多股道大高差既有铁路的下穿框架桥设计方案

随着城市的发展,越来越多的公路与铁路交叉。根据国道G327韩城过境公路工程的特点与难点,介绍多股道大高差顶进框架桥和挡墙的设计方案,并阐述分离式框架桥施工工序。顶进框架桥设计采用单体框架桥和联体式框架桥相结合的方法,施工采用现浇结合预制顶进、两侧向中间对顶的方法。高挡墙采用桩板墙的形式,为适当减小桩的长度,框架桥必须先顶进西侧框架桥。多股道大高差既有线顶进框架桥的实践,可为类似工程提供借鉴。     

深厚软土地区既有线顶进框架桥研究

南昆铁路南宁至百色段增建二线工程雁江框架桥为一处深厚软土地区顶进运营铁路的通道工程.该工程具有地形受限、地质复杂、安全风险高和施工难度大等特点.以雁江框架桥为研究对象,针对软土地区顶进框架桥进行研究分析,提出了一套顶进框架桥的工程措施和施工工法,可为相关工程的设计、施工提供参考.     

北京五环路下穿铁路立交桥小夹角大吨位顶进施工技术

五环路下穿铁路101线立交桥工程,采用一次顶入法施工。本桥公路与铁路夹角小(32.66°),单体顶力大、顶程长,顶进自转扭矩大。就该工程铁路框架桥小角度斜交顶进施工中如何克服桥体自重大、顶力大、顶进中偏转扭矩大及顶力分配变化大等施工技术难点进行计算分析,并在实际施工应用中取得良好的效果。     

铁路框架桥积水原因与整治方法

铁路平交道口改立交工程的顶进式框架桥由于各种原因存在积水问题。本文通过对框架桥积水情况进行了调查,根据现场的不同情况,分析了框架桥积水的三种原因,并根据不同的原因提出了增设钢筋混凝土U形槽及复合土工膜等相应的整治方法。     

下穿铁路框架桥纵横梁加固体系的改进和应用

顶进框架桥的线路加固系统的安全性及稳定性决定了桥涵顶进施工的顺利与否,特别是在地下水位高、软土地区进行此类施工时,路基塌方成为了重大危险源。结合金钟路下穿北环铁路框架桥工程,介绍了大纵梁线路加固体系,施工实践证明此加固体系提高了该类地区顶进框架桥施工的安全系数。     

下穿京九铁路超宽顶进式排水框架桥的设计与实践

为总结大型下穿铁路顶进式排水框架桥的设计经验,对天堂河改道下穿京九铁路5-16 m超宽排水框架桥的工程特点进行总结,并对设计中采用的技术措施进行详细阐述;利用框架桥主体结构的有限元计算数据与实际施工中框架桥监测数据进行对比分析,进一步印证这些创新性的设计措施的先进性、合理性、可靠性,得出这些设计经验可以作为其他类似结构进行设计时参考的结论,为我国铁路行业今后建造更大规模的此类桥梁拓宽设计思路。     

大型下穿铁路框架桥破桩顶进施工工法探析

本文通过对南宁市沙井-南站立交桥下穿铁路框架桥工程建设四顾分析,介绍了该工程创新运用的大型下穿铁路框架桥破桩顶进施工工法的特点及操作要领;该方法,解决了高风险及复杂地质条件下大型下穿铁路框架桥破桩顶进施工难题,可为类似工程施工积累经验和提供借鉴。     

软土地基既有线顶进框架桥设计

以天津市滨海新区滨海湖路下穿北环铁路框架立交桥工程为例,在地质、水位等条件较差的情况下,对既有线顶进框架桥设计中需要注意的一些问题做一些探讨。     

既有线道岔区顶进框架桥的加固技术

在既有铁路道岔区顶进框架桥施工中,根据道岔区架空线路特点,采用纵横梁架空线路,使纵向梁、横抬梁和道岔完全结合为一个整体,保证框构顶进时道岔与线路稳定,为类似工程提供经验借鉴。     

铁路框架桥施工线路加固方案的探讨

通过对沾昆铁路框架桥顶进方案的研究,在确保施工期间既有铁路安全运营及施工安全的条件下,采用架空线路顶进施工方法,解决各种控制因素。阐述了施工便桥形式选用、框架桥顶进时的支点转换方式,探讨了既有线框架桥施工方法及施工措施,尽量缩短施工周期,快速投入使用,为类似工程实施提供切实可行的施工方案。