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柴油机难以起动主要与气缸压缩终了时的气缸压力、温度、喷油量、喷油质量、喷油正时等压燃条件有关。产生故障的原因不同,发动机在起动时排出的烟色也不同,主要现象有:起动时排气管不排烟、排白烟、排黑烟、排蓝烟等。正常的烟色为淡灰色,在大负荷时为深灰色,刚起动时,由于温度过低为白烟,但在发动机温度升高后排烟烟色恢复正常属正常现象。 相似文献
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柴油机难以起动主要与气缸压缩终了时的气缸压力、温度、喷油量、喷油质量、喷油正时等压燃条件有关,产生故障的原因不同,发动机在起动时排出的废气烟色也不同,因而可以根据排气烟色来判断故障.正常的烟色应为淡灰色,在大负荷时为深灰色.刚起动时烟色为白色,但当发动机温度升高后烟色恢复正常颜色,属正常现象.起动时不正常的排烟主要有以下几种:排气管不排烟、排白烟、排黑烟、排蓝烟等,下面分别加以论述. 相似文献
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柴油机在运转时.汽缸内发出有节奏的清脆敲击声,并伴随有排气管冒黑烟现象,或汽缸内发出低沉而不清晰的敲击声,并伴随有排气管冒白烟现象,则说明柴油机喷油时间过早或过迟。故障排除时,松开高压泵联接盘螺钉,调整喷油提前角。 相似文献
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故障现象一辆2009款丰田卡罗拉1.6GL轿车,出现无法启动故障,但启动时能听到启动机正常运转的声音。故障诊断与排除使用KT600故障诊断仪读取发动机控制单元的故障码,无故障码。于是对4个汽缸进行跳火试验,4个汽缸均无跳火。接着使用试灯检查4个汽缸的喷油控制线路,发现ECM均不控制喷油器线圈搭铁。4个汽缸同时不喷油、也不点火,可能的原因有:(1)ECM未收到曲轴位置传感器发出的信号;(2)喷 相似文献
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正确启动和起步发动机启动时,由于温度低,机油黏度大,流动性差,机油泵供油不足。同时,原汽缸壁上的机油在停车后沿汽缸壁下流,发动机在启动的瞬间得不到良好的润滑,致使启动时汽缸壁磨损大大增加。因此,启动发动机时,应先使发动机空转几圈,待摩擦表面得到润滑后再启动。 相似文献
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故障现象:排气管严重冒白烟;排气管尾气中有强烈的生油味;发动机怠速抖动、加速无力、工作粗暴;该车油耗较正常状态增加了一倍。以上现象时有时无。 相似文献
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技术状态良好的柴油机排放的废气 ,应为或接近于无色透明的气体。当废气颜色不正常时 ,表明发动机技术状态不良。驾驶员与维修人员应通过不同的排气颜色正确分析诊断发动机故障 ,从而达到顺利排除故障的目的。1 废气呈黑色排黑烟是燃油燃烧不完全的表现 ,是复杂的综合性故障 ,其主要原因有 : 空气滤清器过脏 ,充气不足 此时 ,可取掉空气滤清器 ,观察排气情况。如黑烟消失 ,则应对空气滤清器的滤芯进行清洁或更换。 供油时间不当 喷油时间过早 ,气缸内的压力和温度偏低 ,燃油燃烧不完全 ,废气呈灰黑色。对此 ,应调节供油正时。 喷油嘴喷油… 相似文献
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故障现象:一辆配用4G64型发动机的金杯面包汽车,行驶两万公里。该车冷机启动时排气管冒白烟,热机后冒白烟现象消失。 相似文献
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车型:奔驰600SELVIN:WDB1400561A019923故障现象:该车为一大修车,在拆解过程中发现,一个汽缸连杆折断。因对初始情况了解不多,考虑可能是汽缸进水的情况居多。进行正常的大修作业后,启动发动机,黑烟滚滚,十分吓人,发动机运转不畅。故障诊断:从现象来看,属于典型的喷油过量,而能 相似文献
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<正>一、发动机启动困难故障现象发动机启动困难主要有2种情况:一是发动机在温度低时不易启动,温度升高时则容易启动;二是发动机冷机启动正常,但热车后再次启动时困难。故障原因①燃油泵工作不正常,喷油器工作不良,进气管路漏气,怠速控制阀关闭不严;②空气流量或进气压力传感器、转速传感器、节气门位置传感器、 相似文献
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汽车维修中,往往忽视发动机排气管所排气体(尾气)的颜色。其实,尾气的颜色在一定程度上反映了发动机的工作状态,因此认真观察尾气的颜色,对判断发动机故障有一定的作用。 尾气呈白色 发动机起动后的短时间内,如果尾气呈白色(即…… 相似文献
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一、发动机的故障诊断与排除(一)发动机不能启动发动机经多次启动仍不能启动,称为发动机不能启动。(1)火花塞受潮。启动时,关闭阻风门时间过久,致使汽缸内汽油成分过多。火花塞受潮短路,而使发动机不能启动。打开阻风门,拧下火花塞,敞开火花塞孔,转动发动机。排净汽缸内的汽油, 相似文献
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正确启动和起步发动机冷启动时,由于温度低,机油粘度大,流动性差,使机油泵供油不足,同时,原汽缸壁上的机油在停车后沿汽缸壁下流,因此,在启动的瞬间汽缸壁与活塞得不到良好的润滑,致使启动时汽缸壁磨损大大增加。因此,启动后应怠速运转升温,严禁 相似文献
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车型:C62.8L前驱,发动机型号为CCE,变速器型号为01J。VIN:LFV5A24F293××××××。行驶里程:191316km。故障现象:发动机在怠速时抖动明显,仪表废气灯(发动机排放报警灯)常亮,如图1所示。故障诊断:用诊断仪检查01发动机控制单元里有"P0306,汽缸6检测到不发火,静态;P0278,汽缸6喷油 相似文献
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车型:2007年奥迪A6L(C5),配置2.8L发动机.
故障现象:行驶过程中,突然熄火,打不着.
故障诊断:接车后,我们先做故障验证,启动时,发动机能够运行,明显感觉到有缸压,运行过程中,均匀的阻力,就是打不着.
一般车辆打着需要具备三个条件:①正常的缸压;②正常的点火;③正常的喷油.我们在打启动时,能感觉到发动机的... 相似文献
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故障现象一辆装备NISSAN公司生产的VG20E型V6多点燃油喷射发动机、016型手动变速器的红旗世纪星轿车CA7202E3,行驶里程140000km。怠速时发动机轻微抖动,排气管发出“突突”声,加速和匀速行驶均正常。故障诊断与排除该车在来我厂之前,已在一家修理厂进行过怠速控制阀、喷油器、气门及进气歧管清洗,但故障现象依旧。笔者接车后首先利用诊断仪读取发动机控制单元故障码,诊断仪显示系统工作正常。阅读当前数据,未发现问题。测量进气歧管真空度45kPa,说明怠速时汽缸真空吸力偏低,可能存在汽缸密封不良或进气歧管漏气故障。分别拔开各缸喷油… 相似文献