共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
对N1002型100t铁路起重机的发展过程进行了回顾,对其技术水平和各种技术改造方案进行了评述,提出了改造建议。 相似文献
2.
随着铁路集装箱运输量的逐年增长,铁路货场现有的通用型门式起重机已不能满足集装箱装卸作业的要求。目前在铁路货场配备是20 t、36 tU型通用门式起重机,无法满足40ft集装箱的大批量装卸作业要求。对36t门式起重机进行技术改造,既能提高集装箱批量作业的效率,又经济安全。 相似文献
3.
《科技通讯(成都)》2007,(1):5-5
今年3月,工厂试修的EDK300/2型铁路起重机兼国产化技术改造通过铁道部专家评审。该型铁路起重机进口于70年代的原东德,部份原装配件既无法进行修复,国内也无相应的产品替代。因此对其进行国产化改造,是该型铁路起重机进行大修的关键。3月29~3113,铁道部专家评审组对EDK300/2型铁路起重机的技术资料、检测数据、修理工艺、落成试验和试修总结报告进行认真评审后,认为工厂在EDK300/2型铁路起重机试修兼国产化技术改造过程中所提供的技术资料、修理工艺、修理规范、检测数据资料齐全,国产化改造合理、实用,符合大修标准和技术要求,工厂的制造修理设备齐全,工艺和检测能力完善,具备了对该型铁路起重机的大修改造条件和能力。 相似文献
4.
160t三节伸缩臂铁路起重机具有在电气化铁道接触网下、桥梁、隧道内进行救援起复作业的性能,满足铁路高速、重载的发展需要,是铁路救援起重机的换代产品。 相似文献
5.
随着铁路货物装卸作业要求及机械化作业程度的提高,门式起重机在铁路装卸生产中承担了相当大的装卸作业量.平南铁路公司对36/16 t门式起重机大车走行制动电路进行改进,改善了门式起重机走行机构的性能,对提高生产效率、保障生产安全起到了促进作用. 相似文献
6.
7.
李志诚 《铁道标准设计通讯》2003,(7):72-73
根据铁路电气化建设发展以及铁路救援的需要 ,最大限度地利用和挖掘现有N16 0 2固定臂铁路救援设备的能力 ,将 16 0t固定臂铁路起重机改造成 16 0t伸缩臂式铁路起重机 ,这将会给企业带来显著的社会效益和经济效益。 相似文献
8.
NS0 2 0 1型 2 0t多功能铁路起重机是齐齐哈尔铁路车辆 (集团 )有限责任公司为替代 15t铁路起重机而设计的新型铁路起重机 ,该机最大的特点是自力走行速度和回送速度高 ,自力走行速度达到 80km/h (传统铁路起重机的自力走行速度一般不大于 2 0km/h) ,构造回送速度达到 10 0km/h (传统铁路起重机的构造回送速度一般不大于 80km/h) ,极大地提高了起重机作业的机动性 ,拓宽了作业半径。也正是由于速度的提高 ,必须对起重机运行的稳定性问题更加重视 ,研究运行稳定性的重要内容之一是车辆蛇行运动的稳定性 ,要确保车辆蛇行运动临界速度vcr必须… 相似文献
9.
介绍了电传动定长臂60t铁路起重机空气制动系统的改造方案,阐述了该制动系统的作用过程。经制动分析计算和实际运用验证,改造后的制动系统能够满足起重机制动要求。 相似文献
10.