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阐述了化学品船不锈钢液货舱产生腐蚀的原因、钝化膜的形成机理及对不锈钢液货舱进行整体酸洗钝化的工艺,提出了化学品船不锈钢液货舱酸洗钝化的方案选择。 相似文献
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通过对双相不锈钢的各项性能分析,结合船厂的生产实际情况,得出了双相不锈钢在造船中的管理要点、难点,并给出了双相不锈钢在造船生产中的质量控制方案。 相似文献
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双相不锈钢是一种实际应用历史不长,但却具有广阔发展前景的新型耐蚀材料.本文简要介绍了双相不锈钢的基本知识、实践应用、可焊性以及焊接工艺等.通过对SAF2205级别Sandvik双相不锈钢进行不同的焊接试验,以及焊后机械性能和腐蚀性能的试验以及焊缝和热影响区金相组织成分的定性定量分析,得出了焊接SAF2205级别Sandvik双相不锈钢合理的焊接方法、接头形式、焊接参数、填充金属和保护气体,总结出只要注意选择双相不锈钢的焊接参数,采取合适的焊接工艺就能获得合格的焊接接头的结论.这些对今后的工程实际具有指导意义. 相似文献
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为降低对龙门吊的占用时间,提升双相不锈钢化学品船建造的船台搭载效率,结合双相不锈钢化学品船的特殊施工要求,从提升分段制作精度、创新槽型舱壁加强方案等方面研究设计了一系列双相不锈钢化学品船建造的快速搭载工艺,并在实践中得到应用。实践证明,该系列工艺方案在提升搭载效率方面功效显著,可供同行们参考。 相似文献
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结合S32101双相不锈钢在化学品船建造中出现的大面积点腐蚀,分析腐蚀机理,通过试验、比对等方法,对该类型双相不锈钢的点腐蚀修理提出意见和建议。 相似文献
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对于2205双相不锈钢焊接后产生的变形,船东一般要求不能通过火工的方法予以矫正;而双相不锈钢在焊接过程中很难控制其变形,双相钢拼板焊接后产生的变形一般用油泵顶或加强筋拉等方法加以矫正,过程复杂。通过介绍沪东中华造船(集团)有限公司在双相不锈钢上应用热处理工艺进行变形矫正的一些分析与试验,提出矫正作业关键控制要点,为相关建造领域中的变形矫正提供预先理论性研究支撑。 相似文献
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分析2205双相不锈钢的焊接特点和焊接工艺,分别采用药芯焊丝CO2半自动焊(FCAW)、手工电弧焊(SMAW)和埋弧自动焊(SAW)等3种焊接方法对2205双相不锈钢进行焊接试验。测试焊后力学性能和腐蚀性能,以及定性定量分析焊缝区和热影响区的金相组织。结果表明:采用含镍、氮高的焊接材料,合理选择双相不锈钢的焊接方法,焊接参数及接头形式等,通过控制焊接热输入,可获得合格的焊接接头。 相似文献
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双相不锈钢化学品船的货舱壁采用双相不锈钢材质,可直接接触装载的化学品,货舱内壁无须进行涂装施工,但货舱外壁作为如压载水舱等其他舱室的舱壁,需要进行涂装施工。不锈钢原则上不能使用工厂常规使用的钢砂进行表面处理,为避免污染不锈钢板,须选用棕刚玉等非金属磨料。在制订38 000 DWT双相不锈钢化学品船压载水舱涂装工艺过程中,结合船厂的实际施工条件,兼顾建造成本,将压载水舱按照材质构成进行划分,针对不同情况进行表面处理和涂装施工,保证该船建造的顺利开展。 相似文献
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介绍了化学品船建造中首次采用双相不锈钢中防止板材损伤和污染,以及焊接以后不锈钢表面处理的技术措施,保证装焊的合格率在98%以上,达到较高的质量标准。 相似文献