涡轮增压器常见故障分析

引言 废气涡轮增压器在发动机上被广泛应用，增压器的工作是否正常，直接关系到发动机的工作效率。涡轮增压器利用发动机排出的废气能量，驱动涡轮高速旋转，带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转，压气机将空气压缩进入发动机的气缸，增加了发动机的充气量，可供更多的燃油完全燃烧，从而提高了发动机的功率，降低了燃油的消耗，同时由于燃烧条件的改善，减少了废气中有害物质的排放，还可以降低噪声。     

涡轮增压发动机使用注意事项

涡轮增压器的工作原理是，利用发动机排出的废气驱动涡轮，再由涡轮带动叶轮，将外界空气压入汽缸。涡轮增压器作为机械装置，由于其工作的环境经常处于高速、高温条件，增压器废气涡轮端的温度在600℃以上，增压器的转速也非常高。因此，为了保证增压器的正常工作，对其正确使用和维护十分重要。1，发动机冷车启动后切勿急加速。汽车发动机冷车启动之后，不能急踩加速踏板，而应先怠速运转3分钟。这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。     

涡轮增压发动机保养小窍门

现如今大街上跑的很多车都在尾部加了“T”的标示．这就是目前越来越流行的安装涡轮增压发动机的汽车．涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上．大幅度提高发动机的功率和扭矩，一台发动机装上涡轮增压器后。其输出的最大功率与未装增压器相比．可增加大约40％甚至更多。此外。涡轮增压发动机的油耗也要低于同等动力输出的自然进气式发动机．     

汽车小词典

TSI（涡轮增压燃油缸内直喷发动机） TSI意为涡轮增压燃油缸内直喷发动机。现在的TSI发动机拥有涡轮增压延迟保护功能，停车熄火后，如果涡轮增压器温度过高，冷却系统将继续工作一段时间，为涡轮增压器充分降温，确保TSI发动机与普通自然吸气发动机寿命相同。     

上海通用昂科拉新技术剖析(二)

在维修涡轮增压发动机时,应注意以下几点:1.在空气滤清器或空气滤清器壳体已经拆下时,不要启动发动机。2.使用推荐的发动机机油,机油和机油滤清器定期更换。3.涡轮增压器损坏需更换时,还应检查可能引起涡轮增压器损坏的原因,如连接涡轮增压器的油管、发动机机油的油质和液位以及涡轮增压器的使用条件等。4.拆卸涡轮增压器时要防止跌落撞击,不要用手直接拿如执行器连杆等易变形的零件。5.拆卸涡轮增压器时要堵住气口和机油进口,防止异物进入系统。6.更换涡轮增压器时,     

装备增压器汽车的驾驶操作要领

近年来，废气涡轮增压器在重型汽车发动机上的应用日益广泛。装备增压器的汽车在驾驶操作方面与没有装备增压器的汽车相比有很大的不同，初开这种汽车的驾驶员，如果未掌握其操作要领，很容易造成增压器的损坏。下面介绍装备废气涡轮增压器汽车的驾驶操作要领。     

可变涡轮增压技术及其试验研究

论述了传统增压器存在的问题，可变涡轮增压器的工作原理及常见可变涡轮增压器流通能力的控制形式。分析了双叶片整体式轴向移动可变喷嘴废气涡轮增压器的结构特点及不同转 速下的喷嘴构成原理，并对采用不同叶位置的涡轮增压器进行了发动机性能对比试验。     

博格华纳针对1050℃尾气的汽油机涡轮增压器

符合未来汽油发动机最高要求的新型涡轮增压器涡轮增压器越来越多地被使用于汽油发动机车辆上。现代汽油发动机对性能、油耗、污染排放的要求越来越高,也就对涡轮增压技术提出了更高要求。由于未来的涡轮增压汽油发动机尾气温度会更高,涡轮增压器将来必须能够承受更高的热负荷。过高的尾气温度     

依维柯Garrett TA03型涡轮增压器的使用与检修

“为了提高发动机的功率，降低油耗，减少排放和噪声，依维柯SOFIM8140.27S发动机采用增压压力自控式废气涡轮增压器，其型号为Garrett TA03。它位于发动机的右前侧，与发动机缸体之间装有隔热板。Garrett TA03型增压器主要由涡轮机，压气机、壳体、限压阀等组成。涡轮与压气机的叶轮装在同一转子轴上，转子轴采用全浮动轴承。在增压器前部的捧气歧管上装有一活门式限压阀，其作用是在高速、大负荷时有一部分废气不再进入涡轮机，防止增压器超速。     

控制阀波形分析（二）

6、涡轮增压控制电磁阀 涡轮增压器的作用是能在不增加发动机排气量的情况下增加发动机功率。涡轮增压器的好处还包括在有效的发动机转速范围内增加扭矩,从而与相同功率下自然吸气的发动机相比,提高了燃油经济性,降低了废气排放。     

东风EQ1108柴油车发动机废气涡轮增压器的检修与使用

东风EQ1108柴油车发动机涡轮增压器主要由涡轮和压气机两大部分组成。一般情况下，该型车发动机废气涡轮增压器出现故障，有其特定的表现形式，认识和了解这些故障的现象及原因，并及时发现和排除故障，对于延长发动机寿命十分关键和必要。……     

用尽每一滴油——LAVIDA1.4T＆BRAVO1.4T＆CIVIC1.8L

从汽油发动机发明之日起计算,其主体结构在整个历史发展过程中几乎和初见别无二致。除去转子发动机这个分支外,对发动机性能提升最大的莫过于涡轮增压器的出现。哪怕是早出现些时候的机械增压器,也没能做到如今涡轮增压器全面普及的那股山雨欲来的气势。     

奥迪200 1.8T轿车涡轮增压系统故障实例

一汽-大众公司生产的奥迪200 1．8T轿车，采用装有废气涡轮增压器的ANZ发动机。采用废气涡轮增压的目的是通过对吸入的空气进行压缩，达到增大发动机扭矩、提高发动机功率的效果。由于吸入的空气密度增大，每一进气行程进入燃烧室的空气量相应增多，从而增加了氧含量，可达到提高燃烧效率的目的。发动机废气中含有热能和动能，利用这些能量来驱动涡轮增压器中的涡轮，再由涡轮驱动压气机，     

日立集团将再次涉足汽车涡轮增压器领域

日立制作所将与集团旗下的日立金属联手，在2010年之前再次涉足汽车发动机用涡轮增压器业务。日立在2006年停止受理涡轮增压器的新订单，但在日美欧汽车燃耗规定越来越严格的情况下，配备高效涡轮的车型需求有望扩大，因此决定再次涉足该业务。     

柴油机废气涡轮增压器的正确使用与故障排除

柴油车废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源,驱动增压器运转,不需要消耗柴油机所发出的有用功,所以得到了广泛应用。如康明斯6BT5．9型发动机在不安装涡轮增压器时,它的功率为96kW,而安装了涡轮增压器后,发动机的实际动力变为118．06kW。一些驾驶员对柴油车废气涡轮增压器不甚了解,在使用上还存在着许多问题,造成了涡轮增压器的早期损坏,影     

车用内燃机增压器陶瓷涡轮的研发与应用

涡轮增压器在发动机上的应用正日益广泛，陶瓷材料重量轻、耐热性好，且比重轻，用它来制造的涡轮能耐高温，转动惯量小，易于加速，可借以提高发动机的加速性。     

涡轮增压器与排放控制

增压技术是提高发动机输出功率,改善燃油经济性,节约能源的一项有效措施。涡轮增压器是利用发动机的排气能量驱动,而不消耗本身的功率,因此有助于提高发动机的经济性,另外涡轮增压器还可降低发动机的噪声及废气中的有害成份。目前,增压技术在发动机上得到了普遍的应用,单机功率从35kW～3500kW的各种用途的柴油机上大都采用了增压技术。国外小缸径的轿车发动机以及汽油机也在日益增多地采用涡轮增压技术。由于世界各国的环保法     

VTG涡轮增压器

在去年亮相的2007年新款保时捷911 Turbo，是第一辆配备具有汽油发动机可变涡轮几何特性（VTG）的废气涡轮增压器的量产车。     

霍尼韦尔赢得国内两汽车制造商的汽油涡轮增压器新业务

9月4日．霍尼韦尔公司宣布将于2012年为广汽菲亚特公司和江淮汽车的小排量汽油发动机供应涡轮增压器。同时．在柴油增压器方面,霍尼韦尔为江铃汽车最新提供的基于福特全球发动机平台的VNT涡轮增压器进一步巩固了其在柴油涡轮增压器领域的领导地位。     

发动机涡轮增压器的匹配研究方法及验证

<正>本文通过研究和比较几种国内外涡轮增压器的匹配方法,并在此基础上形成了一套理论加实际相结合的匹配方法。并在某个涡轮增压发动机的开发项目中,对这套匹配方法和过程的实用性和准确性进行了验证。涡轮增压器匹配研究的总体思路相对于发动机来说,涡轮增压器本身即是一个独立的运作部件,有其自身特有的性能特点。增压器的型号有很多,且每个增压器的特性又有所不同。首先要了解增压器的性能,再把发动机特性结合到涡轮增