《中国航海》征稿简则

《中国航海》系中国航海学会学报,创刊于1965年,是经国家新闻出版署批准,国内外公开发行,由中国科学技术协会主管、中国航海学会主办的中国航海界的综合性高级学术刊物。本刊的宗旨为:反映我国航海科技领域的研究成果及水平,促进我国航海科技的发展提高,促进国内外的学术交流。本刊主要刊载国家重点项目研究成果,航海科技界的学术论文和学会动态。主要栏目有:船长论坛、船舶驾驶、船舶机电、船舶自动化、船舶导航与通信、航行环境与安全、水运经济管理、海难救助与打捞、海事案例探讨、船舶防污染和航海心理学等。本刊热忱欢迎国内外学者投…     

信息技术在现代船舶航海驾驶中运用分析

本文介绍了现代船舶航海驾驶中如何而有效应用信息化技术,简述了信息技术为现代船舶航海驾驶带来的积极作用和优势,分析了智能航海技术、航海自动化技术、数字海洋技术、自动化识别技术以及自动化驾驶技术5中信息技术在现代化航海驾驶中的具体应用。在分析介绍的过程中发现,在现代化发展的过程中,我国需要不断创新和优化船舶航海驾驶技术,保证其现代化发展。经研究本次研究分析发现,积极应用信息化技术,可以提升船舶航海驾驶的自动化以及智能化水平,同时也可以提升船舶航海驾驶的安全性以及稳定性,值得被大范围的应用和推广。     

无人驾驶船舶发展与航海教育对策

在船舶智能化不断发展的背景下,对无人驾驶船舶的研发不断加快,其未来运用必将使船舶配员减少、船员结构和船员职责发生改变,对以培养海员为主要任务的航海教育提出挑战。对此,对无人驾驶船舶的发展进行介绍,并提出航海教育对策。航海院校应密切关注无人驾驶船舶的发展动向,尽快更新航海类专业的教学内容,适当调整航海类专业的培养目标,适时减少航海类专业的招生规模,及早筹划设立船舶无人驾驶专业,主动适应船舶智能化的发展,积极迎接未来运用无人驾驶船舶的的挑战。     

航行安全影响因素分析

航行安全是事关人命、经济财产和环境安全的重大课题,航海从业人员肩负着船舶安全管理的重任,航海人员的专业素养高低关系到船舶的航行安全,同时外部环境和管理也是影响航行安全的重要因素。本文系统地总结了航海人员应当关注的航海各方面内容,对于指导航海人员业务的提高具有指导作用。     

航海模拟器在港口工程设计中应用

此文简要介绍了航海操纵模拟器产品及功能,以及在工程设计和科研中的应用.主要针对船舶航行安全问题,利用航海操纵模拟器,虚拟仿真出船舶航行的外部环境,以及船舶模型本身的操纵特性,进行船舶航行安全的模拟,并对模拟结果、航行环境、船舶操纵性能等影响航行安全的因素进行记录、分析和评价.结论表明,利用航海模拟器进行航行安全评价模拟是安全、可行、合理的,减少了工程中的风险,节约了资金.     

传统定位方法在ECDIS中的实现

<正>0引言船舶定位是航海实践中最基本、最重要的问题之一。高精度的船舶定位有助于船员观察船舶周围的航行环境,监督航线的执行情况,从而快速作出正确的决策,保证船舶的航行安全。在传统航海中,船员通过多种方法观测、计算获取船位信息,借助航海三角板、平行尺和(或)分规等工具将获取的船位标绘在纸质海图上,但这些定位方法都存在一定的局限性。ECDIS(电子海图显示与信息系统)的出现给传统航海带来新的发展契机。     

大型集装箱船舶安全自引铜鼓水道

介绍铜鼓水道的通航环境、水文、气象,并根据航海实践,总结归纳了自引大型集装箱船舶通过铜鼓水道的航法、操纵要点和注意事项,同时也介绍了海事部门对船舶通过该水道的一些规定,可供航海者参考和借鉴。     

加强航海图书管理 确保船舶航行安全

航海图书作为航海必备的主要工具．在航海中有着至关重要的作用。在航行前拟定计划航线、制订航行计划：航行中依据航海图书进行航迹推算和确定船舶位置，随时掌握海洋水文地貌及远离航行碍航物；也是船舶间协调避让以及发生海事后判断事故责任的主要依据。这里所说的航海图书，可概括为航用海图、航海书表、航海通告等相辅相成的三个方面，其管理和改正工作直接关系到船舶是否适航，关系到航海过程的安全。     

关于船舶货运教学的若干探讨

在我国的航海教育中 ,货物在船上进行配积载、运输和保管技术作为一门独立的课程已于 2 0世纪5 0年代在大连海运学院首次开设 ,即“船舶货运”。船舶货运课程的主要任务是研究和分析各类船舶的航海性能、货物在海运环境中的各种特性 ,以及承运人应如何对货物进行适当和谨慎的保管 ,这是航海院校航海技术专业和航运管理专业必设的一门重要的专业课。现代航海的主要目的就是通过船舶来完成货物在海上的位移 ,实现货物在流通过程中的增值。在海上运输过程中 ,只有通过对所承运的货物进行合理的配积载、在运输途中对所承运的货物进行适当和谨慎…     

日本航海保障体系研究与启示

日本的航海保障体系及其技术一直处在世界前列。日本的船舶交通集中的东京湾、伊势湾、濑户内海，其气象、海况变化多端以及航路狭窄、暗礁、潮流复杂等地形条件，造成航海困难。再加上海上运输、渔业、海洋娱乐活动等的盛行使海上交通变得更加拥挤化，这使得日本周边海域船舶航行环境非常复杂。     

天津航海科技咨询中心

正天津航海科技咨询中心是以技术开发、转让、咨询、服务、中介为目的经济独立核算的实体机构,管理者为天津市航海学会理事会,其法定代表人为天津市航海学会理事长。咨询中心接受天津市科学技术协会业务主管部门的监督和管理。主要经营范围:船舶驾驶、船舶轮机、船舶电气、通信导航等方面的技术支持、     

天津航海科技咨询中心

正天津航海科技咨询中心是以技术开发、转让、咨询、服务、中介为目的经济独立核算的实体机构,管理者为天津市航海学会理事会,其法定代表人为天津市航海学会理事长。咨询中心接受天津市科学技术协会业务主管部门的监督和管理。主要经营范围:船舶驾驶、船舶轮机、船舶电气、通信导航等方面的技术支持、维修保养、调试营运等业务;海商法律咨询、海事责任鉴定、海事调解等业务;航海科技成果试     

利用故障树分析航海雷达故障

航海雷达是船舶上必备的导航装备,用于船舶避让、船舶定位、狭水道引航等,在能见度不良的情况下,还是航海人员进行观测的工具。航海雷达结构复杂,系统经常出现故障。一旦故障不能及时排除,将会严重影响航行。文章利用故障树理论,对航海雷达故障进行分析和研究,从而提高航海雷达故障诊断的准确性与效率。     

航海作业综合训练系统的建立及应用

针对当前海运院校在作业室进行航海作业中存在的问题,提出利用计算机功能模拟软件,结合船舶运动模型,虚拟海上航行环境,建立航海作业训练系统,实现航海综合作业的方法。     

关于航海雷达不可视区域的分析

航海雷达是船用航海仪器中最为重要的环境感知设备,已经成为现代航海技术不可缺少的一部分。但在感知周围环境的过程中,航海雷达仍然存在一些问题,如扇形阴影区、探测盲区等雷达不可视区域现象,威胁着船舶的安全航行。本文对雷达不可视区域进行分析,并从物理学角度展开设想,对不可视区域问题的解决思路进行相应的研究,为船舶航行提供更加完整的感知环境。     

未来航海人力资源培养

航海科技的发展,使现代及未来船舶,配备了科技含量高的通讯、导航、助航及动力控制等设备。高科技设备在船上的普及,这就要求操纵和管理现代及未来船舶的航海人员,有必要掌握现代航海科技。要使我国的航海人才在国际上具有竞争力,则应从源头做起,将最新的航海科技涵盖于航海人才的培训、航海教材的设计、船员的考试评估。船舶的人员配备及职责划分也应作相应调整。本文对以上问题作了探讨。     

未来10年中国高职航海教育发展趋势探究

对2000年以来中国高职航海教育规模、体制、质量诸因素进行分析,剖析存在的问题。基于航运发展预测,对未来10年中国高职航海教育发展趋势作深入探究,提出实现航海教育理念的转变、院校的布局和发展规模的控制、航海院校的实训环境应适应现代化船舶要求,探讨航海职业教育发展的内涵建设。     

电子海图系统的使用风险

随着计算机技术的不断发展完善,电子海图显示与信息系统(ECDIS)已经成为在船舶导航领域中继船舶雷达之后的核心船舶定位系统。船舶定位导航从最初的纸质海图到今天的自动化电子海图系统,根据当前船舶实际出行信息为船舶航海人员提供实时形式方案和建议,极大地提高了航海安全以及航海效率,很大程度上减少了船舶航海人员在航行过程中的人力物力和财力消耗,应用价值和前景良好。电子海图系统在各方面都有着很好的表现,但如果使用不当也会造成无法估量的航海事故。本文结合近几年典型的电子海图系统使用或操作不当造成的航海事故进行分析,并结合事故给出相关建议。     

天津航海科技咨询中心

正天津航海科技咨询中心是以技术开发、转让、咨询、服务、中介为目的经济独立核算的实体机构,管理者为天津市航海学会理事会,其法定代表人为天津市航海学会理事长。咨询中心接受天津市科学技术协会业务主管部门的监督和管理。主要经营范围:船舶驾驶、船舶轮机、船舶电气、通信导航等方面的技术支持、维修保养、调试营运等业务;海商法律咨询、海事责任鉴定、海事调解等业务;航海科技成果试验、评估、鉴定以及推广业务;磁罗经自差校正及备件服务业     

电子航海在台湾海峡航海保障体系中的应用

为使台湾海峡更好地适应新的交通状况,基于台湾海峡特殊的环境及其在航海上的重要地位,提出建立新型航海保障体系的要求。根据台湾海峡航海保障体系的现状,提出电子航海(e-Navigation)战略应用于台湾海峡航海保障体系的建议:建立基于AIS的海上监管体系、整合现有VTS系统在台湾海峡建立实施船舶定线制、加大航海信息系统的整合力度建立信息共享服务平台。e-Navigation的应用有利提高台湾海峡海上安全和安保水平,保障此区域的通航安全。