换芯登场 华晨骏捷FSV 2010款

刚刚上市一年,其实算是很新的车型了,不过骏捷FSV又在短期内连续推出了骏捷FSV贺岁版和骏捷FSV2010款,不过新款的骏捷FSV在外形设计和内部配置上都没有做什么改变,只是消费者拥有了性能更佳的发动机可供选择。     

华晨中华尊驰、骏捷

从第一辆中华轿车上市，这款具有自主产权品牌的中高档轿车就备受媒体和消费者的关注，到后来改款为尊驰，再到骏捷车型的上市，再到自主“心”1.8T的发动机上市，华晨中华的轿车越造越好，也越来越受到更多消费者的认可。[编者按]     

给奋斗一点动力 华晨中华骏捷FRV

骏捷FRV，一款承载了很多光荣与梦想的车型。作为华晨汽车第一款A级车平台上的车型，华晨赋予了骏捷FRV争做“国民大众车”的伟大任务。国民大众车，这也是很多自主品牌一直以来的梦想，骏捷FRV在这一竞争最残酷的领域中有何过人之处，才能完成这一使命呢？     

中华精兵——华晨汽车 骏捷FRV

国民精品车的概念是伴随骏捷FRV的上市产生的。骏捷FRV上市后销售的火爆程度已经超过了骏捷，成为了华晨汽车又一名精兵。看来它国民车的想法有望实现了     

中华骏捷维修服务指南

车型介绍 中华骏捷于2006年3月侣日宣布正式上市。车型包括从1．6、1．8到2．0、1.8T四个排量的七个车款。价格区间从8．58万元到12．88万元。但当时并没有发布1．8T车型的价格。骏捷的诞生，开创了国产自主品牌轿车的一条路线，其较为宽大的车身、丰富的配置、比较好的产品质量和相对低廉的价格，赢得了广大车主的心。上市之后即遭遇抢购，时至今日某些车型仍然供不应求。     

祁玉民：自主汽车靠品牌赚钱还不到时候

3月18日，1．8T中华轿车在北京上市。新车型分为尊驰、骏捷两大系列，各有手动标准型、手动舒适型、手动豪华型、自动豪华型等多款车型，售价在12．58万元至19．98万元之间。[第一段]     

神气小子 FRV续写骏捷传奇

如果说骏捷的成功完全来自于它那个“301万元的外观”可能有些夸大，但是不可否认的是，来自乔治亚罗的设计的确是整个骏捷车型的主要卖点。但是骏捷虽然好看又好卖，但还是无法完全满足市场发展的不断多元化要求，一款车型显然难以支撑整个市场的销售局面。     

关键先生 2010款中华骏捷FRV

2008年上市，伴随着2009年中国红红火火的汽车市场，骏捷FRV也在这一年大红大紫，如何将这个势头延续下去，任2010年年初上市的该款年型或许是开启骏捷FRV新局面的关键先生。     

马自达睿翼2．0L车型重装上市“飞鱼”菲尔普斯现场助阵

近日，备受关注的一汽马自达睿翼2．0L车型隆重上市。本次上市的车型共有手动和自动两个版本，先期上市有6种外观颜色，最低售价17．68万元。奥运“飞鱼”菲尔普斯更亲临现场助阵，在与睿翼准车主及“菲迷”的零距离接触中将上市仪式推向了高潮。     

小团圆——中华骏捷FSV

中华的步调如此顺畅。在B级车平台上,各款车型已经实现了大会师。紧接着,在骏捷FRV和CROSS之后,骏捷FSV的诞生又实现了中华在A级车平台上的小团圆。     

安全性装备

骏捷的安全性配置可以说是琳琅满目。配备4安全气囊．其中副驾驶气囊采用隐藏安装．2个侧气囊装在座椅两侧，为乘员提供更全面的保护。骏捷全系列车型均安装了惯性开关．在车辆发生碰撞后．安全阀、安全惯性开关能够自动断开电路和燃油泵接线，从而关闭喷油系统电源．切断供油管路和油箱，     

陆风X8全国上市

第九期我们介绍的陆风X8车型，9月份正式上市了。此次仅上市了两款车型，分别是汽油版2驱豪华型售价为：11.98万元；柴油版2驱豪华型售价为：12.98万元。而更多的其他款车型的售价将在日后推出时公布。这和当初预计的最低售价相差不多。     

"敢为天下先"的中华骏捷改装第一车

中华骏捷乘用车刚刚上市不久,由于产量有限,我们在路上很少能见到它的身影,改装的“骏捷”就更是凤毛麟角了。今天为大家介绍的这辆改装版中华骏捷乘用车,因其改装的全面性、专业性,可以称之为到目前为止中华骏捷量产版改装第一车。“骏捷”车外形宽大、动感,结构坚固,有着非常好的改装基础。今天这辆“骏捷”改装车,主要做了动力、制动和操控三方面的改装。     

华晨中华2010款骏捷

<正>国籍:中国上市时间:2010年4月同级车:上汽荣威550 1.8T、名爵MG6 1.8T自主1.8T组2006年6月,从华晨1.8T汽油发动机在沈阳正式批量投产的那一刻起,就标志着民族汽车工业第一次有了一颗激"擎"澎湃的"中国心",也让自主品牌车型更有"劲"了。随后,该款1.8T涡轮增压发动机即被相继装配到了华晨中华尊驰、酷宝和骏捷系列车型上,三菱的4G系列发动机逐步淡出了华晨系列车型上,取     

现场直击 华晨骏捷C-NCAP碰撞测试

相信大家还记得华晨尊驰（天窗版）在欧洲上市不久，便被ADAC（全德汽车俱乐部．Allegemeiner Deutsche Automobi Club）按照欧洲NCAP标准进行了碰撞测试，结果尊驰仅获得1星，让人唏嘘不已。尽管有人会说，尊驰和骏捷有千差万别．与尊驰相比，骏捷源自宝马血统，融会了欧洲造车理念，堪称中国宝马。     

骏捷——我的宝马良驹

今年3月18日华晨骏捷上市。在当天中午1点，我就非常幸运地出现在骏捷的交车仪式上，并从销售商负责人手里接过了象征“第一车主”的“大钥匙”。尽管好事多磨，第二天才提车。但走在回家的路上，仍然有些激动，没想到自己会成为北京骏捷的第一批用户，眼窝竟不知不觉地湿润了。     

优等生革面 中华新骏捷

2006年上市，带着“平尼法瑞那设计和保时捷工程调校”光环的中华骏捷为中华品牌的崛起立下了汗马功劳。     

骏捷未至服务先行

与其说华晨卖的是汽车，不如说卖的是服务！3月18日在人民大会堂举办的骏捷上市新闻发布什，华晨集团董事长祁玉民用“SQS保证体系”来诠释骏捷“民族家轿精品”的全新内涵，其中第二个“S”，指的就是服务（service）。     

国货也跨界——测试华晨骏捷CROSS 1.6AT豪华型

一年前，华晨骏捷FRV的上市让国产自主轿车扬眉吐气。而今，骏捷CROSS再次全力出击，为打着“中国制造”烙印的本土轿车带来了一股新的生机。     

家轿精灵中华骏捷FRV

中华骏捷FRV是利用华晨最新技术平台打造的首款A级两厢车。FRV前脸的设计依然带有强烈的中华车型特色，中字形黑色进气隔栅上下配合上银色镀铬合金，点缀出骏捷FRV时尚的设计元素。大气而不张扬的大灯，使前脸显得饱满而线条也更加紧凑。车尾设计和前脸设计风格一致，线条圆润的后灯饱满而带柔性。整车造型上突出了力求动感而更加时尚前卫的风格。