海拉轮胎压力检测系统———TC-400

轮胎对于车辆行驶的安全性和舒适性来讲是一个非常重要的因素。调查显示：74％的驾车者在危险的轮胎压力下驾车！仅15％的驾车者知晓爱车轮胎的正确胎压；25％的行驶汽车的所有四个轮胎胎压均正常；而超过三分之一的车辆存在至少一个轮胎胎压低于标准值25％的情况（引自：NASS—CDS）。[第一段]     

海拉轮胎压力监测系统——TC-400

轮胎对于车辆行驶的安全性和舒适性来讲是一个非常重要的因素.调查显示:74%的驾车者在危险的轮胎压力下驾车!仅15%的驾车者知晓爱车轮胎的正确胎压;25%的行驶汽车的所有四个轮胎胎压均正常;而超过三分之一的车辆存在至少一个轮胎胎压低于标准值25%的情况(引自:NASS-CDS).     

适当胎压与安全

<正>如果说发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么,轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压,严格意义上是指轮胎内部空气的压强。如果说发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么,轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。气压是轮胎的命门,过高和过低不仅会缩短轮胎的使用寿命,更会对行车安全造成威胁。因此,为了最大程     

基于ARM的汽车胎压监测系统

汽车胎压监测系统是用于对汽车行驶过程当中轮胎的气压实施实时监测的系统,当汽车轮胎气压出现异常时,系统即会发出报警提示驾驶人员,以保证驾驶的稳定性和安全性,避免因胎压异常而发生交通事故。文章以32位ARM微处理器为基础搭建了系统的硬件平台,并引入μc/OSⅡ实施软件设计,实现了该系统的双向通信。     

新君威胎压监测系统的组成原理及常见故障诊断

一、胎压监测系统的组成1.四个轮胎气压监测传感器2.遥控功能执行器(RFA)3.车身控制模块(BCM)4.驾驶员信息中心(DIC)5.仪表板组合仪表(IPC)6.串行数据二、胎压监测系统的说明新君威车辆为了提高车辆驾驶的主动安全配置有轮胎胎压监测系统,驾驶员能通过仪表信息显示屏及时观察到当前的     

集成于车身控制器的胎压接收模块硬件设计

针对汽车胎压监测强制性国家标准要求,兼顾汽车电子控制单元的集成化和低成本,介绍一种集成在车身控制器的胎压信号接收模块硬件设计。通过对接收模块射频前端阻抗匹配设计与解调芯片外围电路研究,接收模块同时满足胎压监测系统信号与汽车门禁系统遥控钥匙信号传输要求。经实际测试,胎压传感器信号接收灵敏度达到-100 dBm, RKE信号接收遥控距离满足装车车身周围30 m无盲区的设计要求。     

被动式胎压监测系统的轮胎滚动半径与频谱分析算法研究及应用

被动式胎压监测系统作为一个软件模块集成在ESP软件中,无需额外硬件要求,通过车辆传感器信号的处理对轮胎的滚动半径和频谱参数进行逻辑计算实现胎压监测,可以满足不同国家和地区的胎压监测系统法规要求。相对于在4个车轮上安装轮胎压力传感器的主动式胎压监测系统有很大的成本优势,而轮胎滚动半径分析和频谱特性分析的逻辑算法是被动式胎压监测系统的核心技术,因此对其逻辑算法研究具有重要意义。     

最新汽车安全技术

汽车安全的问题,如今已经不像以前那样加一个保险杠就可以"高枕无忧"了,在危险来临之前就预知到情况的安全技术,现在越来越多地被运用到汽车当中. 胎压监测 避免高速爆胎.轮胎的使用状况直接影响到汽车的安全性.轻者可导致爆胎,重者可导致车辆失控,酿成重大交通事故.由此,轮胎压力预警系统显得颇为重要.目前,宝马的一些车型已经提供了轮胎压力监测预警系统装备,在车轮上加载传感器,一旦胎压出现问题,就能够提醒驾驶者,发出声音警告,仪表盘上也会出现相应的安全指示灯.     

汽车维修技术信息

正1 2018款别克GL8、君威、君越车胎压传感器的读入方法1.1读入程序的说明2018款别克GL8、君威、君越车胎压监测系统使用组合仪表、车身控制模块、4个射频传输胎压传感器、遥控门锁接收器和串行数据电路执行胎压传感器读入程序。在每次轮胎换位、车身控制模块更换或胎压传感器更换后,都必     

汽车保养使用八大误区

汽车保养及使用过程中有很多误区,有些常识性错误不仅"新手"常犯,一些老司机有时也难免。汽车保养、使用过程中的一些错误做法,不仅可能损害汽车本身,更有可能危及行车安全。误区一:夏季胎压低点好夏季气温高,有些司机怕轮胎受热膨胀,造成胎压过高而爆胎,有的甚至人为降低胎压,实际上,胎压过低比胎压高更危险。     

客车车身骨架的模块化设计应用研究

模块化设计是一种现代设计方法，包括模块划分和模块组合。客车车身骨架按层次结构可分为六大高层次模块及若干低层次模块和构件。针对数目众多的模块及构件，建立编码体系和模块数据库。通过实例验证，模块编码和数据库能对模块和构件资源进行有效管理。提高模块选择和组合的效率，充分发挥客车车身骨架模块化设计效果。     

公路客车全承载底架模块化设计

分析了底架特性及底架接口，阐述了底架模块划分、设计要点及模化设计结果。     

电控预混合式气体燃料发动机后台管理软件的开发

介绍了预混合式气体燃料发动机的后台管理软件的改进方案，软件在原有基础上改为基于USB串行通讯方式，增加了MAP图生成模块、FLASH控制模块和爆震检测控制模块等，使得该软件系统更加完善和适用。     

无碟机多媒体系统概述

简单阐述无碟机多媒体系统的主要组成部分,介绍软件、硬件的构架及国内市场的发展情况。     

儿童误锁车内报警装置的设计

为避免儿童被误锁车内发生悲剧,文章设计了一种儿童误锁车内报警装置。该装置主要由信号检测采集模块、信号处理控制模块和信号执行三个部分组成。通过各传感器模块的检测,当车内儿童因家长遗忘而滞留车内时,向车主人发送报警信息,同时车窗打开,车内播放预存家长视频安抚儿童情绪,从而使驾驶员及时发现被困儿童,减少儿童被误锁车内事件的发生,保障儿童的安全。     

金龙XMQ6125G型城市客车电气原理

介绍金龙XMQ6125G型城市客车电气系统的特点和相关电路的工作原理,给出其整车电路图。     

基于单片机的一种船舶智能化监测组件设计

概述了一种基于单片机集显示、分析、诊断、报警等功能的智能化监测组件,采用OPC通信组件进行实时采集显示,组件人机界面良好,结构简单,操作方便,可靠性高,符合船用监控设备通用化、标准化的发展趋势。     

重庆轻轨较新线二期工程简支PC轨道梁设计

该文介绍了重庆轻轨较新线二期工程简支PC轨道梁设计情况,并与一期工程的设计进行了比较,对轨道梁的设计思路进行了探讨。     

南京市六合区金牛山水库洪水预报方法及应用

南京市六合区金牛山水库在该地区防洪防汛中具有重要的地位。对此,介绍了流域新安江三水源产流模型、流域分散入流非线性汇流模型,将研制的模型应用于金牛山流域实际洪水预报,取得了较为满意的效果,为防洪调度提供了可靠的依据。     

城市快速路匝道控制设计与仿真分析

通过对城市快速路匝道特性的分析,利用神经网络的多模型融合预测交通流,设计了城市快速路协调控制系统,并用仿真实例进行了验证。该系统以匝道控制为手段,减少或消除入口匝道交通流对城市快速路主线交通运行的干扰和影响,使城市快速路能够快速、安全和高效的运行。