基于VISSIM的高速公路隧道交通事故影响仿真分析

为了研究高速公路长大隧道内交通事故影响程度,文章以江西省第一长隧道九岭山隧道为研究对象,通过VISSIM交通仿真软件建立交通仿真模型,在设置不同等级的交通流量以及大货车交通比例的条件下,仿真获得高速公路长大隧道交通事故发生后车辆排队长度以及延误时间,用以分析高速公路隧道内交通事故对隧道通行能力的影响,以更大程度上实现高速公路隧道安全行车。     

交通载荷位置和速度对桥梁的影响

桥梁是高速公路的重要组成部分,随着高速公路通行的重型车辆不断增多,部分桥梁的交通载荷分布情况已发生变化,因此,研究交通载荷位置和车辆速度对桥梁的影响十分必要。鉴于此,对江西省内的高速公路桥梁进行全天24h车流量调查,并以此为基础,研究交通载荷与桥梁响应之间的关系。建立有限元数学模型,利用BDANS软件研究车辆载荷的横向位置、车速对桥梁的影响,为今后高速公路重载桥梁设计提供理论依据。     

交通信号灯转换期间的违规穿越行为及其影响因素分析

交通信号灯转换包括绿灯变黄灯、黄灯变红灯、红灯变绿灯三种情况,信号转换期与红灯稳定期的穿越行为会有所差异,本文研究行人及非机动车在信号灯转换期间的穿越行为特征及其关键影响因素。通过实地拍摄采集数据,将违规行为发生时刻细分为黄灯及全红时期违规、红灯稳定期违规和红灯最后4s的早启动违规,构建logit模型分析个体特征、情景条件和环境条件三类因素对各类违规行为的影响。研究结果表明穿越前是否有冲突车辆对黄灯及全红时期的违规行为产生显著影响;性别、停止纵向位置、等待时间、平均车流量和穿越前是否有冲突车辆对红灯稳定期间的违规有显著影响;交通方式和等待时前面违规的人数对早启动违规产生显著影响。     

逃逸事故伤害严重程度影响因素分析

为明确逃逸事故各因素特征与事故伤亡严重程度的关系,以便有针对性的制定防治逃逸事故发生的措施方案,结合逃逸行为的特点及统计模型的适用性,采用有序Logit模型来鉴别逃逸事故各特征变量对其事故严重程度的影响规律。结果表明:男性驾驶人在被肇事逃逸和路面条件良好情况下的逃逸事故会显著增加事故严重程度的可能性;商业公用车辆肇事逃逸和白天时间段的逃逸事故则会降低事故伤害程度增大的可能性;逃逸事故与非逃逸事故的伤害严重程度影响因素存在差别。据此提出应加强对驾驶人道路交通安全法规的宣讲和教育,以促使其懂法、守法,并加强对夜间交通的监控。     

基于实测交通事故的互通式立交安全性分析

互通式立交作为高速公路沿线重要的功能设施,为车辆提供交通转换服务,其安全性评价和设计对提高高速公路交通安全意义重大。为进一步研究速度及安全措施等对互通式立交安全性的影响,文章结合实测交通事故数据,运用统计分析的方法,根据分析结果探究了互通式立交安全性影响因素及原因,并在此基础上提出了立交安全设计的建议及安全保障措施。     

高速公路养护CAP还原封层技术

高速公路是重要的交通基础设施,长期受到各种外界因素的影响,如气候变化、车辆荷载和化学腐蚀等,路面容易出现老化、损坏和破损等现象。为保证高速公路正常运营,对路面进行定期养护和修复必不可少。基于此,对CAP还原封层技术进行概述,并结合工程实例,对该技术在高速公路养护中的具体应用进行分析,以期为高速公路养护工作提供参考,有效降低路面维修频次和维修成本。     

火灾事故下公路隧道群-路段-互通式立交协调交通控制策略

山区高速公路隧道群运营管理较为复杂,在发生火灾事故时必须考虑各隧道之间的相互影响.文章提出了隧道群-路段-互通式立交协调交通控制策略,即将高速公路划分为不同交通控制区段和交通控制单元,在发生火灾事故时,遵循“先内后邻”、“由远及近”的原则实施联动控制;以增从高速公路为例,列举凤凰山特长隧道火灾工况下的应急管理预案,并对其理论进行了说明.     

车辆构成比例与行程时间可靠性关系研究

为探究车辆行程时间可靠性的变化,本文在不考虑天气因素的条件下,分析随着路段交通量和大型车比例的变化,小型车行程时间可靠性变化特征。首先对高速公路收费数据进行预处理,OD对重构获得各路段交通量,采用非参数KS检验法,判断不同交通量、大型车比例下小型车行程时间是否满足对数正态分布。以标准差、缓冲指数、拥挤频率作为路段可靠性评价指标,分析路段可靠性变化特征。本文以甘肃省高速公路收费数据作为基础数据验证分析,研究结果表明:(1)不同交通量、大型车比例下小型车行程时间满足对数正态分布;(2)总交通量大于1100pcu时,路段交通流稳定性明显降低,大型车数量大于等于210pcu同时小于270pcu时,拥挤频率最高,在0.35～0.55之间波动,可靠性最低;当大型车数量大于290pcu时,小型车平均行程时间可靠性上升。研究成果对研究大型车对智能交通的研究提供基础,为高速公路交通管控提供理论支持。     

非洲安哥拉罗安达绕城高速公路沥青路面大修方案选择研究

安哥拉罗安达绕城高速公路是连接首都罗安达东部、南部和北部地区的重要出口通道,在安哥拉国内物资配送转移方面起关键作用,但当前该公路路况严重恶化,已无法满足日益增长的交通需求。为提高罗安达绕城高速公路的承载能力和交通流畅度,结合安哥拉沥青路面病害类型,分析不同沥青路面大修方案设计在罗安达地区的可行性。通过对损坏程度、弯沉值检测数据、平整度检测数据等因素的综合考虑,最终选择了一种适合罗安达绕城高速公路的沥青路面大修方案,该研究能够为安哥拉及非洲欠发达地区公路沥青路面大修项目的规划和实施提供一定参考。     

高速公路监控系统

高速公路监控系统主要包括交通监控、交通信息和气象信息的采集以及交通疏导.通过在高速公路沿线、立交、收费广场等设置的摄像机,将信号传输至监控中心集中监控,从而实现交通状况图像监控;通过在沿线关键位置设置车辆计数器、车辆测速器、气象资料采集器,并把信号传输至监控中心集中处理,实现交通信息和气象信息的采集;通过安装于道路中央分隔带或路边的可变限速标志和可变情报板,从监控中心发布交通疏导和交通控制信息.随着道路交通智能化的发展,监控系统是高速公路交通管理中不可缺少的重要手段.