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<正>江浙沪三省市特殊的地理位置为其发展港口经济提供了优越的自然基础条件,但三省市的区域经济发展极不平衡,港口经济集群效应失衡现象逐步显现,升级迫在眉睫港口是综合交通运输体系的重要枢纽,凭借其独特的基础资源加快区域内产业结构升级与优化,以其集散功能促进区域产业发展,对于区域间的经济发展具有重要的战略意义。以港口为中心,腹地城市为载体,综合运输体系 相似文献
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欧洲港口海运产业集群发展模式 总被引:1,自引:0,他引:1
欧洲有着众多的港口海运业集群,典型的有以伦敦为核心的英国海运服务业集群、以鹿特丹和阿姆斯特丹为中心的荷兰港口与港口服务业集群和以奥斯陆为中心的挪威航运与航运技术集群.梳理发现,港口海运业集群发展的基本模式为:航运和港口资源的历史累积体现了路径依赖,国家政策革新和企业创新是外部动力,解除路径锁定及生产服务于全球航运市场的垄断性产品或规则是核心动力.港航企业集群发展的关键路径是营造发展环境和蓄积专业性知识,完善专项资源配置能力和功能,通过企业成群、产业成链、市场创新,形成多部门、多层次、协调合作、共同提升的国际港口和航运服务体系,提供迅捷而专业的解决方案,引领国际港航服务发展.中国沿海港口产业和港口城市迅猛发展,应科学认识港航集群,多方联动研发创新,促进中国港口海运集群发展. 相似文献
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<正>"我国枢纽形态正在进行代际更替",国家发改委综合运输研究所所长汪鸣在4月16日郑州举办的"国家战略新格局,交通发展新机遇—2018临港经济高峰论坛"上表示。临港经济顾名思义是以港口及临近区域为中心,发展与港口密切相关的特色经济。港口是枢纽的重要组成部分,对于枢纽经济的发展走向,汪鸣判断,随着枢纽形态的代际更替,内陆枢纽将会是下一个经济增长点,而在新一轮枢纽城市竞争中,内陆城市将成为佼佼者。 相似文献
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笔者聚焦我国东南沿海地区,以港口航运产业为核心,分析如何充分发挥福建的比较优势,培育、发展具有福建特色的港口枢纽经济,推动福建省高质量建设海洋中心城市。 相似文献
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20世纪90年代以来,随着深圳市经济增长方式的转变,以港口为枢纽的现代物流业和高新技术产业、金融服务业正在成为深圳迈入区域性国际化城市的三大支柱产业。以港口为枢纽,大力发展现代物流业,加快现代物流枢纽城市建设,成为深圳实现新世纪经济发展目标的战略选择。一、深圳市以 相似文献
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一、港口国际物流中心发展电子商务的基础、优势及需要解决的问题 1.港口国际物流中心发展电子商务的基础与优势 国际物流中心是以国际化中心城市或特殊开放区域为依托,以国际货运枢纽为基础而建立起来的经营开放型的物品储存、包装、装卸、运输和加工等物流作业活动的大型集散场所. 相似文献
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上海、武汉、重庆分别是我国长江下游、中游、上游最大的开放港口和中心城市,构建以上海国际航运中心为龙头,以重庆长江上游、武汉长江中游航运中心为枢纽,长江干支流主要港口为支撑、低成本、大运能、服务优、通江海的现代化水运体系,是进一步增强长江黄金水道服务能力、扩大辐射范围、提升服务水平,推进长江经济带发展的必由之路。 相似文献
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<正>淮安位于我国东部沿海地区,地处长三角北部区域中心和苏北几何中心,连接长三角和环渤海两大经济带,是“一区两带一枢纽”(即江淮生态经济区、淮河生态经济带、大运河文化带和东部沿海航空货运枢纽)核心城市。近年来,围绕高标准建设内河航运枢纽和多式联运物流中心, 相似文献
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各国航运业的发展历史表明航运业与金融业的发展密不可分,金融业为航运业提供资金支持及规避风险工具,而航运业则促进金融业的创新.作为把航运业当成重要支柱产业的舟山,以定量角度实证分析其航运业与金融业的关联关系,并以此为基础探讨舟山航运业和金融业联动发展的现状及存在问题意义重大.同时针对二者联动中存在的问题,进一步提出打造航运产业集群、扩展航运业融资渠道、搭建机构合作平台等对策措施,从而实现二者的优化联动发展. 相似文献
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徐州水运以京杭运河为依托,取得了足发展。徐州已成为促进国家区域经济发展,实施梯度推进战略的重要枢纽和沟通北、联动东西的辐射点、中介区。 相似文献
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<正>一、以港口新规划为契机,提升温州港口地位新一轮的温州港总体规划即将实施,温州港将形成瓯江口外的乐清湾、大小门岛、状元岙3个大型核心枢纽港区,和为中心城市服务的瓯江港区,为温州南部地区经济服务的瑞安、平阳、苍南 相似文献
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历史上辽河航运曾经为辽河流域经济和社会发展作出过巨大贡献,是日本侵略造成辽河断航。分析辽河复航的可行性和辽宁自然地理条件及城市地理特征,提出辽宁内河复航,建设以辽中湖为中心的辽宁内河航运枢纽,还辽河孕育辽河两岸城市和经济发展的本质特征,让辽河航运成为辽宁中部经济发展的引擎。 相似文献
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从阐述产业集群理论出发,分析港口产业集群的形成机理,探讨港口产业集群与港口物流园区的关系,在此基础上,研究港口物流园区发展阶段,以期对我国港口物流园区的发展起到指导作用.指出:外部经济规模、港口业务专门化、地区禀赋、集聚经济及非市场因素等构成的竞争优势在港口产业集群的形成的过程中扮演着重要的角色;港口物流园区的发展将基于港口产业集群形成机理,逐步推进,可分为以港建区--港口物流起步、以区促港--港口物流快速发展、三区联动--港口产业集群成熟三个阶段,这三个阶段中港口物流园区的功能有所侧重.论文相应地给出了案例. 相似文献