雷达电磁波在结构层中的传播情况,得到了合成的反射波,并与实际结构层测试雷达波做了比较。结果表明:频率低的情况下,雷达的分辨率较低,结构分层不明显;随着频率的增大,可以清晰区分出结构分层,但只有在高频率的条件下,结构厚度分层的反射信号才是合理的,能比较真实地反映实际情况。 相似文献
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探地雷达技术在公路路面质量检测中的应用 总被引:11,自引:0,他引:11
探地雷达是一项正在发展中的技术,其应用范围正随着探地雷达技术本身的发展和完善而愈来愈广阔,其中对道路的探测便是一个重要的应用领域。本文论述了探地雷达在硬件系统、使用和数据处理等方面的特性以及雷达在公路路面质量检测中的应用内容、效果及发展。 相似文献