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《家用汽车》2009,(4)
中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈作为汽车行业内资深专家,中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈以自己独特的视角对家用车进行阐释。他认为,"家用车具有宽泛的概念和定义,不仅面向家庭需求的车型可称之为家用车,许多商务车型也是属于家用车概念范畴之内。商务人士购买的商务车型,由于需要兼顾家庭使用,从某种意义上说,也是家用车。"杜芳慈对中国2009年度家用车评选活动表示支持,他说"这个评选既贴近生活,又非常务实。评委团成员有来自各个相关行业的专家,更有专业赛车手的积极参与。同时,2009年度家用车评选具有广泛性,代表大多数已购车和即将购车的消费者的意愿。""家用车最本质的属性是代步工具,消费者在选购家用车时应与自身的年龄、职业,经济状况结合,首先需要考虑的是汽车的代步功能,在此基础上才是身份地位的象征。"杜芳慈朴实的话语高度概括了家用车之于中国家庭汽车消费的核心意义。 相似文献
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家庭轿车,顾名思义就是中国普通家庭买得起、用得起的质优价廉、安全节能、小排量、低污染的轿车。中国在向小康社会的迈进中,家庭轿车对老百姓的影响已经渗透到日常生活的方方面面。家用汽车杂志社借助中国能源汽车传播集团的高端平台,联合多家汽车主流媒体、业界相关机构,通过分类、对比,调研各个职业群体、家庭群体的用车情况,参照"消费者用车幸福指数"和"服务贴心度指数"等量化指标 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2007,160(11):32-35
"井冈山"开启北汽历史对于很多中国汽车人来说,对新中国成立初期的"红旗"和"东风"牌轿车比较熟悉,但提到"井冈山"牌轿车,恐怕知道的就不多 相似文献
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我们已没有选择,只能把自己推到风口浪尖上,评选"年度家用车"是我们在2007年的最后追求。来自公安部交管局的信息,截至2007年9月底,我国私人拥有汽车7235万辆,汽车进入家庭已呈大潮翻涌之势席卷而来。与需求相适应的是市场充足的供给,据《家用汽车》的统计,目前在中国市场销售的车型有近1000款,仅2007年上市的新车就有50多款。 相似文献
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让轿车进入家庭是现行汽车产业政策的一个重要灵魂,也是我国汽车社会进行的第一次重大转型。随着我国成为世界第三大汽车市场,私人汽车保有量突破总保有量的“半壁江山”,让什么样的轿车进入中国人家庭的重要性凸显出来。 相似文献
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1988年第30000台桑塔纳轿车在上海下线,回首20年前的中国,德国轿车的引入,深受中国市场欢迎,让许多中国老百姓开始认识了轿车。时光到了20年后的今天,中国客车制造水平已经与世界接轨,毅然开进了世界汽车制造王国——德国,并深受德国市场欢迎。 相似文献