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1.
中国高档豪华客车的领跑者
目前国内主要的高档客车生产企业分别是青年、西沃、安凯、宇通、广州五十铃和桂林大宇等.在这些品牌中,青年一枝独秀,2006年更是逆市增长,销量达到1 250辆,成为名副其实的豪华客车行业的领跑者.据悉,目前国内130万元以上的豪华客车,青年占据71%的市场份额,200万元以上的豪华客车,青年更是独占鳌头. 相似文献
2.
国内大客车的车身造型越来越向高档豪华的方向发展。不论是高档豪华客车,还是中档客车,客户均希望其造型特点和风格有所创新和突破,追求产品造型高贵新颖的想法普遍存在于广大客户之中。他们不但要求高档客车具有高档豪华的气势,而且希望中档客车能够给人高档不俗的感觉。客户这种对产品造型心理需求的反应,为客车生产企业在车身造型设计上提出了一些既新又难而且还不易解决的课题,即:如何解决高档客车和中档客车在车身造型上均显高档的同时,又能使二者易于区分,而且还能保持同一企业不同类型产品之间相对统一的风格基调,从而进一步提高产品… 相似文献
3.
9月份,中国客车统计信息网新增两家成员——镇江汽车制造有限公司和广州五十铃客车有限公司。镇江汽车制造有限公司是在拥有汽车生产近三十年历史的镇江汽车制造厂的基础上融资重组而成,专业生产牵引车、越野车、客车底盘、客车整车、载货车、工程自卸车等,对客车市场前景十分看好。广州五十铃客车有限公司成立于2000年,是由广州汽车集团有限公司、日本五十铃自动车株式会社和五十铃(中国)投资有限公司三方投资兴建的高档客车生产企业。随着越来越多的客车企业加入,中国客车统计信息网呈现出一派蓬勃兴旺景象。 相似文献
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广州五十铃客车有限公司于2000年3月6日正式成立,她是由广州汽车企业集团有限公司(股比51%)、日本五十铃自动车株式会社(股比25%)和五十铃(中国)投资有限公司(股比24%)共同投资兴建的高档客车生产企业,主要引进日本五十铃先进的客车制造技术,生产五十铃公司20世纪90年代末投放市场的GALASHD、HD、mio系列高档客车.公司注册资金3 000万美元,合资期限为20年,占地面积10万m2,第一步总体设计能力为年产1 200辆. 相似文献
5.
客车侧围蒙皮是客车车身外表面展示客车品质和外观美化及造型重要平台,其表面平整度决定了客车品质和车身外型造型的效果,高质量的侧围蒙皮可有效提高车身密封、降噪、车身强度等车身性能,客车侧围蒙皮生产在客车整车制造中均属于重点生产工序. 相似文献
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大第五届北京国际商用车辆及零部件展览会上,来自广州的豪华高档客车品牌广州五十铃,携2款2005年最新研发的“E”、“S”系列车型在展场中盛装亮相,让国内公众一睹其风彩。此2款车型,既向公众展示了广州五十铃客车一贯优雅尊贵的风范与世界领先的高档客车技术,又处处洋溢着现代的时尚气息和经济耐用的优良特性,成为万众瞩目的车展亮点。 相似文献
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目前,高档客车生产存在2种形式:一是合资企业生产的客车,这些客车底盘及车身完全从国外引进,如安凯、亚奔、西沃、广州五十铃等企业,此类车价位在180万元以上;二是利用进口底盘,自主开发车身生产的客车,多选择UD、MAN底盘,国内如中大、宇通、金龙等很多企业利用品牌底盘进行产品开发,一般价位在120万~130万元左右. 相似文献
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在第五届北京国际商用车辆及零部件展览会上,来自广州的豪华高档客车品牌广州五十铃,携2款2005年最新研发的"E"、"S"系列车型在展场中盛装亮相,让国内公众一睹其风采.此2款车型,既向公众展示了广州五十铃客车一贯优雅尊贵的风范与世界领先的高档客车技术,又处处洋溢着现代时尚气息和经济耐用的优良特性,成为万众瞩目的车展亮点. 相似文献