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随着现代物流产业的飞速发展,铁路货场在现代物流体系中的作用越来越重要,铁路货场装卸设备配置也受到更多关注。在研究铁路货场货运市场调查及货运量预测方法、平面布置的同时,研究了货场装卸设备配置原则,并以国内某铁路货场为例进行装卸设备配置计算,为铁路货场的装卸设备配置提供参考。 相似文献
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在乌海铁路地区新建货场的研究中,通过分析乌海市全社会货运量,逐层划分铁路承担的总货运量及铁路各线站所承担的货运量,确定乌海北站货场承担的货运量;结合乌海市城市总体规划、工业产业规划等市政相关规划,分析货场周边道路运输等货场建设外部条件,以及以铁路货场为中心的物流园整体规划设计、货场作业办理流程及货场到发货物的流线设计等内部建设条件,为相关货场项目建设提供借鉴。 相似文献
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针对铁路货物运输实现全程物流化过程中存在的两端运输问题,分析4种两端运输解决方案,即两端短途汽运外包、铁路货场的物流化基地建设、建立连接铁路货场与大型物流基地铁路联络线,以及铁路成立短途汽运部门,提出两端短途汽运外包是目前普遍采用和比较容易实现的一种解决方案,而且随着铁路两端运输条件成熟,可以采取两端短途汽运外包与铁路成立短途汽运部门相结合的组合方式,实现全程物流服务两端运输。 相似文献
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从满足客户需求、铁路自身发展和提高铁路货场竞争力的需要3个方面,探讨铁路货场拓展物流服务的必要性,并对铁路货场拓展物流服务的优势和劣势进行分析。根据铁路货场拓展物流服务在服务意识、管理机制和激励机制等方面有待解决的问题,提出改革现有运输组织模式,健全营销机制,优化经营环境,延伸运输服务链,加强信息化建设等拓展物流服务的思路和对策。 相似文献
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我国铁路具有规模庞大的运输网络和货运场站,应当在我国物流体系中发挥出骨干作用。在分析铁路货场发展现状的基础上,针对铁路货场发展滞后于市场需求发展,铁路货场资源效能没有得到有效发挥的问题,根据市场需求发展趋势,将铁路货场分为转运中心、配送中心、物流中心和口岸货场,建立铁路货场经营能力影响因素鱼骨图分析模型,分类探讨铁路货场经营能力不足的原因。借鉴社会物流场站经营经验,提出铁路货场经营开发策略,即在体制机制创新下,建立铁路物流专业化服务体系,完善铁路货场配套硬件、软件,实现铁路货场效益最大化,不断探讨货场、转运中心、配送中心、物流中心的综合开发策略,为促进社会物流降本增效提供强有力支撑。 相似文献
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青藏线格拉段目前能力基本饱和。根据拉萨铁路地区的现状布局,结合拉萨铁路地区规划和地区货运量预测及行车组织,根据近远期货流品类与流向方向,以及新建货场应满足存放取送的需求。结合既有设施的分布、地形条件与货物取送径路,提出拉萨西站货场的扩能方案,通过分析比较,最终推荐拉萨西站新货场采用贯通式布置方案。 相似文献
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为优化铁路货场资源,在分析江山市区三个铁路货场的区位、货运量及运输组织情况的基础上,探讨三站货场整合的必要性和可行性,提出具体整合方案。 相似文献
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通过对铁路枢纽综合性货场布局方案进行探讨,以武汉、沈阳、合肥、西宁等铁路枢纽大型综合性货场研究方案为例,结合目前铁路运输组织方式的要求,总结了铁路枢纽综合性货场布局与城市规划布局相适应、与铁路枢纽运输组织模式相适应、对零小货场进行整合、与其他专业性货场(货区)相互配合及适应综合物流服务要求的主要特点。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(10):27-30
铁路货运量是一个地区经济发展的先行指标之一,准确预测铁路货运量能够为该地区的发展规划起到指导作用。针对传统灰色Verhulst模型在进行铁路货运量预测时模型误差较大的问题,运用马尔科夫链模型对传统Verhulst模型的预测结果进行修正改进,以提高模型的预测精度。最后,通过引入实际案例,验证了经过马尔科夫链改进的灰色Verhulst模型在预测精度方面有了大幅度的提高,适用于甘肃省铁路货运量的预测。因此,应用该模型对甘肃省2015年到2017年的铁路货运量进行预测,为该地区的物流运输及其他相关行业的发展提供可靠的指标依据。 相似文献
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以现代物流理论为指导,以处于物流结点位置的铁路货场为对象,结合目前实施的铁路货运改革,运用现代物流分析方法,研究铁路货场功能发挥与运营方式之间的关系.提出转变铁路货场运营方式的构想,并提出铁路货场转变运营方式的建议. 相似文献
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梁树祥 《铁路工程造价管理》2015,(2):43-46
随着城市规模的发展和货运量增加的需求,部分城市中既有铁路货场能力已不能满足实际货运量的需要,地方政府往往会提出搬迁和异地新建铁路货场的要求。为保证搬迁和异地新建铁路货场的顺利实施,铁路方与地方政府需要通过协商签订搬迁框架协议和投资协议2份文件。如何按照平等、诚信的原则签订这2份文件,此文对签订这2份文件的注意事项提出建议。以减少履行协议过程中的争议和双方承担的风险。 相似文献
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通过概述秦皇岛站原货场和秦皇岛地区货运布局,根据津秦客运专线引入地区后铁路货流组织的变化,拟将秦皇岛站货场迁建至龙家营站。在提出秦皇岛站货场迁建方案研究思路的基础上,结合地方物流园区规划统筹考虑地区货运量,核定龙家营站的总规模,分别从站场规划和外部通道2个方面研究秦皇岛站货场迁建至龙家营站的方案,并在方案中预留路地合作建设货运中心站的相应条件,对于今后铁路货场与地方物流园区的规划建设相结合具有一定的借鉴意义。 相似文献