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介绍了瞬态瑞利波法的基本原理和测试方法,并将该方法用来评价粉喷桩复合地基的加固效果,建立了剪切波波速和复合地基承载力之间的相关关系。通过对比试验,检验了该方法的可靠性,表明SASW法能有效地评价粉喷桩复合地基的质量。 相似文献
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以Biot固结理论为基础,根据砂井地基的平面应变等效方法,结合优化方法,建立了考虑加载过程的软土地基参数反分析方法及地基变形预测方法,得到了适用于软土地基固结的正反分析程序,并将该方法用于工程实例进行分析、验证,得到了较为满意的分析结果。 相似文献
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连徐高速公路连云港段软土地基达37km,其中不少路段属超软弱地基。粉喷桩是该路段地基处理的主要措施,其应用有效地解决了沉降和稳定的问题,但使用中也出现了地基滑移、路堤开裂等问题。该文介绍了对有关问题的处理方法,这些方法对指导今后在高速公路中采用粉喷桩处理软土地基有一定的工程应用价值。 相似文献
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台背地基处理是控制桥头路基工后沉降,解决桥头跳车的重要方法。通过介绍CCMG用于地基加固原理和国外的一些成功经验,施工工艺,以及该施工方法用于上海长江大桥桥头地基处理中的初期效果,展望未来,为将来解决桥头跳车提供了新的途径。 相似文献
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一种新的地基参数确定方法 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析水平层状地基运动特征的基础上,运用最小二乘识别理论,通过迭代求解基岩输入运动加速度值,建立了层状地基参数的时域识别方法,并利用地基模型实验数据,实施了层状地基的参数识别过程。计算结果表明,该方法产生良好的地基参数估计。 相似文献
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随着我国高速公路的快速发展与国家对西部的大力开发,西部黄土地区大跨隧道逐渐增多,在黄土地区开挖隧道必须对具有特殊土质的黄土进行合理的处理,以保证所建工程的稳固。本文以典型的黄土地区隧道为依托,该隧道工程很好的应用了高压旋喷桩处理黄土地基,相对其他黄土地基的处理方法更为有效合理,本文通过对该隧道的黄土地基的高压旋喷桩的加固处理方法概述与探讨,说明高压旋喷桩复合地基在黄土隧道地基处理的应用的合理性,并提出了高压旋喷桩施工中应注意的问题。经过地基处理后的黄土隧道通车运营的良好情况,说明了高压旋喷桩加固黄土隧道地基的良好效果,值得广泛推广应用。 相似文献
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该文采用单向压缩理论,结合当前的砂井地基固结理论,找出加固土体深层沉降与地基附加应力之间的关系。并根据这一规律提出了计算砂井地基固结的深层沉降拟合法。该方法舍弃了繁琐的求解地基附加应力的过程,将已加固完成的、土层性质相类似的地基的深层沉降分布函数代替地基附加应力的分布规律,代入一般的砂井地基的固结方程,就可以求出加固地基固结发展规律,指导工程的进行。 相似文献
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越来越多的桥头跳车现象出现,凸显了桥头地基处理已成为我国滨海软土地区市政建设中的主要难题之一。以江苏某围垦区域典型滨海软土桥头地基处理为例,研究了刚性桩在滨海软土桥头地基处理中的设计方案、施工要点等。加固效果表明,该方法能较好地解决该桥头跳车问题,值得在类似工程中参考使用。 相似文献
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该文介绍了大体积连续箱梁支撑的计算方法,并通过工程实例对地基进行验算分析,结论为该工程支撑和地基的承载是满足施工要求的。 相似文献
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公路地基由于不同的上部结构形式和基底刚度,公路地基的承载特性与建筑刚性基础有所差异,直接采用建筑规范的地基承载力评价方法确定公路地基承载力特征值不甚合理,不能准确地体现公路地基实际具有的承载能力.通过公路路基、桥梁和涵洞与建筑物在上部结构类型和基础形式上的对比分析,确定了公路路基、桥梁和涵洞各自的地基承载力评价方法,提出了公路工程地基承载力的3级分类体系,构建了公路工程地基承载力评价地理信息系统.该系统利用GIS的空间数据管理和空间数据分析平台,结合我国不同土质大量的实测载荷试验数据和工程性质资料,实现了对我国公路工程地基土(路基和桥涵)承载力的有效评价. 相似文献