专用汽车行业将会平稳增长——访中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民

2012年,我国专用汽车的产量出现了下滑,这是专用汽车产量连续第二年下滑,为什么会出现这种情况?未来的专用汽车市场趋势如何?来中国市场投资的国际专用汽车巨头又会对中国专用汽车行业带来怎么样的冲击?带着上述问题,记者采访了中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民。《专用汽车》:虽然2012年全年的专用汽车产销数据还没有出来,但是从2012前11月的数据来看,专用汽车产量同比下滑了15.33%,情况并不乐观。从2011年开始,专用汽车行业已经连续两年出现了下滑的局面,您认为为什么会出现这样的情况?     

权威人士谈我国专用汽车产业发展走势：2011年稳步发展“十二五”期待质的转变——我国专用车每三年将发生一个巨大变化

＂十二五＂开局年的第一季度已经过去,与去年同期相比,我国专用车行业绝大多数企业的产销量均有不同程度的下滑,形势并不乐观。对此,业内人士一致认为,开局年各项政策走势不明朗或者有待确认,这让专用汽车行业在第一季度处于低谷。去年年底举行的中央经济工作会议明确定调2011年为＂积极的财政政策和稳健的货币政策＂,这个政策的影响力在第一季度已经得到印证,银根紧缩使用户贷款困难,市场需求也因此大大降低：2010年专用汽车的需求过旺,部分车型在2010年被提前购买;今年年初国家开始大力调控房地产行业,相关行业受到波及,房地产行业的萧条如同多米诺骨牌效应迅速放大,专用汽车是受其影响较为严重的行业之一……尽管上述因素让今年的专用汽车市场不乐观,但是综合业内权威人士的意见,大家普遍认为,今年专用汽车的整体走势仍将是平稳增长,＂十二五＂期间,我国专用汽车产业将发生巨大变化。     

权威人士谈我国专用汽车产业发展走势:2011年稳步发展“十二五”期待质的转变

"十二五"开局年的第一季度已经过去,与去年同期相比,我国专用车行业绝大多数企业的产销量均有不同程度的下滑,形势并不乐观。对此,业内人士一致认为,开局年各项政策走势不明朗或者有待确认,这让专用汽车行业在第一季度处于低谷。去年年底举行的中央经济工作会议明确定调2011年为"积极的财政政策和稳健的货币政策",这个政策的影响力在第一季度已经得到印证,银根紧缩使用户贷款困难,市场需求也因此大大降低:2010年专用汽车的需求过旺,部分车型在2010年被提前购买;今年年初国家开始大力调控房地产行业,相关行业受到波及,房地产行业的萧条如同多米诺骨牌效应迅速放大,专用汽车是受其影响较为严重的行业之一……尽管上述因素让今年的专用汽车市场不乐观,但是综合业内权威人士的意见,大家普遍认为,今年专用汽车的整体走势仍将是平稳增长,"十二五"期间,我国专用汽车产业将发生巨大变化。     

2012年摩托车车轮产销情况简析

2012年是摩托车车轮行业极为特殊的一年,外部经济环境复苏疲软,全球经济仍呈现了低速增长态势,我国摩托车车轮行业受需求减弱、成本上升、企业盈利下滑以及上游整车企业产销量下滑等因素影响,摩托车车轮企业备受牵连,2012年对行业来说,可谓寒冬之年,摩托车车轮产销量均出现了一定程度的下滑。从摩托车车轮行业组会员单位上报的产销情况统计看,2012年行业组车轮产销量继续突     

11月中国专用车市场分析及2011年展望

<正>专用车总体走势据中国汽车技术研究中心数据统计,2010年11月份,我国专用车产销量分别为16.54万辆和11.07万辆,环比分别增长38.71%和12.96%,同比分别增长28.99%和10.65%,产量环比实现快速增长,销量环比增长较为平稳。1～11月份,我国专用车产销量分别为166.32万辆和125.78万辆,同比分别增长24.23%和33.43%,1～11月中国专用车市场月度     

信息

专用汽车焊割技术研讨会将于6月中旬在鲁召开“专用汽车焊割技术研讨会”将于2007年6月16～17日在山东梁山召开。本次会议由中国汽车工程学会专用车分会主办,专用汽车杂志社协办,山东水泊焊割设备制造有限公司承办。据悉,中国汽车工程学会专用车分会秘书长王焕民、山东水泊焊割设备制造有限公司董事长刘宪福等人将在本次会议上对我国汽车行业的发展现状及趋势、我国专用汽车行业工艺工装发展状况、我国专用焊接设备的发展状况、欧美专用汽车行业工艺现状等方面进行介绍。届时,国内20多家专用汽车生产企业的代表将参会。(王宇杨)     

躲不开的结构调整

<正>今年以来,我国卡车和专用车行业"下滑"声一片。重卡方面,比较乐观的预测是产销量与去年基本持平;比较悲观的预测是2012年比2008年更糟;专用车方面,企业对2012年市场的预测也不乐观,预计全年市场难有突出表现。     

回归理性 专用汽车行业进入调整期——专家热议2012专用汽车市场

国家机动车合格证数据中心的统计数据显示,2011年,我国专用汽车共生产159.36万辆,同比下降26.88%。2012年是"十二五"规划的第二个年头,我国专用汽车行业是否依旧面临着与2011年类似的缓慢增长的局面,还是市场转好继续高速增长?3月份"两会"的召开又带来了哪些消息?第一季度已然过去,上半年的专用汽车发展走势已成定局,全年行业的发展走势成为行业内人士持续关注的焦点。记者采访了行业内权威人士,他们对今年的专用汽车市场进行了分析和预测。他们均认为,2012年我国专用汽车将稳步缓慢增长,企业必须通过进行结构调整来促进增长。     

货币从紧政策对弱小企业影响是致命的

中国汽车工程学会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长王焕民认为,专用汽车行业的发展是与我国国民经济的发展密切相关的,国家的每一次宏观调控政策都会对专用汽车行业产生不小的影响,这一次也不会例外。2008年从紧的货币政策,意味着国家要更加严格控制贷款的投放额度,继续利用上调存款准备金率、加息、定向发行央行票据等手段调控经济。     

《世界专用汽车技术发展跟踪研究》编辑工作会议在汉召开

2009年3月24日，由中国汽车工程学会专用车分会组织召开的《世界专用汽车技术发展跟踪研究》（以下简称《研究》）编辑工作会议在武汉召开。中国汽车工程学会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长王焕民同志主持了会议，来自三一重工、中联重科等国内20多家企业的代表出席了会议。     

2007年我国专用车行业十大新闻

对于我国专用车行业来说,2007年是快速发展过程中比较关键的一年,也是产销量创新高的一年。今年以来,与专用车相关的国家政策法规频频出台,这些政策法规无论是针对产品还是针对专用车生产企业的准入制度,都提出了更明确、更严格的要求,引导我国专用车行业更好更快地向前发展。此外,武汉汉阳专用汽车研究所归并到中国汽车技术研究中心,也使汉阳所专用车行业方面的管理、服务职能得到强化。     

加快发展步伐北京专用车欲驶入快车道

作为我国政治、经济、文化中心的北京,尽管在很多方面都走在全国的最前列,但是仅就专用车产业而言,北京专用车的现状并不尽如人意。与其他省市的专用车产业相比,北京的专用车产业还存在着一定差距,如:企业的研发实力不够强,产销量不够高,产品质量及品牌还有待提高等。如何才能解决这些问题,使北京专用车产业向更好的方向发展呢? 2007年11月8日,由北京汽车行业协会主办、北汽福田汽车股份有限公司承办的"北京专用汽车发展研讨会暨产品展示会"在北汽福田汽车股份有限公司总部召开。来自国家发改委、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所、北京市有关委办局和部分区县局委办领导、北京市车管所等有关领导以及北京市专用汽车40余家企业代表共150余人,就北京专用车产业如何发展的问题纷纷提出了自己的见解。记者也借此机会走进了北京专用汽车产业,全面了解了北京市专用车产业的现状。     

专用车市场:危机中孕育商机——中国重汽2008年改装工作会议召开

11月15日,中国重汽商用车销售部2008年改装工作会议在武汉召开.中国重汽商用车销售部总经理焦中平、中国汽车工业协会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长王焕民以及来自全国80余家专用汽车生产企业共140余人参加了本次会议.     

干焕民秘书长率团出席第14届东京卡车展及专题研讨会

2009年10月29日,中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所所长、中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民率团参观了在日本东京举行的第14届东京卡车展,并组织企业代表团成员与本届车展的主办方日新出版株式会社社长秋林路笃文先生就日本专用汽车产业的发展现状进行了专题研讨。秋林路笃文先生介绍了金融危机影响下的日本专用车企业发展困境以及日本专用汽车产品的发展趋势,并详细介绍了本届车展的筹办情况。     

我国专用汽车产业结构调整重点和方向

<正>我国专用汽车行业现状简析截止到2009年12月,公告内的专用车企业数量为826家,如果算上一些兼产专用汽车的主机厂,那么专用汽车的生产企业将近1000家。按照合格证上传的数据,     

中国卡车发展现状与展望

在2013中国国际商用车展开幕的前一天(10月29日),第五届中国专用汽车产业发展国际论坛在湖北随州隆重举行。该论坛是国内专用车行业最权威的国际论坛,已成功举办了四届。本届论坛的主题是"节能·环保·绿色时代",重点探讨我国专用汽车行业在市场低迷的形势下如何健康快速发展等话题。在此背景下,我国卡车及专用汽车企业发展面临哪些难题?如何破解?专用汽车行业面临哪些新的技术发展趋势?本届论坛对上述问题进行了深入探讨。《专用汽车》杂志分期刊登本届论坛的精彩发言,以飨读者。     

多福集团的中国战略

自从2006年10月,美国多福集团驻华首席代表黄彬女士与汉阳专用汽车研究所副所长、中国汽车协会专用车分会秘书长王焕民会晤之后,两家单位之间的沟通与交流日渐频繁起来,同时,黄彬女士也加快了在中国专用汽车行业的考察速度。这背后的推动力是美国多福集团加快了在中国的投资     

国外展会信息

<正>为推动专用汽车行业国际间的交流与合作,协会专用车分会、学会专用车分会将于2012年9月继续组织国内专用汽车行业企业赴德国参加汉诺威第64届IAA国际商用车展,并考察欧洲商用车发展现状、与专业对口企业进行技术经贸交流、参观世界著名的商     

专用汽车行业产销统计对本行业发展的影响

长期以来,我国专用汽车行业产销统计权归属中国汽车工业协会,作为本行业产销数据的发布,每年由中国汽车技术研究中心编制的《中国汽车工业年鉴》代表中国汽车行业对外发布权威数据。下面分别以2005、2006年《中国汽车工业年鉴》(分别代表2004、2005年行业发生的数据)的相关数据为依据进行相关分析。《中国汽车工业年鉴》涉及的专用汽车行业数据有:(1)由中国汽车工业协会统计的我国专用车生产企业的“全国改装车汽车产销量分车型构成”数据(统计企业数:2004年387家,2005年375家);(2)由《中国汽车工业年鉴》编辑部根据企业上报材料统计的主机…     

1983年展评会对我国专用汽车影响深远——访汉阳专用汽车研究所首任所长张文礼

回顾我国专用汽车行业60年来所取得的成绩,不能不提"专用车企业的娘家"汉阳专用汽车研究所.从创立至今,汉阳所见证了我国专用车行业的快速发展时期,为我国专用汽车行业的发展做出了突出贡献.最近,记者采访了汉阳所的第一任所长张文礼.