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在多梁式斜梁桥荷载横向分布计算的基础上,提出了铰接斜荷载横向分布计算图式,并导出其正则方程及计算方法。文中最后给出二个算例,与正桥铰接板查表法进行了比较;对某一通用斜板桥内力进行计算并做了初步分析。 相似文献
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本文采用弯矩折减法计算多梁式筒支斜梁桥的内力,对弯矩折减系数K,用了四种方法计算,即板理论,斜格子梁理论,横向分配理论与简易法,最后给出常用跨径和角度用后两种方法计算得的K值图,以供查用,比较,全文通过一实例的计算而贯穿。 相似文献
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多梁式连续斜梁桥静力特性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
斜梁桥的力学特点与正交梁桥相比有很大区别。介绍斜梁桥的计算方法,通过对连续斜梁桥的空间有限元分析,讨论斜度、横向联系刚度及支承刚度对斜梁桥受力性能的影响,得出若干结论,并据此提出相关工程设计建议。 相似文献
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以文献[2]中的刚性横梁法理论公式为依据,并在离散图中引入了附加水平刚臂,从而建立了改善的斜梁桥荷载横向分布系数的计算模型。按本文模型对一座桥例进行了计算,其结果与按文献[2]的理论分析值完全吻合。此外,模型还可以推广应用到需要计入中横梁弹性变形影响的荷载横向分布分析的问题上。因此,它对设计人员来说,是十分具有实用意义的。 相似文献
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斜交梁桥由于斜交角度的影响,使得斜交梁桥的受力较为复杂,现行对斜交桥横向分布的计算依然沿用正梁桥的计算方法,这种算法显然不适合斜交桥的受力特点。利用ANSYS软件,通过对不同斜交角的多片式T梁桥横向分布进行计算分析,得出多片斜交T梁桥的横向分布规律,为该类桥的设计和施工提供参考依据。 相似文献
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由于斜向支撑方式不同,斜梁桥与正交梁桥的力学行为存在较大区别。为了研究支座形式对斜梁桥力学行为的影响,以某景观人行天桥为工程背景,采用有限元分析方法对两种支座布置方式下桥梁受恒载和温度荷载作用效应进行研究。研究结果表明:钝角位置支反力更大,锐角位置支反力更小,支座更容易脱空;在温度荷载作用下,斜梁桥支座设置不当,支座承受较大的水平分力,导致主梁和桥墩承受较大横向弯矩。 相似文献
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基于梁格法理论,建立了4跨连续斜梁桥的有限元模型。分别采用了各种不同支座刚度计算连续斜梁桥的支反力分布以及主梁内力分布情况。计算结果表明,支座刚度对于连续斜梁桥的支反力分布影响较大,减小支座刚度可使得支反力分布更为均匀。支座刚度对于内力的分布影响相对较小,减小支座刚度会增加主梁弯矩值,但同时可以减小主梁的扭矩值。 相似文献
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采用有限元分别对正交及斜交板梁桥拓宽前后的各主梁荷载横向分布系数进行了计算,其结果表明正交板梁桥拓宽前后新旧主梁的横向分布系数均相差不大,而斜交时部分旧梁在拓宽后横向分布系数增大,拓宽后新梁的横向分布系数比旧梁大。因此斜交板梁桥拓宽设计应注意提高新梁的承载力,并对旧梁进行加固处理。 相似文献
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为研究简支斜梁桥主梁关键截面内力影响面,基于刚性横梁法,并考虑横梁的抗扭作用,将空间问题转化为平面问题,进而求出控制截面的内力影响面,对活载在最不利位置处对主梁控制截面的内力影响,提出了一种可供参考的计算方法,其计算结果与Midas Civil有限元软件得到的分析数据进行了对比分析。结果表明:两种计算得出的主梁控制截面影响面结果比较接近,特别是当单位荷载作用在非控制截面主梁时影响非常接近,为该计算方法在工程实践应用提供了参考。同时,对斜梁桥的受力特性进行了合理解释,并对简支斜梁桥存在的弯扭耦合效应对其主梁受力的影响进行了相关研究。 相似文献
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《公路》2021,66(6):195-199
钢混组合板梁桥以其自重轻、材料利用率高、施工速度快、环境污染小、刚度大等优点在桥梁建设中应用日益广泛,其横向分布计算也变得愈加重要。为了精确计算钢混组合板梁桥的横向分布系数,以无锡过江通道北引桥钢混组合板梁桥为研究对象,在对比偏心压力法、铰接板法、刚接梁法、美国规范AASHTO LRFD法等理论基础上,计算该类桥梁的横向分布系数,给出不同计算理论的计算误差及成因。分析研究了桥面板厚度、主梁间距、主梁高度、内横梁数量等参数对荷载横向分布影响线的影响规律。同时通过对有限元计算与理论计算结果进行对比和分析,验证了采用的横向分布计算理论和结果的正确性,对工程设计实践具有一定的参考价值。 相似文献
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本文以无弹性压缩的曲梁单元的荷载和变形分析为基础,采用一整片曲梁为单元的有限条力法,试图建立曲梁桥的荷载横向分布理论。从理论上和算例中,分析了曲梁桥荷载横向分布随矢跨比变化的规律,阐述了曲梁桥荷载横向分布理论是直梁桥荷载横向分布理论的推广,进而成为梁桥荷载横向分布理论的一般形式,提出了借助于直梁桥方法的曲梁桥荷载横向分布计算的实用方法。 相似文献
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应用斜梁桥与正梁桥之间夹角的余弦关系,找到了一种求解连续斜梁桥赘余未知力的近似方法。它把一个连续斜梁桥的力学问题转化为连续正梁桥的力学问题。通过几个算例的验证,其计算结果不但具有较高的精度,而且其计算过程可以应用一般平面杆系有限元法的计算程序来完成。因此,它给设计人员带来很大的方便。 相似文献
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提出了梁桥(以少筋微弯板梁桥为例)大边梁加固的新方法,即仅加固梁桥的边梁,使边梁截面尺寸增大,刚度增加。该法便于施工,可有效改善荷载分布,降低内梁所分配到的活载,从而提高全桥承载力。发展了斜梁桥的“广义弹性支承连续梁”理论,使大边梁桥梁的荷载横向分布计算简单明了,并以此分析正桥的荷载分布,得到了几点结论。 相似文献
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弹性支承连续梁法在斜梁桥葆载横向分布计算中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
多梁式斜桥,常采用主梁与横梁正交的构造。本文以此为研究对象,提供出了载横向分布分析的广义弹性支承连续梁的力学模型,进而探讨了这种模式在荷载横向分布计算中的应用,并列举了一算例,与文献[2]进行对比,可代参考。 相似文献