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相似文献
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1.
法国混凝土配合比设计方法及应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
苏格兰 《国外公路》1999,19(5):48-53
文中介绍了法国水泥混凝土配合比设计方法,提出了配合比计算实例,并结合国外的工程实践,阐述了法国水泥混凝土配合设计的科学性,实用性。  相似文献   

2.
TLA改性沥青混合料的配合比设计及实践   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍开阳高速公路中采用特立尼达湖改性沥青混合料的目标配合比与生产配合比的详细设计过程,同时还介绍了实际施工中的质量控制方面的操作经验。  相似文献   

3.
纤维沥青混合料配合比设计方法初探   总被引:9,自引:0,他引:9  
陈华鑫  胡长顺  张争奇 《公路》2003,(6):143-147
纤维沥青混合料由于其优良的技术性能与价格优势和施工技术简单的特点,目前已得到广泛重视,但其性能优势要通过科学的施工技术体现,而混合料配合比设计是其中关键技术之一。结合纤维沥青混合料自身的特点,以方便易操作为原则,提出了纤维的选择原则及以马歇尔试验为基础的纤维沥青混合料配合比设计方法。  相似文献   

4.
介绍了高性能混凝土的配合比设计原理和设计过程,提出了全面定量确定高性能混凝土各组成材料用量,实现高性能混凝土全计算的配合比设计,为以后高性能混凝土配合比的设计提供有益的借鉴。  相似文献   

5.
刘松 《交通科技》2000,(2):23-25
混凝土的工作性是水泥路面滑膜摊铺成败的关键,配合比设计要结合工程实际情况,掌握工作性随时间、水灰比、外加剂掺量等因素的变化规律,以便施工时调速配合比,本文结合黄黄公路的应用实践论述了滑膜摊铺混凝土的配合比设计方法。  相似文献   

6.
总结自己多年的试验工作经验,提出高速公路沥青混合料配合比设计过程中的几个应注意的问题,使配合比的设计更合理,从而为我们赢得更大的经济效益和社会效益。  相似文献   

7.
路面混凝土配合比优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
建立了路面混凝土配合比优化设计模型,利用人工神经网络建立混凝土配合比与混凝土性能关系模型,解决了优化设计的关键问题,通过试验证实了本方法的实用性。  相似文献   

8.
结合河南省连霍高速公路郑州段改建工程,在对原材料试验的基础上,进行了SMA-13型沥青马蹄脂碎石混合料配合比设计,经过检验配合比符合规定要求,最后提出了在配合比设计试验中应该注意的问题。  相似文献   

9.
李振林  孙爱民 《东北公路》2002,25(3):17-18,60
在粗粒式沥青混凝土配合比设计试验中,出现了不符合规范规定的异常现象,分析其产生原因,并提出遇到这种情况时,配合比设计应采用的方法,以免做出错误的配合比设计,生产出质量不好的沥青混凝土。  相似文献   

10.
通过分析内蒙古自治区兴安盟的特殊地理、气候、交通量对沥青面层的影响、以及在对以往工程经验进行总结的基础上进行配合比设计,考虑所选材料对马歇尔设计过程及结果的影响,并以联手料场AC-161为例介绍配合比设计过程。  相似文献   

11.
将Excel引入道路工程进行沥青混合料配合比设计,实现配合比设计的自动化,并经过实践应用.证明其实用性。  相似文献   

12.
郑昆 《华东公路》2009,(3):29-31
对粉煤灰混凝土的配合比设计、试验方法和成果分析以及力学性能、耐磨性能等加以对照研究,以最终获得符合设计要求,具有良好工作性能和经济合理的配合比提供施工使用,同时在施工过程中进行质量控制。介绍几种粉煤灰混凝土在公路,桥梁工程中的实际应用情况的分析结果。  相似文献   

13.
王伟成  钱培舒 《公路》1995,(10):1-4
本文采用以混凝土的抗折强度为路面水泥混凝土的设计指标。分析了影响混凝土路用性能的各种因素,探讨了影响混凝土单位用水量及含砂率的主要因素,并考虑到化学外加剂与矿物掺合料对混凝土配合比的影响,在确立配合比各参数数学模型的基础上编制了配合比电算程序。  相似文献   

14.
通过工程实践,介绍了改性沥青混合料配合比的设计及其应注意的问题。  相似文献   

15.
在公路工程中砌筑砂浆是广泛使用的建筑材料之一。目前,交通部尚未颁布有关规程和试验方法。阐述了公路工程砌浆配合比设计方面的现状及存在问题,对如何规范公路工程砌筑砂浆配合比设计的方法作出建议。  相似文献   

16.
南宁永和大桥C50钢管混凝土配合比试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍南宁永和大桥钢管混凝土配合比试验,研究其限制膨胀率等各项性能,通过多因素试验方法研究胶材用量变化、砂率、不同外加剂、外掺料掺量等因素对钢管混凝土性能的影响,确定了C50钢管混凝土的配合比。  相似文献   

17.
在沥青混合料配合比设计中,通过考虑技术上和经济上两方面的要求,在满足技术要求的同时,优化设计配合比,降低施工成本。本文提出了优化配合比设计的技术方法,即沥青混合料配比优化设计软件,该软件应用效果好,具有很好的推广价值。  相似文献   

18.
王志刚 《公路》2005,(10):90-97
以徐宿高速公路SMA-13上面层的配合比设计和施工控制为例,简要阐述SMA-13上面层的配合比设计思路和质量控制手段。  相似文献   

19.
苏银申 《东北公路》1998,21(1):47-54
本文通过对混凝土配合比设计中几个问题的研究,指出现行混凝土配合比设计的几点不足,并提出改进方案和设计例题。  相似文献   

20.
正交试验法是应用数学中的配均衡、正交可比的原理,和的试验次数求得良好经济 一种极为有效的方法。该文介绍了兴安盟高力板大桥在预庆力砼空心板理论配合比设计中, 试验法求得较合理的配合比实例。  相似文献   

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