北斗三号首次发射开启为全球民航提供卫星导航服务新时代

正11月5日,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,以"一箭双星"首次成功发射北斗三号组网卫星,开启了北斗为全球民航提供全天时全天候卫星导航服务的新时代。民航局空管办相关人员受中国卫星导航系统管理办公室邀请,现场观摩了卫星发射过程。民航行业作为北斗三号未来的主要应用行业之一,已于今年提前启动了北斗三号国际民航标准化工     

引入轨道特征的北斗列车定位方法研究

列车定位是轨道交通众多应用的基础条件,北斗卫星导航用于列车定位能够有效提升我国轨道交通装备的自主性.针对列车北斗定位性能对运行条件的适应性需求,本文提出一种引入轨道特征的北斗列车定位方法,该方法从轨道电子地图中提取轨道特征参数,在列车状态预测的系统模型中增加轨道约束,并利用一维地图位置预测拓展北斗导航卫星的伪距测量.利用现场实测数据构建场景进行仿真.所得结果表明,本文提出的方法能够提高列车定位解算对卫星可视条件的鲁棒性,有效拓展北斗列车定位在恶劣观测条件下的可用水平,具有较高的实际应用价值.     

基于Matlab的北斗卫星位置计算及精度分析

获取各个可见卫星的位置和速度是北斗卫星导航接收机实现定位、测速和定时的必要条件,由广播星历算出的卫星空中位置与实际位置之差,对用户定位和导航的精度有重要影响.基于广播星历提供的开普勒轨道参数和轨道摄动改正项参数,利用Matlab编程实现了北斗卫星的瞬时坐标的计算,并将其与精密星历提供的同一时刻的同一颗卫星坐标进行对比,对广播星历的精度进行分析.结果表明,IGSO和MEO北斗卫星的广播星历精度均优于GEO卫星.     

第三届中国卫星导航学术年会在广州召开

5月16日,第三届中国卫星导航学术年会在广州保利世贸博览馆召开。本届年会的主题为"走向应用的北斗"。本届年会由中国卫星导航系统管理办公室、科技部高新技术发展与产业化司、国防科工局系统工程一司、交通运输部综合规划司等有关部门共同主办。总装备部副部长刘国     

低轨道卫星移动通信系统星座配置的优化

对低轨道卫星通信系统组网方式和技术要求进行分析,根据在卫星轨道设计中所涉及的参数计算,提出应用最优化方法,考虑卫星移动蜂窝网络采用动态信道分配技术,以新呼叫尝试的阻塞概率Ｐｂ１为目标函数,从最佳设置求出低轨道卫星移动通信系统星座配置方案,使Ｐｂ１达到最小。     

打造北斗“芯”技术 助力交通信息化

2010年5月召开的中国首届卫星导航学术年会上,北斗卫星导航系统总设计师孙家栋院士宣布,中国的北斗卫星导航系统将在2020年左右建成覆盖全球的卫星导航系统.北斗卫星导航系统工程副总设计师谭述森研究员进一步描述道: "在2020年左右,我们的生活中将出现4大卫星导航系统(美国的GPS卫星导航系统、俄罗斯的Glonass卫星导航系统、欧盟的伽利略卫星导航系统和中国的北斗卫星导航系统)并存的情况,共有100多颗卫星在空中为全球的民众提供卫星导航服务.     

基于BDS的数字轨道辅助列车定位方法研究

基于列车轨道线路的拟合和插值算法,生成辅助列车定位的数字轨道线路,提出轨道线路定位误差修正方法,可以得到列车更加精确的位置估计.采用哈尔滨至长春货运铁路线的某段轨道数据对数字轨道线路生成方法进行了模拟与分析.分析结果表明,在低精度下,三次样条曲线拟合法优于三次B样条曲线拟合;在高精度下,基于反求控制点的三次B样条曲线插值更符合线路实际情况.通过北斗卫星导航系统(BDS)和数字轨道线路相结合的定位方法可以提高列车定位的准确性,对提高货运列车可靠性和安全性具有实际意义.     

深圳公交

深巴精准定位项目荣获"卫星导航定位创新应用金奖" 10月10日,中国北斗应用大会在郑州国际会展中心举办,大会颁发了2021年度卫星导航定位科学技术奖,深圳巴士集团精准定位示范项目荣获"卫星导航定位创新应用金奖". 中国北斗应用大会暨中国卫星导航与位置服务第十届年会由中国科学技术协会、河南省人民政府作为指导单位,河南省发展和改革委员会、河南省工业和信息化厅、河南省科学技术厅、郑州市人民政府、中国卫星导航定位协会等为主办单位.李德仁院士、刘经南院士等十余位院士和行业知名专家出席了大会.本次大会颁发了2021年卫星导航科技进步奖、创新应用奖、终身成就奖等奖项.     

GPS在哈尔滨市地铁工程7381地下隧道测绘中的应用

1 GPS测量原理及应用特点 GPS由空间部分、地面监控部分和用户接收机3大部分组成.按目前的方案,全球定位系统的空间部分使用24颗范围约2.02 km2的卫星组成卫星星座.21+3颗卫星均为近圆形轨道,运行周期约为11 h 58 min,分布在6个轨道面上(每轨道面4颗),轨道倾角为55°.     

卫星导航系统服务性能分析与试验验证

北斗卫星导航系统已成为服务于中国及其周边地区的区域系统,并成为在轨运行的三大卫星导航系统之一。兼容互操作是卫星导航系统的发展趋势,为方便导航用户选星的使用要求,分析三大卫星导航系统的服务性能,给出卫星导航系统服务性能指标及定义。结合国内外学者对卫星导航系统服务性能的研究,对GPS、GLONASS和COMPASS等三大卫星导航系统的空间信号精度进行分析。结果表明我国北斗卫星导航系统在服务范围内能够向用户提供与GPS系统相同精度的定位、授时服务,且服务精度优于GLONASS系统。     

摩拜单车登陆意大利 开启全球第4个海外国家

正摩拜单车宣布进入意大利,首批进驻佛罗伦萨和米兰。意大利成为继新加坡、英国和日本之后的全球第4个海外国家。截至目前,摩拜单车已经在超过150个城市投放超过600万辆智能共享单车。此外,摩拜单车上搭载的"北斗+GPS+格洛纳斯"三模卫星定位芯片和物联网通信芯片,每天产生超过     

北斗卫星危化品运输监控指挥系统

2008年1月17日,由中国卫星导航定位应用管理中心,交通部科学研究院,中国机动车辆安全鉴定检测中心主办,中兴恒和能源科技有限公司,沈阳中兴恒和北斗卫星应用有限公司承办的"北斗卫星导航应用成果推广会-危化品运输监控指挥系统",在北京钓鱼台国宾馆召开.     

GPS-RTK技术在丹通高速公路中的应用

全球定位系统是美国布设的第二代卫星无线电导航系统.它是在地球上空布设24颗GPS专用卫星,卫星轨道即每时刻的精确位置由地面监控站测定,并通过卫星用无线电波向地面发播;地面上用GPS接收机同时接收4颗以上卫星信号,根据卫星的精确位署以求得地面点位置.结合GPS卫星定位技术在丹通路面工程中的实例,简要介绍GPS-RTK技术工作原理、技术特点.     

盘点美国航天飞机运营卅载得失

航天飞机作为一种以火箭发动机为动力装置,可以垂直发射、在轨运行、水平降落,往返于地球表面和近地轨道之间,可重复使用的载人航天器,经过30年的运行使用,成就了人类航天发射、空间站建设、施放/回收卫星、维护航天器的重任后,开始退役.回眸这段历程,盘点其得失,总结经验教训,对于后航天飞机时代的发展有着十分重要的作用.美国航天卅载共建造了"企业"号、"哥伦比亚"号、"挑战者"号、"发现"号、"阿特兰蒂斯"号及"奋进"号6架航天飞机,其中除"企业"号用于综合性能测试外,其余5架全部用于载人航天飞行(图1和图2).一、航天飞机的"得"1.规模之最航天飞机无论几何尺寸,还是起飞重量、有效载荷,目前仍然位居载人航天器之最.航天飞机采用无尾三角翼、单垂尾总体布局,可使航天飞机在返回地球过程中,在大气层中飞行时,均具有良好的稳定性和操纵性,能像普通飞机一样飞行自如.其整体外形总长56.14米,外储箱长度46.88米,助推器长度45.46米,总高23.35米,总重2051.334吨;轨道器机长37.24米,翼展23.79米,机高17.27米,机翼面积249.91平方米;净重质量68 ～ 77.754吨,回返时的最大着陆质量87 ～ 104.328吨.     

我国将建应急物流保障监控指挥体系

8月11日，中石油平战结合油气输送北斗卫星监控指挥推广工程正式启动。依托中石油运输公司覆盖全国的运营网络和北斗卫星专有技术，将建立全国范围内的应急物流保障监控指挥体系，提高我国应对突发事件的能力和效率。     

基于GPRS技术的北斗卫星定位算法研究

随着5G通信系统的发展，卫星定位导航系统中出现了许多新的机遇和挑战。为了消除或减弱北斗定位中各种误差的影响，提出了一种基于GPRS技术的北斗卫星定位算法。该算法根据北斗卫星导航系统原理，获取导航定位数据，提取有用信息，根据误差消除结果，改进北斗卫星定位算法，修正定位误差。实验结果表明，该算法的定位精度和效率能够满足实时动态定位系统的实际需要。     

助推智慧城市建设 构筑美好智慧生活——深圳市车务通科技有限公司

正深圳市车务通科技有限公司成立于2010年,是国内北斗卫星导航定位技术领导者。公司以云计算、物联传感、北斗/GPS导航、卫星定位技术为核心,专注于卫星导航与位置服务领域的应用技术开发,是集北斗/GPS终端产品、应用软件、系统集成的设计研发、生产制造、销售加盟和运营服务于一体的综合性、多元化的高新技术企业。公司视技术领先为企业发展的源动力,旗下的北斗、GPS应用终端以及各应用软件管理系统的设计     

我国大型运载火箭支撑未来航天工程

我国新一代重型大推力运载火箭工程的研制取得了重大进展,“长征”系列运载火箭的型谱进一步完善,整体提升了发射航天器进入空间运行的能力。2006年以来,我国“长征”系列运载火箭共完成67次发射任务,把79个航天器成功地送入预定轨道,运载火箭的可靠性显著增强。未来五年,我国航天运输系统将实现“长征5号”、“长征6号”、“长征7号”运载火箭的首飞。同时,开展重型大推力运载火箭的专项论证和关键技术的预先研究。     

我国自主研发北斗卫星导航系统首次试飞成功

正记者从中国商飞公司获悉,10月10日至14日,在山东东营机场,我国自主研发的北斗卫星导航系统首次在中国完全自主设计并制造的支线客机ARJ21-700飞机103架机上进行了测试试飞,试验取得圆满成功。此次飞行试验正式拉开了国产卫星导航系统在国产民用客机应用的序幕,开辟了国产民机导航系统新纪元。本次试验依托ARJ21-700平台,按照相关国际民航标准及中国民航有关技术标准要求,成功完成了机载北斗卫星导航接收机功能和性能     

基于北斗导航系统的车载嵌入式终端的开发与实现

介绍了基于北斗卫星导航系统开发车载终端的特点及硬件性能和外部结构,并针对公路军事运输的特点进行了功能设计。在开发过程中,将嵌入式技术、计算机技术、GIS技术、北斗卫星定位通讯技术有机结合起来,实现了对移动目标的图上定位和远程通信指挥。