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内燃机缸套—活塞环磨合实施与规范 总被引:1,自引:0,他引:1
通过内燃机磨合台架实验,对EQ6100车用内燃机进行实车考察;分析了摩擦副表面粗糙度,内燃机工作负荷,等诸因素对缸套-活塞环磨合过程的影响,探讨了内燃机磨合机理和规范。 相似文献
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本文论述了用非线性方程全近似格式的多重网格法(FAS方法)研究车用内燃机换气瞬态性能的方法,实测了进气管总管某一截面上气体流动参数,用多重网格法对进气管内的气流运动进行了数值计算,直观地描述了车用内燃机进气管各歧管内气体流动的瞬态过程,为改善车用内燃机的性能提供了有效的研究方法。 相似文献
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汽车发动机快速磨合机理的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文采用铁谱技术,通过对CS492Q-1A汽车发动机使用TLT-1型高级浓缩内燃机快速磨合液进行快速磨合的试验分析,对其快速磨合机理进行了研究。 相似文献
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今天,山西车用发动机研究所迎来了它的第40个生日,“人生四十而不惑”,山西车用发动机研究所也从最初的创业阶段,进入了如今的成熟阶段。是拥有职工千余人(其中专业技术人员近600人),占地面积30000mZ,固定资产上亿元的国内唯一的大功率高速内燃机专业研究所。并且是中国军用内燃机产品质量监督检测中心,中国内燃机工业协会常务理事单位,也是中国兵工学会发动机学会和中国内燃机学会测试技术专业委员会挂靠单位,中国兵器工业车用发动机情报网网长单位。40年来,山西车用发动机研究所的一代又一代的职工用自己的青春、智慧和汗水… 相似文献
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内燃机噪声控制技术的现状及发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
系统综述了车用内燃机噪声控制技术的发展历程、现状和最新发展趋势,指出我国内燃机噪声控制技术水平与发达国家的差距和努力方向。 相似文献
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最近有26位内燃机专家联名写信,提出了个题为“开发车用动力技术,尽快减轻交通能源压力”的建议,质疑了氢能源的技术前景,似更偏好传统内燃机技术。 相似文献
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现代车用内燃机的开发研究与试验技术的联系越来越密切。本文介绍了系统分析法、优化技术、试验计划安排和管理等方法和手段在车用内燃机排放试验中的应用。 相似文献
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车用内燃机环保节能技术的进展 总被引:1,自引:0,他引:1
文中提出了未来车用内燃机的发展关键是环保节能,详细分析和讨论了近几年来环保节能车用内燃机在缸内直喷式汽油机技术、均匀充气压缩着火技术和代用燃料几方面取得的新进展。 相似文献
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车用多气门发动机滚流技术 总被引:1,自引:1,他引:0
车用多气门发动机滚流技术浙江大学裴普成车用多气门发动机滚流技术Keywords:Multivalveengine,Gas,Flowtheory主题词:多气门发动机,气体,流动理论1引言谈到内燃机缸内气体流动,一般都知道涡流。近几年来在英文文献中又出现... 相似文献
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汽车的动力源是发动机,发动机是将某一种形式的能量转变为机械能的机器。车用内燃机,根据其将热能转变为机械能的主要构件的型式,可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类,前者又可按活塞运动方式分为往复活塞式和旋转活塞式两种。我们常说的汽车发动机—般指的是往复活塞式内燃机。 相似文献
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由北京市内燃机学会、天津市内燃机学会、山西省内燃机学会、中国内燃机学会燃烧节能净化分会以及中国内燃机学会测试技术分会联合组织的内燃机学术会于8月18日~22日在山西车用发动机研究所召开。出席本次会议的代表共有64人,其中教授、副教授共34人,占出席会议总人数的53%,高级工程师15人,工程师10人。在首次全体会议上,西安交通大学校长蒋德明教授作了重要讲话。他在简略介绍了机械行业的情况后,指明了在内燃机行业应从宏观方面向远处看,内燃机的新技术发展还是可喜的,引进项目也不少,应尽量发挥其作用等等;马兴国副所长代表… 相似文献
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为获得内燃机缸套—活塞环磨合过程中微凸体的承载情况,利用粗糙峰的接触模型推导出磨合状态下微凸体承载方程,对弹性变形微凸体承载和塑性变形微凸体承载分别进行了研究,并对Gaussian分布下的微凸体承载方程进行了理论分析,重点讨论了内燃机缸套—活塞环磨合过程中塑性变形微凸体承载能力的变化。分析结果表明,磨合初期,塑性接触部分微凸体承载较大(占微凸体总承载的70%~80%);随着磨合的进行,塑性接触部分微凸体承载占微凸体总承载的比例逐渐减小,是一个动态变化的过程。所建立的微凸体承载方程为磨合过程的动力学建模及缸套—活塞环摩擦学状态分析提供了理论支撑。 相似文献
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