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跨国公司在中国豪华轿车领域的竞争探析 总被引:1,自引:0,他引:1
一、跨国公司加速对华豪华轿车领域渗透的动因。1.中国汽车市场逐步开放并不断融入世界汽车市场体系,政策及区位优势日益凸现。按照我国人世的承诺:2005年,将取消汽车的一系列进口配额的限制;2006年,将整车进口关税调整到25%。中国汽车市场正逐步开放并日益融人世界汽车市场体系。此外,中国鼓励汽车经销商进口国内目前产量很少或者不能生产的高档豪华车,而力争减少进口国内能够生产的中低档轿车,以保护国内汽车产业。在这一趋势下,跨国汽车公司加强了对华豪华轿车的出口。在2003年8月首次出现的德国进口的汽车与日本进口的汽车大致持平的现象就表明了这一点。以往,日本汽车的对华出口额远大于德国的对华出口额,同时,日本对华出口多为中低档汽车,而德国对华出口多为大排量的豪华轿车,所以这一现象表明跨国公司对华豪华轿车的出口在呈增长之势。 相似文献
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传统的观念中,豪华轿车似乎只是城市道路中的穿行者。而随着生活领域的拓展,人们对豪华轿车的操控性以及驾驶乐趣愈加渴望。如今,梅赛德斯-奔驰正在让这一愿望变为现实…… 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(10):34-34
2011年Acura迎来了中国发展的五周年,被誉为“Acura历史上最激动人心的豪华轿车”的TL也进行了全新升级,2012款TL将于金秋在中国上市。日前,Acura2012款TL开始全面接受预订,钟爱这款将豪华轿车的运动性与舒适性完美融合的消费者可到全国各区域特约店进行预订。 相似文献
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在汽油发动机领域,跨国公司直接投资企业加快组织布局,基本形成了强有力的控制体系和能力储备;在柴油发动机领域,则主要由中国自己的企业控制着市场。[编者按] 相似文献
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跨国公司在我国乘用车领域的合资行为特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在中国30年来的改革开放过程中,跨国公司在中国乘用车整车领域的投资经历了一系列独特的历程,形成了别具风格的行为特征。研究跨国公司在中国的合资行为及其特征,对于我们更客观地认识和更全面地发挥合资企业的作用,更好地执行进一步开放政策,推动中国汽车产业健康发展有着十分重要的作用。 相似文献
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随着全球竞争的日益激烈,加快培养中国本土跨国公司,已成为中国积极融入全球化的必然选择。本文分析了培育中国跨国公司的战略意义,剖析了培育中国跨国公司过程中存在的主要问题,并探讨了培育中国跨国公司的战略选择。 相似文献
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中国汽修汽保行业市场综述及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
《中华汽摩配》2006,(1):50-51
随着经济的全球化和一体化进程的不断深入,中国经济的发展成为带动世界经济向前发展的重要动力,当欧美发达国家经济增长乏力而中国经济直独秀之时,跨国公司纷纷来华投资,将资金和技术投向中国的快速成长行业,欲分得中国经济增长的一杯羹。中国汽车汽车维修保养行业更是跨国公司看好的一个领域,众多企业都来华合资建厂,推动我国汽车维修保养行业市场一轮又一轮的增长。 相似文献
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目前国内轿车市场对车型分类并无明确一致的定义,考虑到豪华轿车价格与各厂商的市场策略有关,而且豪华轿车近年来价格变化迅速,不宜作为车型的关键划分依据,故本文在豪华轿车的界定上,结合了国内外乘用车划分重要指标——排量与车身尺寸,并适当参考了市场价格。 相似文献
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宝马的豪华轿车一直坚持着动感设讹并在这个细分市场中掀起了运动化的风潮,几乎所有的现代豪华轿车都有着不错的性能指标。 相似文献
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不可否认,在豪华轿车领域,梅赛德斯-奔驰S级一直处于金字塔尖般的位置,从S级鼻祖220车型于1951年问世以来,该系列轿车在全球的销量已经突破了330万辆。无论过去还是现在,S级始终是最新汽车技术的开创者,也是整个梅赛德斯-奔驰品牌的精髓所在。 相似文献