港口装卸

上海港跃居世界第一大港2005年,上海港货物吞吐量累计完成4.43亿吨,超过原排名世界第一的新加坡港成为世界第一大货运港。据了解,2005年新加坡港累计完成货物吞吐量约4.22亿吨。数据显示,2005年,在上海港所完成的4.43亿吨货物吞吐量中,外贸货物吞吐量达到1.85亿吨,比2004年增长     

上海港货物吞吐量全球三连冠

据统计,2007年上海港货物吞吐量5.6亿吨,比上年增长4.2%,连续第三年位居全球第一;集装箱吞吐量完成2615万标准箱,增长20.4%,首次超越香港,跃居世界第二,2008年有望超过新加坡成为世界第一大集装箱港。     

上海港跃居世界第一大港

上海港2005年货物吞吐量达4．43亿吨，一跃成为世界第一大港。     

2004年上海港货物吞吐量世界第二集装箱吞吐量继续列世界第三

据最新统计数据，2004年上海港(海港)货物吞吐量达到3．79亿吨，与2003年同比增长19．896，超过了荷兰鹿特丹港(约3．54亿吨)，首次成为仅次于新加坡港(3．88亿吨)的世界第二大货运港口。2004年上海港集装箱吞吐量完成1455．4万TEU(标准箱)，与2003年同比增长29％，居香港、新加坡港之后继续列世界第三。     

外资的中国港口投资趋向

近年来，伴随亚太地区特别是我国经济的快速发展，我国港口业发展迅猛，已经成为亚洲乃至全球航运业繁荣兴旺的引擎。2005年我国港口吞吐量达到49．1亿吨，集装箱吞吐量达到7580万标准箱，10个港口跻身世界亿吨大港行列，上海港吞吐量达到4．43亿吨，跃居世界第一大港。上海港、深圳港完成集装箱吞吐量1800万和1618万标准箱，分别跃居世界第三和第四位。中国港口吞吐量和集装箱吞吐量已连续三年位居世界第一，中国已由港口大国进入港口强国。     

上海港时代来临

上海港 不断创造历史新纪录 过去的一年,上海港的记录又一次被刷新:全年货物吞吐量完成3 79亿吨,同比增长19.8%,超越鹿特丹港(约3 54亿吨)、位居新加坡港(约3 88亿吨)之后成为世界第二大港;同时,集装箱吞吐量连跨1200万TEU、1300万TEU、1400万TEU三个大关,完成1455.4万TEU,同比增长29%,约占全国规模以上港口集装箱量的24%,居香港、新加坡港之后列世界第三.     

上海国际航运中心的“软胁”

2006年上海港货物吞吐量达到5．37亿吨，比2005年增长21.3％，位居世界第一位；全年港口集装箱吞吐量达到2171．9万国际标准箱，增长20．1％，居世界第三位。新加坡国际港务集团东南亚地区总裁柯文伟表示，虽然2007年5月新加坡港的船运集装箱吞吐量又创新高，但中国经济的快速增长，以及出口量增大，使上海港的增长速度更快。预计上海港在2008年就将取代新加坡港，成为世界最繁忙的港口。     

国内信息

我国大陆港口吞吐量连续6年保持世界第一经过60年来的持续快速发展，我国大陆港口吞吐量连续6年保持世界第一，港口完成货物吞吐量70亿吨，是1949年的700倍，亿吨人港达到16个，7个大陆港口进入港口货物吞吐量排名前10位，上海港成为世界第一大港。     

吞吐量突破5亿吨上海港稳居世界第一大货港

1月4日，记者从上海市港151管理局获悉，2006年上海港货物吞吐量完成约5．374亿吨，高于世界第二位的新加坡港约9000万吨，稳居世界第一大货港地位。     

当今中国港口行业经济特性及其对港口企业战略选择的影响

上世纪末以来，中国集装箱水运呈高速发展趋势，中国集装箱港口吞吐量年均增幅达30％。2003年，吞吐量达到4800万标准箱，跃居世界第一。2003年中国港口完成货物吞吐量33．0亿吨，比上年增长17．8％。其中，外贸货物吞吐量完成9．7亿吨，同比增长23．7％。上海港货物吞吐量突破3亿吨，位居世界第二大港，中国亿吨大港有8个。因此，中国港口行业的市场规模和市场增长率均位居世界前列。     

我国港口集装箱吞吐量突破4000万标箱，跃居世界首位

2003年，我国港口集装箱吞吐量继续呈高速增长趋势，全年完成港口集装箱吞吐量4800万标箱，比上年增长1100万标箱，首次超过美国，跃居世界第一住。上海港和深圳港集装箱吞吐量双双突破1000万标箱，分列世界集装箱大港的第三、四位。全年主要港口货物吞吐量完成26亿吨，其中外贸货物吞吐量完成9亿吨，同比分别增长16.9％和21.6％。上海     

上海港超越新加坡港成为世界第1大集装箱港

<正>2010年1—8月,上海港累计完成集装箱吞吐量1906万TEU,领先新加坡港约5万TEU;前者集装箱吞吐量同比增长19.1%,后者同比增长13%。从集装箱吞吐量来看,上海港已超越新加坡港成为世界第1大港。     

上海国际航运中心的"软肋"

2006年上海港货物吞吐量达到5.37亿吨,比2005年增长21.3%,位居世界第一位;全年港口集装箱吞吐量达到2171.9万国际标准箱,增长20.1%,居世界第三位。新加坡国     

区港联动试点在我国八个港口城市全面展开

2003年，大陆沿海港口完成货物吞吐量19．8亿吨，比2002年增长18．6％，上海、大连、秦皇岛、天津、宁波、青岛、广州、深圳等八大港口货物吞吐量超过亿吨，加上香港、高雄，我国亿吨大港V1已占世界亿吨大港半壁江山，其中上海港超过3亿吨，成为世界第三大港。2003年完成4800万标箱，跃居世界第一，比     

上海港船舶供应产业的政策诉求

<正>一、上海港船舶供应行业的兴起上海港船舶供应行业是伴随着上海港航业的高速发展而迅速崛起的航运服务行业,近十年来上海港船舶供应业已成为上海国际航运中心航运服务体系中重要的组成部分。近10年来,上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量高速增长,货物吞吐量从1999年的1.86亿t到2010年的6.5亿t,集装箱吞吐量从1999年的422万TEU到2010年的2900万TEU,首次超越新加坡港,成为世界集装箱第一大港。     

1月份全球主要港口运行综述

2007年新加坡港集装箱吞吐量创历史新高 2007年新加坡港集装箱吞吐量达到2790万TEU，比2006增长12．7％，依然保持全球第一大集装箱港的地位。面对来自高速发展的上海港竞争，新加坡计划斥资14亿美元将港口的年吞吐量增加40%。2007年上海港的吞吐量达到2615万TEU，增长20．4％，首次超越香港成为全球第二大集装箱港。     

1月份全球主要港口运行综述

2007年新加坡港集装箱吞吐量创历史新高 2007年新加坡港集装箱吞吐量达到2790万TEU，比2006增长12．7％，依然保持全球第一大集装箱港的地位。面对来自高速发展的上海港竞争，新加坡计划斥资14亿美元将港口的年吞吐量增加40%。2007年上海港的吞吐量达到2615万TEU，增长20．4％，首次超越香港成为全球第二大集装箱港。     

2002中国港口回顾及展望

一、港口业绩辉煌 从港口年总吞吐量来看,居世界第一位的鹿特丹和第二位的新加坡多年来虽徘徊于每年3亿吨左右,却遥遥领先其他各港,五年前没有一个港口有超越他们的非分之想。但据上海港务局负责人说,上海港2002年的总吞吐量有望逾2.5亿吨。笔者估计上海港再过五年有望超越鹿特丹和新加坡两港,登上世界冠军宝座。 国内各大港2002年1～3季度总吞吐量如下: 上海港1.92亿吨。宁波港1.1亿吨。广州港1.07亿吨。天津港、青岛港逾9000万吨。秦皇岛港和大连港逾8000万吨。沿海港口共12.2050亿吨。 估计到2002年底的数字是:上海港2.5     

我国已成世界港口吞吐量和集装箱吞吐量最大的国家

本刊从交通部水运司获悉，2006年11月25日和12月18日，山东省日照港和江苏省南通港先后成为中国内地第11、12个亿吨大港，其他亿吨大港为：上海港、宁波港、广州港、天津港、深圳港、青岛港、秦皇岛港、大连港、南京港和苏州港，其中上海港2005年货物吞吐量完成4．43亿t，首次超过新加坡港成为世界第一货运港口。     

加快上海内河集装箱运输体系建设

近几年来，上海国际航运中心建设取得了巨大进展，2007年上海港货物吞吐量达5．6亿吨，保持世界第一大港地位，集装箱吞吐量达2615．2万标准箱，成为全球第二大集装箱港。